akms-1974

Всем привет! Пришло время менять задние сайлентблоки на TLC 200 2011 г.в. с AHC (подвеска 1 в 1 LX 570). Существуют ли оригинальные задние сайлентблоки или только в сборе? Может кто-то подсказать номера сайлентблоков?

С уважением, Сергей!

Всем доброго времени суток! Какой реальный срок службы AHC на 200/570? Что лучше поменять на пробеге 230+ тысяч для максимального комфорта?

15 часов назад, БроневичОК сказал:

на 570 была такая штука - время от времени, когда стоишь на светофорах, начинала морда саморегулироваться. Сначала редко, потом чаще и чаще. Ошибок не было. Когда продавал машину, осматривали ее со всех сторон и ничего не нашли. Через пол-года встретил нового владельца - он рассказал, что достала его постоянная саморегулировка. Он поменял передние гидростойки и проблема ушла...

Такого не замечал...

16 часов назад, M@ks сказал:

Это полный п...ц  видимо мануалы по эксплуатации придумали для слабаков 

К сожалению официальный дилер не знает о том, что нужно менять раз в 100 тысяч... Да и найти тех, которые поменяют правильно, а не нагонят воздуха - тот ещё квест...

С уважением, Сергей!

Сам в шоке был. Узнал это от мастера официального дилера. Потом видел на видео про обработку днища, что на 570 F Sport сзади стаб не обычный, а как у 200 с KDSS

9 часов назад, AZIAT сказал:

В системах АНС кдсс как на обычной 200ке нет. 

Очень редко на LX 570 сзади есть kdss помимо AHC.

С уважением, Сергей!

Неужели никто не подскажет? Могут ли подклинивать степы? Как понял я, то ошибки в таком случае не будет. Может ли на это повлиять старое масло, которое прошло больше 230 тысяч

С уважением, Сергей!

Всем доброго времени суток! Иногда при движении появляется раскачка кузова TLC 200 AHC, которой раньше не было! Ошибок на приборной панели нет, поднимается/опускается штатно, давление в шинах 2.4 (штатные R18). В чем может быть проблема?

С уважением, Сергей!

Прочитав тему понял, что может быть причина в ремне и в ремне?

+ у меня не новый акб (4-5 лет) - может быть причина в нем? На сто рекомендуют начать из АКБ.

С уважением, Сергей!

Только что, Alexrepin77 сказал:

@akms-1974 

смотреть в сторону гены. Диагностический тестер для аккумулятора с опцией проверки диодного моста, как правило присутствует в магазине по продаже аккумов. Вероятнее всего пробой диода или износ щёток (мне своих хватило около 260 т.км.). Снимается и лечится всё достаточно просто, профильная тема есть. Щетки родные, реле-регулятор и диодный мост есть индексы.

Можете дать ссылку и индексы? Проблема появляется время от времени. Звонил на дилера - говорят больше на массу похоже.

Родной пробег меньше 220 тысяч 

С уважением, Сергей! 

Доброго времени суток! Уже не раз заметил ситуацию, которая меня очень сильно пугает! При движении на TLC 200 2011 4.7 начинает ходить стрелка амперметра, после чего на доли секунды все гаснет и авто пытается заглохнуть! Никаких ошибок нет. Что это может быть? 

С уважением, Сергей!

Так и делали...

С уважением, Сергей!

8 минут назад, AZIAT сказал:

Я после замены сайлентов и сход-развала примерно через 15000 ткм увидел неправильный износ резины. Заехал на стенд , парни поправили все. Сказали , что это нормально и надо было через 2-3 ткм заехать снова , тк новые сайленты проседают и углы сбиваются.

Можно. 

В настройках VGRS есть калибровка руля.

В том и вопрос, что долго игрались компьютером (дилер) и очень тяжело т.е. то влево то вправо...

С уважением, Сергей!

4 часа назад, AZIAT сказал:

5 мм это уже нормально. Погрешность неровности площадки, кузова и измерений.

Я на стенд сход-развала ездил . По приезду был перекос 15 мм. Поднял опустил подвеску и стало 2 мм. 

Сейчас авто стоит во дворе и визуально перекоса не видно. До регулировок всегда было видно перекос налево, но тогда и по замерам было 20 мм. 

У меня получился перекос после замены всех передних сайлентблоков, после этого сделали сход- развал и я поехал к дилеру. После пробега 200+ км дилер сказал заехать ещё раз для проверки, после проверки покпзаний гидры поеду проверю сход-развал, так как он делался при перекосе кузова.

И ещё есть вопрос! Почему электронно нельзя победить маленький перекос руля? То влево, то вправо...

С уважением, Сергей!

30.10.2022 в 22:40, AZIAT сказал:

Год назад менял сайлентблоки нижних рычагов и делал регулировку сход-развала. Тогда столкнулся с тем , что Лексус мой имеет крен на левую сторону 2 см. Я тогда два дня с компом и бубном плясал вокруг него , так и не смог победить этот крен. И тут не давно на Драйве натолкнулся на этот пост 

https://www.drive2.ru/l/630419836266099930/.

Оказывается делается все очень просто 

Все сделал как написано выше и Лексус выровнялся.  

 

ps

картинка из мануала по замерам высоты подвески.

 

FRONT A-B=101 mm
REAR C-D=94 mm

У Вас авто полностью ровное? 

Мне калибровали на официальном сервисе Тойоты и полностью победить перекос не смогли (до калибровки было 15 мм, а после 5 мм)...

С уважением, Сергей!

Какой сканер для этого нужен? Просто буду делать к сожалению на не профильном сервисе...

С уважением, Сергей!

Доброго времени суток! Завтра еду на замену всех передних сайлентблоков на TLC-200 с AHC и VGRS - нужна ли калибровка подвески после замены? И нужно ли калибровать VGRS?

С уважением, Сергей!

Наверное в таком случае буду ставить такое как и было (только дворники).

С уважением, Сергей!

1 минуту назад, водительНЛО сказал:

советую сначала покататься на авто со стеклом с полным обогревом.может не понравится как видно через нити обогрева

Интересный момент кстати! 

Только что, водительНЛО сказал:

если с полным обогревом?оно Вам надо на Украине?

если с обогревом зоны дворников то ставится вместо старого и все

Хочу с полным обогревом, если нету сверх сложностей. Разница на разборке порядка 100$ т.е. не дорого...

У меня родное с подогревом дворников.

2 минуты назад, водительНЛО сказал:

без электрика никак

Это понятно, но какие манипуляции нужны? Кнопки, проводки, блоки и т.д.?

Привет всем! Сложно ли поставить на TLC-200 2011 4.7 лобовое стекло с подогревом от 2012-2021? 

С уважением, Сергей!

8 минут назад, водительНЛО сказал:

если брать все на разборках в Москве то вполне рентабельно.Говорят.

но какие цены у Вас в(на) Украине здесь никто даже близко не знает.

Поэтому ответа здесь Вы не найдете.

Только моралка

и еще флудеров полно.

Меня не цена интересует, а технические нюансы ? 

P.S. Сами запчасти (вся внешка + руль, приборка, экран и тому подобное) именно для меня в районе 3000$...

С уважением, Сергей!

Просто к очень близкому другу попал почти даром кредитный TLC 200, а свой 200 4.7 с AHC я не готов менять (я первый владелец, 190 тысяч). Можно более конкретно технически, а не морально? 

P.S. Если понты, то у меня на данный момент хватит денег на 300, но я не вижу смысла.

С уважением, Сергей!

Доброго времени суток! Какие есть подводные камни, если сделать рейстайлинг TLC 200 2011 оригинальными запчастями от 200 2016+? Какие есть моменты по кузовным деталям (крылья, фары и т.д.) и по салону (торпеда)?

С уважением, Сергей!

Был на хорошей станции (все хвалят) с модным апаратом 3D развал схождение - результат на фото! Машина прошла 168 тысяч по Украинским дорогам! Мастер сказал, что то красное отклонение ни на что не влияет и лезть не нужно (подвеску смотрел тут и на Тойоте= практически новый автомобиль сказали)

При включении 3D и его настройке нужно ввести дату изготовления (точную т.е. месяц и год) + выбрать комплектацию и последний этап настройки- это машина с АНС или без ? Месяц играет роль как понял я, а то станок дал варианты 01.2011-06.2011, 06.2011-08.2011, 08.2011-11.2011, 11.2011-01.2012 - видимо происходили какие-то изменения что-ли... 

P.S. Сказали, что боковина моего переднего правого норма для ТЛК-200/ЛХ 570 + давление за счёт холода было немного меньше!

С уважением, Сергей!

16 минут назад, jeans641 сказал:

вот нашел. https://www.drive2.ru/l/10070286/

сам так делал несколько раз

 

Отлично! Нужно будет попробовать! Спасибо за ссылку!