Александр Ковач

У Вас часть от штатного бампера. Сверху должны стоять металлические пластины, составляющие площадку с местом для лебедки

у меня был Айс с 2С, а потом с 3С. Разница всего в 0,2 литра, но и динамика и тяга совершенно разные. Обалденный был автобус. Правый руль, естественно.=)))

27.11.2022 в 17:23, Экономист сказал:

 

В списке «стало» справа посередине.

 

Идея хорошая. Только не совсем из списка понято, почему индексы меняются. И тут бы пригодились какие-то значки с типом подвески, может годом впуска, мотором… 

у меня 76-й с "острым" капотом

А куда дели 76-й кузов?-)))))

03.02.2022 в 16:12, Акваланг сказал:

«Странник» ярославский вездеход. Мотрор от LC 200 с одной турбиной. 

"Странник", это у которого привод от вала через соприкосновение с поверхностью колеса? Г...нище редкостное, ИМХО

земля пухом...

вопрос чуть в сторону. Ниже девайс с цифрами 11,7 и 24,5 - это что? Дело в том, что у меня из Японии машина пришла с таким устройством, японец устанавливал, живет своей жизнью, лучшие умы бились, так и не поняли, что к чему. 

drom.ru в помощь. Если что-то приглянётся в Приморье или Хабаровском крае и надо будет посмотреть, стукните, организуем. Там кто-то выше сказал про нормальный (левый) руль. =))))))). Нормальный руль левым не назовут. Автомобили для внутреннего рынка Японии богаче по комплектации и лучше по качеству. Включите в свой поиск Мицубиси Делика с двигателем 4М40, тоже отличная вещь. Удачи. 

33 минуты назад, WAR сказал:

Ослабляете полностью трос в салоне, одеваете диск, притягиваете гайками его к ступице, разводите колодки до упора, ослабляете их на столько, чтобы снять диск, снимаете диск. Далее отвëрткой от себя начинаете двигать рычаг с ограничительныи болтом, к которому трос цепляется. Как только колодка чуть-чуть стронулась - на этом месте выкручтваете до упора болт на рычаг и отворачиваете его на 2мм. Пока  этот этап не выполнен, коленчатый рычаг не начнëт развод колодок. После этого можно повторно развести колодки с одетым диском и натянуть трос с салона. 

Естественно все эти действия проводят на полностью обслуженных механизмах  с допустимым износом. В книжках эта процедура описана через задницу..... 

Принял, по результатам отпишусь.

8 минут назад, WAR сказал:

Тормоза-то какие? 

дисковые вкруг

а зачем его переделывать в леворукий?

Всем добра! Пользую два праворульных ТЛК, 77 и 76,  на обоих абсолютно одинаковая проблема - ручник берет в самом конце, на последнем щелчке. Регулировками троса, заменами не лечится. Может лекари не те, но ещё слышал, что это у них общая проблема. Буду признателен за информацию. Спасибо.

08.01.2021 в 21:47, Schimano сказал:

Ещё можно посмотреть целиком салон от Isuzu Bighorn, получишь весь салон в цвет и передние Racaro

 

пример

 

у меня по передним сиденьям вопросов нет, там уже стоят хорошие, а вот заднее хочу сменить на раздельные. Естественно, у нас на ДВ найти сиденья не проблема, найти не проблема, я просто прошу поделиться опытом, кто что переставлял с наименьшими переделками. Лишнюю дырку сверлить в кузове не хочется. Спасибо за информацию.

05.01.2021 в 13:34, Артём сказал:

Вы на вопросы в форуме больше драгоценного времени потратили

 =))))))))) это не совсем так=))))))))), в конце концов общение на форуме тоже вещь полезная. А с 78 кузова становятся без доработки чего-либо?

 

=))))))))

1 час назад, Артём сказал:

Вы же на Дальнем Востоке. Открутите своё сиденье, заедьте на подходящую разборку и всё станет предельно ясно.

 

У меня праворульный 77й, всё встало без проблем.

Понимаете, ездить по разборкам (равно, как и обзванивать их) нет времени, хотелось бы людям конкретно сказать, что они должны сделать, оплатить их работу и получить желаемый результат. Поэтому и расспрашиваю, от какого кузова разрезные диваны подходят и какие нюансы их установки. 

1 час назад, Александр Ковач сказал:

Благодарю!

1 час назад, Артём сказал:

Нужно просверлить 4 дополнительных отверстия в полу для установки раздельных сидений с продольной регулировкой от праворульного Прадо78 вместо сплошного неподвижного в леворульный 76.

Это вся информация. И вам не болеть! 

у меня праворульный 76-й, есть ли разница между ним и леворульным по части установки раздельных сидений? 

2 минуты назад, Артём сказал:

Нужно просверлить 4 дополнительных отверстия в полу для установки раздельных сидений с продольной регулировкой от праворульного Прадо78 вместо сплошного неподвижного в леворульный 76.

Это вся информация. И вам не болеть! 

Благодарю!

46 минут назад, Артём сказал:

Если речь про раздельные диванчики от LJ78, то достаточно уметь держать дрель.

Спасибо за ценный совет и подробную консультацию. В моем понимании форум существует для того, чтобы обмениваться мнениями и информацией, а не выёживаться  перед его участниками. Будьте здоровы!

3 часа назад, Schimano сказал:

Сварка болгарка,

или подождать:

-будет мелкосерийный адаптер=переходник - низ под оригинальный крепёж 76-го / верх под оригинальный крепёж заднего дивана право-рульного 120-го (125-кузов)

Подскажите, кто-то делает, есть , где заказать? Или хотя бы чертежи? Спасибо! 

23.11.2020 в 19:45, Schimano сказал:

диваны от 120-го Прадо встают при должном умении, получаем раздельно 1/3 и 2/3, регулировку высокой удобной спинки + подлокотник

к тому же при одиночных поездках спальное место, которое не надо складывать, + резервное посадочное место за водителем.

Дополнение: заднее седло надо брать от праворульного Прадо - 2/3 с правой стороны ⇒ при складывании получаем место под широкий спальник "Эгоист".

подскажите, что нужно уметь, чтобы поставить в праворульный 76-й диваны от Прадо? С какого кузова они подходят?  Спасибо!