Роман78

Натянул леску по центрам как на рисунке все ок 

3 минуты назад, AZIAT сказал:

ты погоду на марсе измерил 

Это тоже хорошо?

Я так понимаю чулку амбец

6 минут назад, Lubana lulu сказал:

Херня это все про кривой мост. И не в его случае точно)) У нас самоделкины уж такие кривые мосты собирали и ничего! Ездили и убивали в говнах. Давно ли мост осматривлся?? Какое масло лилось? У меня на переднем редукторе и пара была без зубьев - каталась)) и сателлиты проскакивали - каталась. И это не от кривости чулка а в основном от стиля езды и иногда не продуманного действия. Я вон в говно выехала и сателит угрожала одним разом)). А чтоб мост искривить на 80, ну я не знаю..хер легче сломать..это уж совсем без бошки если. Тем более штатные колеса. Это ж колько согнуть надо тогда)) да и при кривом мосте не рвутся сателиты так как они на конце полуоси находятся. Если в квадрат только изогнуть))

Машина у меня около года кто его до меня перебирал или нет и какое масло было незнаю его было в норме и без эмульсии и прочего , авто было у хозяина сто , масла менял с его слов незадолго до продажи , еще когда ехал в Крым притопил 160 , 170 км / ч может он на это неразчитан

От момента когда был удар проехал км 500 в общей сложности до появления шума в мосту

1 час назад, Predator сказал:

Как два пальца... 

При пустом чулке моста  в места установки подшипников полуосей ставятся шайбы вырезанные из листового железа.

Шайбы имеют отверстия в центре не более миллиметра

Через шайбы и через чулок моста протягивается условно  ОСЬ изделия т.е., обычная рыболовная леска или проволока от П.А.

При  этом лезем под машину к центру моста и линейкой промеряем местонахождение ОСИ (лески/проволоки ) относительно ЦЕНТРА привалочного флянца крепления редуктора. 

Спасибо обязательно проверю

1 час назад, AZIAT сказал:

Фото бы упростило понимание того , что случилось .

Если разрушились шестерни полуосей , то это может быть из-за кривого чулка моста. 

50 минут назад, Predator сказал:

Как два пальца... 

При пустом чулке моста  в места установки подшипников полуосей ставятся шайбы вырезанные из листового железа.

Шайбы имеют отверстия в центре не более миллиметра

Через шайбы и через чулок моста протягивается условно  ОСЬ изделия т.е., обычная рыболовная леска или проволока от П.А.

При  этом лезем под машину к центру моста и линейкой промеряем местонахождение ОСИ (лески/проволоки ) относительно ЦЕНТРА привалочного флянца крепления редуктора. 

Спасибо обязательно проверю

Как то так все

Зубья покоцаные на сателитах  и от них как бы немного покрошились , сама проблема основная из за чего зуб крошиться, планетарная шестерня  я так понимаю ведомая на 41 зуб крепится болтами е деференциалу там два ряда зубьев внутрение те что держат диф корпус по ним и лопнула вся конструкция  , а от туда пошло на сателиты и прочее

Сама пара передаточного целая , а вот корпус к которому крепится ведомая и сателиты плюс пластина подпружинееная которая упирается в пластины лсд  по углам по краям

Каким образом гиометрию проверить?

Добрый день на сюрфа 130 редуктор заднего моста 41/9 ?

Передаточное редуктора 

Всем привет подскажите причину , покатался у нас в Новороссийске по горам , с грязью и камнями , резина штатная 275×75×15,  затем поехал в крым там один раз включил передок выехал со скользкой травы, по дороге домой появился шум , заехал на сто, определили задний мост , гул прииерно начинался с 10 км /ч , при включении передка , гул пропадал , ехал до Краснодара на полном приводе , понятно что так нельзя ,но ввбора особо небыло .Дома по приезду вытащил редуктор разорвало шестерню на 41 зуб , побило сателиты , итог редуктор на свалку , примерно так проехал км300,  как я понял подклинил лсд , может кто подскажет прав или причина в чем то другом была . На кардане люфт минимальный , ступичные живые подшипники, еще есть грешок катался какое то время на резине 32 там диски на 110 вместо положеных 106 мм без проставок и хорошенько проскачил через овраг его небыло видно но пасажиры встретились головой с потолком , вот думаю непогнул ли мос вообще , полуоси  на вид целые