5 дней назад к нам в гараж притащили 3-хдверный пикап Тайота 4Раннер 1991г.в. с пробегом 300тыс.км, двигатель -2,4 EFI и полностью сгоревшим сцеплением, после его замены и детального осмотра (машину оставили на 1 лишний день) я стал обладателем этого авто, т.к. все время езжу на Ниве, но после последнего путешествия размеры ее уже не устраивают. Сейчас мало-помалу привожу авто в порядок, но волну.т несколько неизвестных вещей:
1. при пуске дв. после 5-ти и более часовой стоянки на 3 сек. слышен рокот под клапанной крышкой (переборка или еще поживет, а каков максимальный ресурс?);
2. левый колесный ХАБ не доходит до положения выкл. 3мм, а при максимальном радиусе поворота налево слышны звонкие щелчки, на шруз непохожие;
3. почти прямые ресоры хочу заменить, есть ли доноры с отечественных авто (проблем со сваркой и переносом крепежных мест нет);
4. на кожухе руля справа черная кнопочка, а справа от руля красный тумблер и цветодиод, вроде штатный. На нажатие не реагирует. Что это?
Извините за сумбурность, уже два дня как владелец, а все не разберусь.