Перейти к публикации

Anatolii Arhipov

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    151

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Anatolii Arhipov

    3. Опубликовано:

      08.02.2021 в 15:44, Приобский хант сказал:

      Ня да, с -40 я борзанул, конечно) на следующую зиму куплю -20 максимум, и резину

      235.

      Нет желания задний мост с блоком продать?) А то у меня загруженный стоит, хочу блок

      Есть самоблоки в загруженный мост-бюджетные из Китая и подороже "ARB". Можно редуктор от 80-ки воткнуть (ЗАДНИЙ).Выкидываешь электромотор включения,ставишь пневмоактуатор,компрессор,пневмолиния,соленойд и будет тебе жёсткая с on/off. 

    4. Опубликовано:

      29.03.2021 в 18:08, Andry_TLC сказал:

      Крылья, брызговики, фартук проданы.

      Остались:

      дверь передняя левая с небольшим дефектом;

      двери задние левая и правая под расширители;

      капот.

      Фото по запросу.

      Фотки дверей если актуальны ещё можно посмотреть?

    13. Опубликовано:

      7 минут назад, Ivanida сказал:

      Плюс ко всему, на разгруженном мосту, при неисправности дифа, остаешься условно на ходу, подключив передний мост и скинув кардан. Именно в этом основная его ценность.

      Ну да. А не то,что он "разгружен" типо. Тогда он получается полу разгружен за счёт ступиц просто. В любом случаи + у этой конструкции наверно больше всё таки. 

    14. Опубликовано:

      1 час назад, Ivanida сказал:

      Он и есть задний полуразгруженный, без цапф, колеса прикручиваются непосредственно к полуосям.

      Понятно...то есть не совсем. По сути оба моста загружены,разгружает полуось планетарный редуктор. В обоих случаях,полуось напрямую крутит колесо посредством разного способа крепления. Просто при поломке полуоси ,оси сателитов или тех-же "C-клипс"на одном мосту машина останется на колёсах а на другом они разлетятся в разные стороны. Как-то так я это вижу.

    15. Опубликовано:

      10 часов назад, quicker сказал:

      ARB делает блокировки в загруженный мост 60ки.

      У меня на прошлой машине такая стояла.

      Ещё какие-то Китайские парни из HF RD делают для загруженного моста пневмоблокировоку и относительно бюджетно -35 против 90 примерно. Или там качество соответствующие? Почему-то пишут "semi float c-clip" типо: "загруженный" мост он полу- разгруженный.

    16. Опубликовано:

      3 минуты назад, tlk-72 сказал:

      В обычный корпус встаёт только надо с производителем проконсультироваться,  в задний обычный блокировку не поставить 

      Точно там же полуоси со стопорными кольцами и не в один закрытый диф их не поставить будет. У меня уже был опыт потери полуосей на ходу с колёсами вместе в виду поломки оси сателитов. Даже крышку редуктора пробило и масло вытекло. Ладно,благодарю за инфу так сказать.

    17. Опубликовано:

      5 минут назад, tlk-72 сказал:

      Все они работают,  родные тросовые вряд ли найдёшь, и скорее всего дорого, электро на 60ку не ставили,  это все больше лёгкие 70 и тяжелые 70,

      С пневмо катался в трофи,  если электро и тросовые что-бы  включить надо остановиться,  то пневмо можно включать на ходу,  не на пробуксовке конечно. 

      Понял. Значит,если жёстко лочиться- то воздухом. Короче надо подумать с чем заморочиться. А под пневмоблокировку тоже корпус редуктора лочный нужен или в обычный встаёт она? И ещё вопрос по заднему мосту,какому отдать предпочтение разгружен который или обычный? 

    18. Опубликовано:

      9 минут назад, tlk-72 сказал:

      Жить то он будет,  если машина для леса это одно,  если по городу ездить на полном приводе да еще по скользкой дороге,  то это скажется на управляемости,  и если посчитать по финансам , то думаю дешевле жёсткую блокировку поставить,  здесь где-то выкладывали ссылку на бюджетные блокировки. 

      Думаю,что в городе она будет больше времени проводить. Жёсткие блокировки это хорошо конечно. Насчёт дешевизны не знаю-это корпуса редукторов лочные нужны я так понимаю,компрессор если воздух или с электрикой заморочки,плюс сами блокировки. Есть ещё какие-то родные типо на тросах,что это знает кто н###ь и какая конструкция надёжней между тросами,пневмо и электро есть опыт?

    19. Опубликовано:

      2 минуты назад, tlk-72 сказал:

      Теоретически можно,  выточить проставку центровочную,  пересверлить отверстия под 12 болтов,  но вряд ли кто таким заморачивался 

      -Есть чулок разгруженного моста без ступиц и полуосей но с редуктором,тоже самоблочный какой-то "torsen" сказали. В планах его доукомплектовать и поставить,сейчас обычный,загруженный стоит. Короче,была идея всё на самоблоках собрать. Владею tlc60 пару месяцев из которых месяц уже в ремонте она с мотором стоит. Ещё вопрос: самоблок в переднем мосту "живёт" или быстро ему хана настанет в виду разницы скоростей при поворотах? " Хабов" в переднем мосту тоже нет.

    21. Опубликовано:

      Здравствуйте. 

      Вопрос: можно ли поставить блок сателитов(lsd) от 70-ки с кол-вом болтов крепления г.п.-10 на 60 ку, путём внедрения шестерни г.п.с 12-тью болтами и посадочным диаметром шестерни,больше чем корпус самого блока сателитов...? Пара 37_10.

      16318009719934382420074619898276.jpg


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю