TheEvgen

05.03.2011 в 23:04, жорж сказал:

Шток регулировал около ГТЦ. Мазы нет. Я кстати забыл сказать, что я сделал все процедуры связанные с тормозами, перебрал все суппорта и т.д. Единственное не трогал болк абс. Вообщем забил и вам рекомендую.

Так может в нем все дело и есть?

02.09.2019 в 13:39, SCA сказал:

Все так, но делаю не часто и основательно. Не часто, потому что машину использую в основном только летом для  нечастых экспедиций и на рыбалку. Поэтому аморты и линки не трогал года 3 и до меня еще столько же. Сейчас поменяю и лет на 5 забуду. А что бы забыть-надо сделать хорошо и основательно. Самый лучший вариант-по возможности сохранить то, что задумано заводом. И дело не только в шайбах. Резинки слишком плотно садятся и конструкция получается жесткой. Может рвать будет, может уши на раме погнет, может резинки долго ходить не будут. Я не хочу думать, что там может случится не так или еще хуже где нибудь на Рыбачьем или в Хибинах в снегу устранять последствия, т.к. в городе на машине езжу только тогда,  когда вторая обслуживается. А на тойоте бываю там, где до ближайших людей км 100, связи нет и можно месяц ждать, когда кто то появится. А можно и два. И пешком особо не нагуляешься, потому что кругом болота, разлитые через дорогу, глубиной по пояс, реки и ручьи, а температура воды и воздуха около ноля. Да и эвакуатор не проедет. Речь сейчас не только про линки и аморты, а о подходе в целом. Да и зачем городить огород, если можно сделать хорошо, продуманно и надежно? По мне так лучше неделю побегать, но сделать как надо и забыть на несколько лет. И откручивается у меня все, потому что при сборке резьбы мажу медной смазкой или водонесмываемой смазкой, а там где детали прилегают к кузову-тектилом для скрытых полостей на основе воска. Например, посадочные места пружин, кронштейны всякие итд.  И все прекрасно откручивается и не ржавеет.

Чем-чем мажешь,что бы не ржавело и откручивалось?

Так и что в итоге-то? В чем причина была?

Всем доброго времени суток. А у меня умер термостат,вынул его,слил старый антифриз,промыл систему водой,поставил новый термостат,залил новый антифриз и... загорелась долбаная желтая лампочка масленки. Я к щупу,чутка ниже верхнего уровня,долил немного до верхнего и... запуск,все норм,а потом через несколько секунд загорелась опять и так каждый раз. Что за делема? Думаете датчик?