Timophey

Или если вдруг кому-нибудь будет несложно снять размеры со своего щупа(общая длина и положения отметок) или сфотографировать рядом с линейкой! Буду очень благодарен.

Ну пока куплю- буду напрягаться... Господа хорошие- а нельзя ли мне к кому-нить подъехать и щупами померяться? :D У кого двигатель 2LT.

При заливке 6 л масла щуп показывает на 1-1.5 см выше!!! Долил до 6.7- звук движка еле уловимо стал более мягким. Короче выну щуп и приеду к кому-нибудь с ним!!!

Неужели мой вопрос непонятен? Я спрашиваю- заливая масло мне чему доверять? ЩУПУ или КНИЖКЕ и другим источникам, в которых написано, что в двигатель 2LT надо залить 6.7 л масла при замене с фильтром!!! :blink:

ну конечно...

А все-таки вопрос насчет масла... Двигатель 2LT. Вчера менял масло. При замене масла с фильтром по книжке 6.7 литров заливать надо. Залил 6 л- по щупу уже хорошо выше обоих отметок. Долить еще и забить на щуп? Где истина? Предыдущий хозяин говорил, что льет всегда по книжке 6.7 л и все окей.

:D Вот не подумал... А как это называть-то теперь??? Емкость для соляры? Или просто бак?

Жидкость для промывки топливной системы, которая льется в бензобак. Стоит такой баловаться или нет?

А как "сливать весь остаток"? И все-таки где купить масло, чтобы быть уверенным в качестве?

Езжу вот уже 500 км на ТЛК 70 и честно жду 2-3 минуты после даже 20-ти минутной поездки перед тем как заглушить двигатель. Больше 3000 об/мин не кручу. Ждать задалбывает. Можно ли поставить какой-нибудь датчик, который будет говорить мне- "Ок парень, можно глушиться!" И еще- прежний хозяин говорит, что лил Лукойл дизель(потому что в Ростове все остальное паленое) и добавлял раз в 2000-3000 км жидкость для промывки топливной системы в бензобак. Думаю перейти на что-нибудь подороже или не стоит? На что переходить? Как переходить? Промывать надо? Двигатель в порядке, турбина масло вообще не гонит и не течет ничего. И последний вопрос- хозяин говорит, что уровень масла на щупе неверно указан и если заливать по мануалу, то стоит выше верхней отметки. Проверил уровень- действительно на 1 см щупа выше залито. Как к этому отнестись? На УАЗах такое я бы еще понял...

Вот она, а то пропала с авто.ру NETRON Менять собираюсь в ближайшее время все!!! А то на выходных уже 500 км намотал. Машина сказка.

Погоди, а амморты??? Если мы лифтуем проставками- амморты не надо менять???

Тут вопрос не в этом. Я брал свой второй УАЗик, когда у меня в кармане было 400 баксов и еще 400 я одолжил у друзей. То есть за 800. Как понимаешь, о Крузере и не думал. А вбивалось бабло постоянно, но понемногу- подварить, поменять, перебрать... Вот такой он был- как десятки трофийных УАЗов. Потом подростил его за 2 года, продал "выгнивший" ((с) Немодный), думал брать новый на вояках. Но вот- съездил на Азимут- Трофи штурманом на ТЛК 72. Ну вот как-то резко расхотелось мне этот новый УАЗик.

TLC 70 2LT В трофях я уже 3.5 года. Раньше были УАЗы, теперь вот ее буду строить потихоньку. Хотя очень жалко, потому что состояние салона и кузова просто на 5+