dimkaTLC76

7 часов назад, AZIAT сказал:

вот такое будет

реактивная тяга нужен тогда?

1 час назад, Казак-берег сказал:

А куда ей ложиться? Рессора прямая.

почти да, прогиб коренного 6 см до оси "ушей"

2 часа назад, brat3 сказал:

То серьга

имелось ввиду leaf spring shackle, что оно самое и есть, сорри за нерусский ленгвидж

Сорри за некропостинг.

Перенес рессоры на мост, очень высоко получиось, сейчас буду закзывать кастом параболы прямые.

Но пока езжа на своих - вопрос:

Что если убрать грузовой лист (толстый (ок 10 мм)) какие риски? 

Спасибо

Как вам угол шакла? машина стоит на земле. 

22.05.2022 в 08:02, ontheroadagain сказал:

проходил почти 10 лет назад, тогда было непросто, а сейчас и подавно, поэтому самое правильное решение в нынешних условиях: ставить 1HDT, а свой 1HZ - на консервацию.

В случае необходимости регдействий/проверки/вынесения предписаний - вернуть взад свой родной 1HZ - полдня работы

Спасибо. Сейчас больше всего думаю в сторону турбануть свой. 
Но это тоже хороший варик. 

Мужчины, подскажите подходят ли пружины от 80ки на наши машины: в частности ТЛК76? Имеется ввиду вперед.

Нашел такую инфу в соседней теме: Пружины должны быть диаметром : верх-100 мм, низ-83мм. 

Верно ли это? И можно ли поставить от ТЛК80?

04.05.2022 в 17:28, Серега Лев сказал:

Многие проходили в т.ч. и я. Если по закону, то изменение необходимо делать обязательно. Двигатель - номерной агрегат, мало того еще и другой модели, более мощный. Все оформлять через экспертов, получить разрешение в технадзоре МРЭО ГИБДД и только лишь потом ехать на установку. Я узаканивал в декабре 2020 года на 105-ке HD-FT. Не скажу что было просто, побегать пришлось. В списке было много тюнинга но самое главное двигатель (контракт) со всеми документами. Изначально хотели отказать, ссылась на то, что есть документ (которым руководствуется ГИБДД) устанавливающий запрет и ограничение на установку двигателей которые превышают мощность более 25% от заводских. Они очень рьяно им пользуются и как правило отказывают, но сами ограничения по процентам мощности не где в законе или НПА не прописаны! Это рекомендации принятые после совещания верхушек НАМИ, ГИБДД и эспертов. Были несколько писем от юридического департамента УВД России с разъяснением об этом, что отказ такого рода не законен и подлежит обжалованию в вышестоящее руководство или в суд. Если надо напиши мне на ватсап найду их отправлю ватсап 89817090441. Есть еще одно но, буквально в 2021 году эти же эксперты которые мне оформляли документы и делились выше названными письмами, сказали, что сегодня ты бы уже этот двигатель не поставил, гайки закручены серьезно. Это мне удалось сделать все официально без всякого блата, денег и т.д.

Официально за экспертизу мне встало около 18 тыс. руб. и два раза платил пошлину рублей по 800. Повторю, декабрь 2020 год.

спасибо, все предельно понятно

КПП актуально?

Мужчины, может была тема, не пинайте. 
 

Вопрос: в случае принятия решения свапа мотора с 1HZ на 1HDT по понятным причинам, требуется ли регистрировать изменения? Кто-нибудь через это проходил? Насколько это долго и дорого? Спасибо. 

03.06.2019 в 12:08, ter_am сказал:

Продам МКПП r151f + раздатка парт тайм.

стояла на пикапе hjz79 2014 г. пробег 70 тыс.км.

без нареканий. 100 т.р. цена обсуждаема.

https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/korobka-r151f-razdatka-73008209.html

Актуально?