Sergey 154

3 часа назад, Yhyakh сказал:

https://www.avito.ru/barnaul/zapchasti_i_aksessuary/steklo_bokovoe_zadnee_pravoe_toyota_hilux_ln61_2l_2783182768?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Спасибо. 

ЖИ пластинка, чтобы не было вибрации

Может кому-то будет полезно. Т.к. родные клыки очень трудно найти, да ещё и за одыкватную цену,  я взял клыки от 130- го до рестайл и не много доработал болгаркой. Замеры делал по месту, по фото думаю поймете. Покажу на примере одного ( второй в процессе). Берем клык примеряем и отрезаем лишнее, сверлим отверстия и ставим. 

Куплю стекло кунга правое глухое на сурф ln61. 

1 час назад, Andru714 сказал:

В блоке ЦЗ или в блоке стеклоподъемников который в двери/полдлокотнике?

В блоке ЦЗ

Причину нашёл. В этом блоке , окислилась и отпала одна перемычка, когда зачистил и пропаял всё заработало.

В том то и дело что интересуют только передние стеклоподъемники, в американском Мануале этот блок указан как общее реле стеклоподъемников( от сюда и путаница). А про цз он работает. 

Я так понял ,что никто не сталкивался  с такой проблемой. А кто нибудь хоть знает точно есть ли предохранитель или плавкая вставка  на стеклоподъемники и где он установлен . Может еще какое нибудь реле есть?

Провода отзвонил. Толстые провода заднего стеклоподъемника, а тонкие на его кнопку, но передние всё-равно не работают хотя плюс появляется с ключа. В дверях провода целые ( отзвонил от дверей до входа в салон). Моторчики на прямую работают. 

И ещё есть ли в этом кузове предохранитель на стеклоподъемники и где стоит? 

Возникла проблема с подключением стеклоподъемников. Из родного реле достали 4 провода и подключили через отечественные 2реле ( старый хозяин) . Кто-нибудь делал подобную схему? Схем нет и распиловки родного реле тоже найти немогу ( всё только для 130).

Цвета проводов которые подключили к нашим реле. Толстый синий с чёрной полосой, толстый синий с жёлтой полосой, тонкий зелёный с жёлтой полосой и тонкий красный с жёлтой полосой

Всё. Всём спасибо за советы. Ещё один легендарный автомобиль на ходу!  В другой конторе тнвд перебрали и всё гуд. С первой шарашки деньги вернули. Ещё есть прозьба скиньте кто нибудь фото обозначения предов и реле в салоне для понимания какой за что отвечает

По тнвд, заклинил внутри и высыпались кулачки. Вскрывали при мне. Фото прилагаю. 

В общем всё сводится к тому, что нужно снимать тнвд и искать другую контору по ремонту, ну или самому вскрывать крышку и смотреть. По книге видел пружину о которой говорили. 

1 час назад, олег71 сказал:

А при чем тут подсос воздуха? По идее зимой он держит прогревочные обороты,  чуть больше но .А вот то что он на лапку не реагирует это вопрос к сборке тнвд. Там внутри точно все правильно собрано.  

При глобальном подсосе, хрен ты заведешь машину. Да еще и зимой.

В том и дело , тнвд был на проверке. Систему специально запитал через канистру, саляра с обратки идет нормально, турбокоректор не подключал, а после прогрева свечей заводится с пол оборота, шланги все новые. Походу с тнвд на парили. Если качать лягушку то обороты набирает. 

Звонил в контору где якобы делали тнвд, говорят типо что при установки на зуб шестерни ошибся, но когда ставил проверял, метки всё совпадают. 

Всем привет, после перерыва занялся машиной. Электрику частично победил. Проблема теперь в другом, двигатель заводится с пол пика и держит обороты 1200-1300 при этом на флажок газа не реагирует совсем, но стоит лягушкой качнуть сразу подымаются обороты, куда копать не могу понять. 

1 час назад, koft сказал:

Набалдашники на рукоятки почём?

По 300 руб. 

Ну рас тишина предложу 800 за пару, устраивает? 

Предлагайте, я цены не мониторил. 

Тнвд и мозги от чайзера 2lte

1 час назад, ART SSS сказал:

Это некий высотный корректор на некотрых тнвд бывает. Дает разряжение под мембрану турбокорректора через блок управления ДВС на сильно редких модификациях легковых авто . Ампутировать можно без ущерба работе .

Это датчики турбины - зажигают зеленную и красную лампу в приборке. Через тройник соединяются с турбокорректором тнвд и впускным коллектром. Работают от нагнетания давления турбиной. 

Книгу бери на авто, так как большинство проводки нужно будет реанимировать по цвету проводов. 

Ещё бы книгу по 60му сурфу найти и гуд. 

Стрелкой отмечена трубка обратки. Кружком это трубка выходит из турбокоректора и она тоже топливная и тоньше обратки. 

Чёрная фишка это стартер

. 

Продолжим. Возник вопрос, куда идёт трубка тнвд  отмеченная на фото? Что за датчики на банке фильтра? И на что идут провода из косы на стартер? 

Только что, Sergey 154 сказал:

Продолжим. Возник вопрос, куда идёт трубка тнвд  отмеченная на фото? Что за датчики на банке фильтра? И на что идут провода из косы на стартер? 

Блок свечей в салоне

Сами релюшки ещё едут. 

Всем привет. только вчера тнвд забрал, человек который должен был реле отправить руку сломал или ногу так и не понял. Вобщем заминка вышла. завтра буду машину в гараж перегонять и сделаю фото.

Вобщем отличее только в количестве отверстий, а шлицы и размеры одинаковые.