Перейти к публикации

Leshik78

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    701

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Leshik78

    7. Опубликовано:

      Вообщем пришел я из гаража.Снял нижнюю панельку которая под магнитофоном стоит,за ней стоит два блока,на одном написано что это блок управлением 4wd и еще какой- то.Вообщем смысл в следующем:

      Кнопки управления печкой слева на права:

      1 дуть вперед

      2 дуть вперед и в ноги

      3 дуть в ноги

      4 дуть в ноги и стекло

      5 дуть в стекло

      Если нажимаешь 1 то механизм переходит в крайне правое положение и нажимая далее кнопки 2,3,4,5 перемещаем механизм в крайне левое положение.Так вот вручную поставил механизм в крайне левое положение и включая кнопки 5,4,3,2,1 механизм без проблем все отработал и перевел в крайне правое положение ,а вот наоборот НИКАК!Тросик подходит к механизму сверху тоесть дотянуться до него проблематично.И я так же подозреваю что и мотор стоит там же,то есть нужно снимать панел с магнитофоном чтоб к нему подлезть.Как это сделать там вроде ни клипс не саморезов не видно.

      PS А в ручную можно без проблем ставить)))И тросика нет около подножки под левую ногу он сверху.

    8. Опубликовано:

      Еще раз понажимал кнопки.Нажимаешь дуть вперед - дует ,нажимаешь остальные дует только только в ноги и чуть чуть вперед.Вечером гляну мотор.Хотя ведь при нажатии дуть вперед ,отключает дуть в ноги.

    10. Опубликовано:

      Машина Surf ln130 1992 года.

      Давно не включал другие кнопочки (была нажата только дуть на стекло и в ноги),а тут решил попробывать другие и ВСЕ!Дуть стало вперед и в ноги что бы я не включал((((.Подскажите с чего начать и как скинуть панел (я думаю что то с заслонками).А то у нас зима в Сибири наконецто началась))) и печка очень даже нужна исправная))).

      С уважением leshik78!

    12. Опубликовано:

      Тут я маленько получше нарисовал smile.gif ,возле каждого чертежа(если можно так назвать smile.gif ) изображен способ крепления к раме и балке.И загиб краев.Жду еще советов и сегодня вечерком планирую сделать.

      С уважением leshik78!

      post-8595-1227582040_thumb.jpg

    15. Опубликовано:

      Здравствуйте!

      Недавно была тема про защиту на 130 кузов,где автор топика предлагал изготовить зашиту и вложить ее в штатную.У меня к сожалению (а может и нет) штатной нет вот я и хотел спросить как лучше сделать полность из нержавейки.Рисунки не очень но всеже:

      1.Вопрос по изгибам?Или делать прямой лист(рис1) или делать еще изгиб возле крепления к раме(рис2),как дополнительная жесткость?

      2.Вопрос по форме?Или Рис1 или Рис2 .И загибать ли боковые края Х градусов на 60-90?

      С уважением leshik78

    17. Опубликовано:

      При включенном 4L поворачивать можно безболезненно. Крутить рулём не следует, если включена принудительная блокировка дифференциала одного или обоих мостов. Если заблокирован межосевой дифференциал - помворачивать можно спокойно.

      А если стоит самоблок заднего моста и хабы на переднем?

    19. Опубликовано:

      Тоже очень интересна эта тема.Недавно стал владельцем Surf в 130 кузове,двигатель 2l-te,АКПП,1992 года.

      На машине стоят передние ручные хабы ,в заднем мосту блокировка.

      Если не сложно обьясните ,допустим выехал на бездорожье ,заблакировал передние хабы ,включил 4l ,почему нельзя крутить рулем или я что то не так понял?Буду очень признателен за хорошее и подробное объяснение новичку.

      Судя по факам система на машине Парттайм тоесть три положения H-N-4L.

      Сейчас у нас довольно снежно и можно ли включать 4WD при заблокированных хабах и передвигаться по городу или как пишут очень бустро накроется трансмиссия.

      С уважением leshik78!


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю