Александр 1338

9 часов назад, Andrey431 сказал:

ткни блокировку кнопочку и посмотри, там же в раздатке торсен, х з может задним ходом он подругому работает 

И что это мне должно дать ?🤔

11 часов назад, AZIAT сказал:

Очень маловероятно. Если даже предположить что  такое случилось , то передач в акпп вообще бы не было никаких ибо там бы уже все сгоревшее было.

Тогда стоит обратить внимание на подушки кузова и коробки.

Кстати , я бы еще внимательно передние привода поглядел , может тупо шрус порвал , потому и есть эффект буксующей кпп.

 

Тогда бы это было на всех передачах , не только на задней ...

Загнал в тепло , стоит ... Завтра посмотрим , но... Один специалист подсказал,  что селектор стал переключаться туго по причине поджога фрикционов , полетело гавно в гидроблок поэтому и переключения стали тугими ...

На счёт того , что набило снегом , эту версию исключаем , т.к сразу заехал на яму и посмотрел ... там даже намёка не было на снег... да и сугроб был смешной , чуть ниже колена ... даже обвесы все целые остались ...

Здравствуйте!  Случилась такая беда ... tlc 200 2008 г 4.7 бензин ... слегка заехал в сугроб , сам выехать не смог , подъехал товарищ тоже на tlc 200, зацепились  и в 2 тяги выехали ... 

Отключил понижайку и поехал дальше довольный , но не долго... доехав до магазина включил заднюю передачу и обнаружил пробуксов, т.е обороты растут , а машина еле едет назад и ещё момент , с P на D селектор  переключает отлично , а вот обратно стал туго переключать ... 

Подскажите , могут ли эти 2 проблемы быть связанны , или все же задняя буксует из-за того что подполил кпп , а селектор переключает туго по какой-то другой причине?