1KD почистил ЕГР и заслонку, получил ЧЕК

[ANDR_KZ 0]

Добрый день, форумчане!!

Нужна помощь в решении вопроса что делать и куда идти дальше . Машина Toyota Land Cruiser 120 1KD Европеец, пробег 189тыс(вроде родной). Немного предистории, купил машину поменял все фильтра,масла и тд и тп. Все было хорошо, все работало как надо. Через какое-то время начала подергивать коробка ( вернее затягивать передачи), диагностика АКПП ничего не показала, предположили что заливает дросель из-за кокса. Решил почистить. Снимал интеркуллер,дроссельную заслонку, клапан ЕГР - дроссель и егр прочистил (было очень много кокса) и собрал все в обратном порядке. После сбора загорелся ЧЕК, после 10сек чека, загорается трак контроль, трак офф и антизанос. Никак немогу убрать эту каку.

Сканер показал ошибку Р0488 - это ошибка в управлении дросселем и егр. Компом ошибка не убирается. Может у кого такое было или знает в чем проблема, подскажите пожалуйста, а то в нашем городе по этой машине вообще спецов нету ((

[zavarinsergej 0]

Клемы с аккумулятора снимаеш минут на десять. И ВСЁ.

[ANDR_KZ 0]

Клемы с аккумулятора снимаеш минут на десять. И ВСЁ.

неа, снятие клем не помогает, пробовал

также при диагностики диллерским сканером пробовали убирать,

ошибка вылазиет сразу же после старта двигателя

[ANDR_KZ 0]

вот что TechDoc от Toyota пишет на эту ошибку:

Неисправная деталь, цепь:

- Обрыв или короткое замыкание в цепи

электродвигателя воздушной заслонки

- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика

полного открытия воздушной заслонки

- Воздушная заслонка

- ЭБУ двигателя

Условия регистрации кода DTC:

ЭБУ двигателя подает команды на открытие воздушной

заслонки, но датчик полного открытия воздушной

заслонки не включен (логика диагностирования за одну

поездку)

Только остается основной вопрос, как это все проверить в гаражных условиях своими руками

[Duke 4]

В личку уже писал. Просто проверь для начала разъем. У меня примерно так же было, собрали все после замены форсов, я выехал за ворота сто, дал жару чтоб проверить дымность при старте. Хлоп чек сразу, возвращаюсь читаем ошибку - по номеру не помню, но по тексту похоже, тоже про электродвигатель заслонки и датчик положения. Оказалось просто разъем не доткнули до конца при сборке.

[ANDR_KZ 0]

вообщем все снова разобрали-собрали, из того что не делал в прошлый раз:

1) почистил карбом грибок на клапане ЕГР,

2) смазал немного литиевой смазкой сам шток ЕГР,

3) почистил патрубок который расположен после ЕРГ

после сборки чек сразу не загорелся, в первый раз только двигун завелся а чек уже горит

Поехал тестить на трассу, после 5км опять зажегся чек, глушу двигатель завожу чек не горит, проехал 1км снова чек.

Заглушил, сбросил минусовые клемы, обнулился, после этого чек больше не загорался, теперь наблюдаю.

Собственно не сильно понятно из-за чего глюк был, возможно все таки какой-то датчик глюканул,

так как разъемы после первой чистки все перетыкали на три раза.