Как обогреть оптимально салон ночью?

[Aurorыч]

Друг поставил себе самарский Планар-44Д, 4кВт, на минимальной можности (1кВт) при околонулевой температуре ташкент, электричества ест наверное даже поменьше вебасты, так как не тушит процесс горения, работает всю ночь, просто на минимуме например (есть возхможность по температуре 3х датчиков работать). стоимость вкусная в два раза минимум дешевле. пульт показывает ошибки если чего. В общем думаю себе такой же ставить.

[Vadim_Minck]

Друг поставил себе самарский Планар-44Д, 4кВт, на минимальной можности (1кВт) при околонулевой температуре ташкент, электричества ест наверное даже поменьше вебасты, так как не тушит процесс горения, работает всю ночь, просто на минимуме например (есть возхможность по температуре 3х датчиков работать). стоимость вкусная в два раза минимум дешевле. пульт показывает ошибки если чего. В общем думаю себе такой же ставить.

Абсолютно согласен.

Спрошу еще раз, куда воткнуть эту печку в прадика если под капотом есть уже два аккума и жидкосная вебасто??????

[U-jin]

Можно одноразовые термоактивные грелки использовать - рублей 50 стоят. В любом Спортмастере продаются. Греет примерно 8 часов. Взял парочку, помял посильней и закинул в спальник - тепло и хорошо!

[Aurorыч]

Vadim_Minck, а зачем фен ставить под капот, когда надо в салон? В багажнике обычно ставят все.

U-jin, проходил уже. У меня есть две каталитические грелки, заряжал и кидал на ночь в ноги и под мышку. При температуре - 5...-10 уже всё, замерзнуть запросто, они греют локально, а не всё пространство в спальнике. Т.е. ноги например в тепле кончики, а уже пятки мёрзнут. При том что температура грелки - обжечся можно.

[Vadim_Minck]

Vadim_Minck, а зачем фен ставить под капот, когда надо в салон? В багажнике обычно ставят все.

Теряется возможность полного использования багажника. У меня в багажнике кровать стоит.

[Aurorыч]

Что есть кровать? Если спальная полка, то под полку обычно ставят.

А как из подкапотного пространства воздуховод прокладывать и прчее не совсем представляю