это что за раритет

[UAZEK 37]

Близааард!!! Наш 1981г.р. к Богре месяц назад уехал, пару лет в ЧС, лучшая серийная база в классе (резать кузов нельзя, а его и не надо!). Вот наши фотки.

Изменено 10 апреля 2013 пользователем UAZEK

[borisaleshin]

Ну, да , Близзард, можно и так сказать.

Вот Диму Куку (его изыскания) процитирую:

Опубликовано 12 Октябрь 2012 - 08:26

Вот какую информацию нашел по тафту:

Daihatsu Taft DL10

Разработана в 1975 году Daihatsu, дочерней фирмой корпорации Toyota. Продавалась под несколькими наименованиями: Daihatsu Wildcat, Daihatsu Rugger, Daihatsu Rocky и Toyota Blizzard. Оснащалась дизельными двигателями объемом 2,5 и 2,8 литра. Подвеска - зависимая, на трехлистовых полуэллиптических рессорах. Мосты - аналог Toyota 8. Опционно комплектовалась механической лебедкой. Муфты свободного хода колес - ручные, фирмы AISIN. Модель отличалась очень короткой базой и узкой колеей, что и обеспечивало выдающиеся внедорожные качества. Автомобиль имеет высокую ремонтопригодность, в том числе и в походных условиях. Есть информация, что машина разрабатывалась как тягач для противотанковой пушки малого калибра. Это объясняет многократный запас прочности по всем агрегатам.

Изменено: DimaKuku, 12 Октябрь 2012 - 08:26

[olivar]

вот торгуют ипонский УАЗик

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/daihatsu-andere-pionier-f-50-steinberg-d%C3%B6rfl/173584381.html?lang=ru&pageNumber=1&action=topInCategory&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7000&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

[UAZEK]

На нашем стоял двигатель L (прородитель 2LT и прочих), заменили на 3L. Родные мосты гуано, сразу меняются на прадовские, либо уазовские порталы.