Вопрос вскочил. Про замер компрессии.

[Dimon_p 0]

Имеем мотор 2Н. Масло жрет чуть больше литра на 1000км. Масло не течет.

Хочется до снятия головки отсечь все возможные причины проблемы. В частности, маслосъемные колпачки. Почитал сейчас вот тут http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=531&hl= что заменой колпачков бывало и заметный расход снимали. Понятно, что оно скорее всего вряд ли сильно поможет, но вдруг Ну и вообще просто интересно какая компрессия. В общем, хочется померить компрессию. В связи с этим у меня вскочил вопрос. Слышал краем уха что на сильно изношенных двигателях из-за присутствия в цилиндрах значительного кол-ва масла, которое уплотняет зазор между изношенными кольцами и изношенными стенками, замер компрессии может быть непоказательным. Так ли это?

[maestro116 0]

Больше литра на 1000 км.-это уже чересчур. Если двигатель чистый и сухой снизу (не верю, в районе колокола должно быть мокренько!) то масло летит через цилиндры. Видишь ли, чуть-чуть через колпачки, немного по заднему сальнику, потеет по преднему, мокрит на клапанной крышке, через поршневую, да мало ли еще где- НАБЕГАЕТ ЗДОРОВО! Замер компрессии делается на холодном двигателе. Масло(моторное родное) тут не при чем-сколько было, то- стекло. Показатель изменится, если влить сверху трансмиссионное масло. Если разница большая- однозначно поршневая. Да, и без влива масла будет ясно по компрессометру. И не факт, что заменой колец снимешь проблему.