Вопрос по электрике

[пресс 0]

Хочу почтавить сигналку с автозапуском и турботаймером, посмотрел инструкцию, там есть 2 варианта распознования работающего двигателя по шуму(не понял какому, но похоже электрическому) и по напряжению(до 5 вольт не работающий двигатель 9-14 вольт работающий) возникает вопрос, как ее подключать на 1H-DT? куда подключать провода?

[Zayazz 1]

Шер-Хан?

На бензинке по шуму не работает. Используй вариант с напряжением - от одного из проводов генератора (честно не помню какой именно - можно померить)...

[пресс 0]

Да шер-хан...

вот это меня и интересует, где найти этот самый проводок... пробовал искать на приботке, пусто, или не так ищу.... может кто скинет схемку где его искать?

[Zayazz 1]

У меня, к сожалению, нет керосиновой книжки. Из геннадия должно выходить три провода (либо два) на колодке, и один под гайкой.

Так вот среди тех проводов, что в колодке (если мне не изменяет память, то средний) нужно путём измерений вольтметром найти тот провод (это будет провод обмотки возбуждения), на котором при включённом зажигании меньше +9 вольт, а после запуска мотора появляется +12 вольт.

Какой номер Шер-Хана?

[пресс 0]

Спасибо за подсказку, буду искать.

С номером пока не определился, рассматриваю "А" и "5".

[saderg 7]

To: пресс

Год машины скажи, помогу найти контакт на панели.

[пресс 0]

91 год праворукая

[Zayazz 1]

В "А" есть один плюс и несколько минусов:

* охрана автомобиля с заведенным двигателем без ключа в замке зажигания - это плюс...

А это минусы (на мой взгляд)

* максимальный радиус действия канала пейджера 800 метр

* максимальный радиус действия канала брелока д/у 500 метр - и пятёрка надотягивает до 1500 м (порой и 50 метров не даёт)

* постановка на охрану и снятие с охраны одной кнопкой - считаю неудобным

* режим "турботаймера" 2 мин - у пятёрки несколько вариантов

* брелок-коммутатор с ЖКИ дисплеем - у пятёрки допбрелок в комплекте, но она и дороже...

А вот по "5":

* максимальный радиус действия канала пейджера 1500 метр

* максимальный радиус действия канала брелока д/у 1000 метр

* постановка на охрану и снятие с охраны разными кнопками

* длительность импульса турботаймера 1 мин.

* длительность импульса турботаймера 2 мин.

* длительность импульса турботаймера 4 мин.

* длительность импульса турботаймера 6 мин.

* запуск двигателя по таймеру через 2 часа

* запуск двигателя по таймеру через 4 часа

* запуск двигателя по таймеру через 24 часа

* запуск двигателя по температуре салона -15'C

* запуск двигателя по температуре салона -25'C

* запуск двигателя по будильнику

* дополнительный брелок,

Минусы:

* охрана автомобиля с заведенным двигателем - с ключом в замке зажигания - неудобно, приходится ключ отцеплять от брелока, когда за пивом в ларёк идёшь... Вопрос, конечно как в "А" организован режим охраны без ключа - если можно нажать кнопку, затем выключить зажигание, а мотор не заглохнет - то хорошо...

Мерзостно организован режим снятия с охраны при заведённой автозапуском машине - снимаешь с охраны и у тебя есть 20 секунд для того, чтобы включить зажигание - т. е. ты, например у универмага, бросаешь 53 пакета со жрачкой, ломишься, включаешь зажигание, потом начинаешь укладывать пакеты... Тут же и ещё один недостаток пятёрки - невозможность автозапуска мотора без постановки авто на охрану (например оставить жену/собаку греться без ключа в машине не получится)...

Вот...

[Mikhail 3]

фигня быстро привыкаешь, основной глюк который жутко злит если ты грузишь в габажник к примеру. в магазине, она встает на охрану, так как водительскую дверь то никто не открывал , она значит це закрывается и начитнаються танцы с бубном, так как она блокируется на открытие дверей тоетсь ты кнопку открытия жмак а она ни гу гу, если в этот момент у тебя уже закрыт габажник и конечно же личинки уже давно не работают, легкий холодок идет по спине , ну тоже поправимо конечно же

[saderg 7]

To: пресс

Разъем 12-пиновый, самый широкий, контакт 9 и 4-пиновый, контакт 1.

Какой-то из них нужно подключать, вольтметром определишь.

[Zayazz 1]

2 Mikhail - поэтому на однообъёмных кузовах я подключаю багажник к концевикам дверей...

[Dim_ 0]

To: Mikhail

Я к индикатору запаски присоседился через диод.......а так раньше тоже доставало (у меня калитка, у тебя тож должна быть)

А контроль запуска я делал по тахометру (у меня Томагавк), стояло и по давлению и по напряжению давало ложную информацию о том что двигатель завелся. Зимой подходишь.......а она молчит, а на брелке все ОК! гюдю! греюсь!

[Mikhail 3]

специфика сигналки такая

она реагирует только на водительскую дверь

[Dim_ 0]

To: Mikhail

Специфика установщика Сигналка будет работать как ей "прикажут" установщики.

[Zayazz 1]

2 Mikhail - это, конечно, офф, но я не встречал такой специфики (разве что для иммобилайзеров и систем остановки) - вероятнее всего поленились установщики...

[пресс 0]

Zayazz Насчет "А" ты немного не прав, сейчас вышла новая версия, там и пейджер в комплекте и время турботаймера выставляется, постановка-снятие с охраны разными кнопками.

[Zayazz 1]

Эт не я неправ, а средства массовой информации замалчивают... Я досконально знаю "2-3-4-5", с "А" сравнивал по опубликованному...

[пресс 0]

Может быть, вот инфа с официального сайта инструкция по эксплуатации "А" 2,2 мб. страница 12