ремонт 2lt-e

[Джиповод-любитель 0]

помогите люди добрые и опытные. любимый сурф начал жить своей жизнью, хочет заводится, хочет нет. может на светофоре заглохнуть и не заводиться. уже что только не проверяли: начали с бака сняли, промыли, проверели заборную трубку на предмет наличия несанкционированных отверстий - всё ОК; проверили свечи(на всякий, так сказать, пожарный) результат тот же;отдали в мастерскую проверили ТНВД и форсунки - заключение тоже, всё ОК, но результата то нет, конечно отрицательный результат вроде тоже результат, но как то хочется положительный получить. стали копать самостоятельно, вот что нарыли не приходит питание на соленоид(сверху на ТНВД)подали принудительно - завёлся. потом завёлся и без подачи (собрали всё как было), но проработав минут 5 заглох и заводиться не захотел. решили посмотреть на что ругается "чек" моргает 6 раз вроде это датчик вращения ТНВД, а как его продиагностировать и может дело в проводке(отвалилась масса какая или что-то в этом духе). читал рекомендации DIESELMASTER_52 понравились обстоятельностью, может подскажешь как найти косяк в любимом вишнёвом бегемоте?!

[KosmonaFT 0]

если комп не получит показаний с датчика оборотов насоса (на крышке разъем с 2-я проводками) то не заведется мотор.

у людей либо сгнивают разъемчики либо проводки ломаются, их посмотреть.

подавалит принудительно на спильвальве наверное, эл-маг клапан сбоку насоса. и потом при отлюченом клапане он завёлся??! значит подклинивает - меняйте.

или насос в сборе. стоит около 8тыщ рэ 9 (посмотрите поиском ТНВД за 300 баксов)

[Джиповод-любитель 0]

не, подавали на клапан, он сверху тоде как и датчик вращения. на нём колпачёк резиновый с регулировочным винтом в центре. а интересует куда? идут провода с датчика вращения ТНВД, чтобы их заЦЕшить?!