Спальник из крыши 105тки

[indiza 3]

Переделку в палатку из крыши 70ток Дефов я в Африке видел очень много. Но, из 100-той серии не видел. Нашелся вариант импровизации на мобиле, смотрите ссылку

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...ng=&tabNumber=2

Вот, в связи с приобретением 105тки, я думал спальную зону устроить в салоне а шмурдяк вытаскивать на крышу в алюминиевых ящиках, немцы сделали другой вариантец. Вот и думаю, как же лучше...

У кого есть опыт переделки крыши в спальник (палатку)...

[Bolomut 165]

http://www.custom-campers.de/cms/index.php...id=15&Itemid=27

Привет , если надо могу подборку сделать по фото и сайтам

Принцип один и тот же в строительстве

Удачи

[indiza 3]

Давай,

Просто интересно практическое мнение по кэмперу, мож юзает кто или сам строит?

Дело в том, что я пока не пойму, как будет практичнее для семьи. Я думал весь шмурдяк вытащить на крышу и сзади обустроить полно-функциональный спальник с сухой вэбастой, плиту подвесить откидную на место одного из сидений третьего ряда, а под потолок бак с водой. Но вот, тогда незадача, куда деть панельки солнечных батарей, хотя можно по бокам, накрывая задние стекла.

Есть у нас идею реализовать экспедицию на Чукотку, по маршруту Юры Буланова http://www.sever66.ru Саня Рубцов, ездил к нему в гости и уже продумывали детали, а там много времени нужно прожить не выходя из машинки, кроме нужды.

Я понимаю, что это совсем разные варианты подготовки машины, но хотелось бы и будущие экспедиции принимать к рассмотрению перед постройкой. Хотя под Мыс Шмидта, я думаю, лучше найти и подготовить пару 60ток.

[Bolomut 165]

Пока время есть попробую тебе накидать что вспомню и найду

Но ты правильно заметил для каждой экспидиции машину придеться переделавать, не думаю что это нужно . Надо выбрать что то средние и в процессе поездок удалять или прибавлять компоненты .

На сайте много грамотного народа , но то что хочешь ты и можно сказать и я ни кто не делал. Все обходились практически стандартными наборами и комплектацией . Запихать все мыслемое и немыслемое в машину можно а будет ли удобно - сомневаюсь .

Решение только одно разбить автомобиль по зонам

как то было поднята мной тема на этот счет, но она канула ....

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=40814&st=75

Решений было несколько сделать высокую несьемную крышу

Расположить в самом верху спальник , все остальное в машине

Но парусность пугает , зато как мне кажеться в изготовлении достаточно проста , было найдено несколько вариантов в том числе тут на любимом форуме кто сможет это сделать .

http://www.desert-tec.de/html/hochdach.html

Второе сделать крышу подьемной (Как сделали Игорю Бирову на 78 в Германии)

http://www.toms-fahrzeugtechnik.com/wordpress/

http://www.roycreations.com/pages/toits_relevables.htm

(Очень много что делают по пластику)

Тут возникло много пробем сделать колпак то же смогут, но надо сшить еще и палатку которая будет из достойного матерьяла , фарнитура которая должна работать без отказно при открывании и закрытие.

Очень большой плюс , то что высота машины за счет крыши особо не возрастает , на эту самую крышу ты можешь крепить практически все что угодно , в том числе и солнечные батареи , кстати я их нашел в России (оказались не так уж и редки) и по примерным подсчетам, разгрузить автомобиль от электроприборов основных можно запросто. Накопительная энергия позоляет достаточно долго удерживать запас. Если не будет прямых солнечных лучей .

Или можешь пойти по третьему пути , как делают многие экспидиционики в Нашей Раше , все в салон , шмурдяк на крышу.

Это сайт путеводитель - возможно он тебе уже знаком .

http://www.4wheel.de/links/auto_technik/wohnmobile/index.php

Пока усе

Пы сы : Надо все таки тебе 78 было брать

[indiza 3]

Мне тут идейка родилась, с 78... Но пока подожду, может появятся варианты. Я сейчас хочу прикупить старую 78 в Германии, и поехать на ней в Мали. Сравнить все за и против 78 и 105, а уж потом думать, что строить.

78 - мечта настоящая, не такая как у всех.

[jijun 0]

Шмурдяк только в салон!Если нет возможности спать на крыше,палатка рулез.Со всем ,что лежит на крыше -в некотрых странах (в другой теме прочитал,что ты туда собираешься)магриба можно распрощться.Все ,что лежит на крыше должно быть крепко прикручено или намертво привязано.

[indiza 3]

Про палатку давайте поговорим, канечшно для теплых стран это хорошо, хотелось бы услышать отзывы об использовании в наших щиротах! Возможно кто заморачивался с организацией обогрева, понятно, что спальники хорошие решают все, но все же.

Расскажу про свое видение, машина экспедиционная, мне прежде всего нужна для путешествия с семьей. Соответственно спать нужно комфортно и в плохих погодных условиях. За время экспедиции придеться спать в горах и при минусой температуре. Поэтому я думал о том, что бы утеплить салон 105той и поставить сухую вэбасту, а шмурдяк и инструмент вытаскивать наверх в алюминевых ящиках под стяжками и на замках, такие ящики есть в Германии в продаже. Из опыта прошлых экспедиций, алюминевые кофры мы не снимали, и слава богу в них никто не залез, хотя в Индии и Пакистане я думаю, возможно все.

Вообще я хотел взять и 78 поднимать крышу, и устраивать закрытый спальник наверху, о чем и говорит Саня Боломут, такие машины делают ребята из Дезерт-Тэк http://www.desert-tec.de/hochneu4.jpg В Германии я видел вживую такие варианты, но из 105той такой вариант строить думаю не актуально. Вот и рассуждаю!

[indiza 3]

А вообще, чем дальше изучаю, вопрос создания кэмпера из 80 и 105, прихожу к мысли о обычном багажнике и палатке на крышу. И поиску 78

[beerov 25]

Вот, на базе 80-ки:

http://www.toms-fahrzeugtechnik.com/wordpress/?page_id=369

Со 105-й такое тоже сотворят. Хотя я не решился 105-ку переделывать, да и крыша у неё коротковата.