Дизелистам вопрос

[Кир]

Есть стук, похоже от форсунки, хотя может и от ТНВД. Стук звонкий. Двигатель 3L. ТНВД перебирался перед новым годом, стоит плунжер КЗ-т и вакум-корректор. Вопрос, можно ли как то определить откуда стук, например поочерёдным ослаблением гаек на форсунках. Может ли стучать плунжер или клапана в ТНВД?

[Henry Morgan]

купи автомобильный стетоскоп и послушай. плунжер стучать не может (деталь прецизионная . нагнетательные клапаны тоже. про ослабление - здравая мысль. но лучше поглядеть распыл вживую на тестере форсуночном. может стук давать форсуна, если открывается раньше или льет. еще убедись, что обратку не перетянул и шаебочка нормальная под нее.

[Кир]

купи автомобильный стетоскоп и послушай. плунжер стучать не может (деталь прецизионная . нагнетательные клапаны тоже. про ослабление - здравая мысль. но лучше поглядеть распыл вживую на тестере форсуночном. может стук давать форсуна, если открывается раньше или льет. еще убедись, что обратку не перетянул и шаебочка нормальная под нее.

598844[/snapback]

форсунки проверили, т.к каспылители менял - все в норме.На счет обратки вопрос интересный! Стук был, из-за него и полез в форсунки, 3 штуки были полуживыми, одна живая, все перебрал, но звук остался

Модераторы - перебросьте, пожалуйста, темку в "Прочие вопросы". А то не туда попал