вопрос по электрике на 78, spill valve реле

[Nish 0]

электрики, помогите мозг дымится

2 провода на spillvalve, на одном должно быть по книжке +13 на другом +10.5

при включении зажигания.

Потыкались тестером, имеем вместо 13В, фигню.

звоним проводку до реле Main for Diesel Turbo, их там кстати два.

нужное нам играет роль "Spill valve" реле, внутри традиционно 4 контакта

к ним 2 толстых и 2 тонких провода

при включении зажигания на 1м тонком и 1 толстом +12.6 (напруга аккумулятора)

как я понимаю на 2й тонкий должна идти земля от компа чтобы

на 2й толстый в Spillvalve пошла напруга

Звоним 2й тонкий до компа (7й контакт в 26пиновом разъеме, цвет фиолетовый), при включении зажигания там небольшой плюс типа 0.06.

По книге (правда на 130й сурф а не прадо) это контакт SVR

Spill Valve Relay SVR – E1, Engine is stopped, IG ON 0~1.5 В

получается что релюха неисправна раз не срабатывает от маленькой напруги?

какой-то счелчок от нее идет через несколько секунд после включения зажигания, но напряжения все равно нет

[Nish 0]

случайно нашел свою старую тему.

как временное решение тогда использовал "жучок" воткнутый в разъем Spill Valve Relay, которым

прокидывал опорные 12В на клапан Spill Valve в тнвд.

через год обнаружилось, что дело было в потекших конденсаторах в мозгах,

электролит съел пару дорожек

Изменено 1 сентября 2011 пользователем Nish