снять корпус маслонасоса ?

[besil 4]

диагноз-замена резинового кольца под корпусом шестеренок кольцо пришло заказывал в экзисте коллеги вопрос есть ли какие то засады при снятии это деталюги по каталогу глянул шестерни на КВ остаются на месте вроде кто снимал подскажите

[serg898 18]

диагноз-замена резинового кольца под корпусом шестеренок кольцо пришло заказывал в экзисте коллеги вопрос есть ли какие то засады при снятии это деталюги  по каталогу глянул шестерни на КВ остаются на месте вроде кто снимал подскажите

1299636[/snapback]

прцедура канеш сложноватая но ни чего страшног нет ... разбирать много много, и шестерни тоже могу написать как это примерно выглядит ( не опираясь на мануал)

Изменено 22 февраля 2011 пользователем serg898

[besil 4]

крышку я снимал сам и сальники все поменял вопрос как снять корпус ??? какие шестарни снимать?

[serg898 18]

вот мотор (правда эт 1HD-T )но с 1HZ весь газо распределительный механизм совпадает

[attachmentid=109655]

(я не буду там писать про яму или подъемник и тд и тп- тут все зависит от изворотливости ваших рук ) (пишу - как бы это сделал я )

итак снимаем

1) приводные ремни(все)

2)термомуфту+шкив помпы+диффузор вентилятора

3)ремень грм+ролик(предварительно выставив на метки)

4) зубчатый шкив распредвала(снимается не просто но можно по хитрому...это тонкости- позже)

5)переднюю крышку гбц(4 болтика м8)

6)зубчатый шкив тнвд(4 болтика М8)

7)демпфер(шкив коленвала)

8)насос ГУР(снимаем совсем ,жидкость ест. сливается)

9)вакуумный насос (предварительно открутив трубку подачи масла на насос - от самого насоса , -от блока её открутить проблемно,поэтому можно аакуратно отвести в сторону -изгибая её ...но ток оч аккуратно )

10)откр. центральную гайку шестерню тнвд

11)откр 2 гайки и 1 болт крепления тнвд

12)специальным съемником "отщелкнуть"(шестерня сидит на конусном валу и поэтому сходит со щелчком), тнвд при этом остается на месте и дальнейшему демонтажу не мешает

13) теперь снимаем переднюю крышку (открутив кучку болтов М8 по контуру крышки)

14)снимаем шестерню тнвд(легко выходит) (она там держится посредством подшипника в передней крышке

15 )снимаем шестерню привода маслонасоса

16)снимаем большую шестеренку(здоровое такое колесо )2болта М10,снимаем вместе со втулкой

17 )откручиваем заднюю крышку картера грм(эта большая крышка и есть маслонасос)- много болтов

18) по идее надо снимать поддон , но я снимал маслонасос и не снимая поддона(просто там 2 болта М6и 1гайка М6 - вот шпильльку этой гайки и надо вывернуть - тогда насос снять гораздо проще

...ну вот там и уложена в маслонасос ,- резиночка которая тебя беспокоит

Изменено 22 февраля 2011 пользователем serg898

[besil 4]

спасибо за развернутый ответ мануал отдыхает обьем работ немалый