Установка 37 тапок на TLC-105

[Alex-de.79 0]

Собственно в теме. Какие плюсы и минусы? У меня пары 4.88, не турбо, но в планах установка 1 HD-T. Кто ставил 37 тапки отпишитесь. Лифта подвески 4 дюйма хватит или нет? какой вылет дисков лучше (у меня минус 25) и т.д. Заранее всем спасибо.

[Arapov I 603]

Все рядом,чем не тема -http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142907&st=0

[Alex-de.79 0]

Все рядом,чем не тема -http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142907&st=0

Там тема больше о переделке задних тормозов, к тому же про 80-ку и еще колесики там 39* с вылетом -70, а я про 37 с вылетом -25 (диски на 16) к тому же про 105-ку, думаю разница не маленькая в этих темах.

[V06 8]

А не подскажите резину 37 дюймов на 16 диск?

[Alex-de.79 0]

А не подскажите резину 37 дюймов на 16 диск?

Ну например, вот: Mickey Thompson Baja Claw Radial 37X13.5R16LT

[Lubany 39]

Там тема больше о переделке задних тормозов, к тому же про 80-ку и еще колесики там 39* с вылетом -70, а я про 37 с вылетом -25 (диски на 16) к тому же про 105-ку, думаю разница не маленькая в этих темах.

не вижу ни какой разницы и лучше уж сразу под 39 ориентироваться чтоб 37- е точно встали. там разница высоты между 37 и 39 всего 5 см примерно.

[Тёмыр_Хан 1]

4-е дюйма хватит.

[Alex-de.79 0]

не вижу ни какой разницы и лучше уж сразу под 39 ориентироваться чтоб 37- е точно встали. там разница высоты между 37 и 39 всего 5 см примерно.

Ну лучше тогда под 44-е, чего там мелочиться то))))) А если честно, у меня мысли между 35-и и 37-и, дальше точно не пойду, поэтому и спросил:

1. Хватит ли лифта подвески 4* или еще бодик придется делать, а то сильно конструкцию ходовой менять не очень хочется.

2. Какой вылет дисков лучше брать к 37*, что бы сильно ходовую не нагружать, так как планируются большие пробеги, а не езда по местным болотам.

3. Может быть арки придется резать или еще что то.

Походу ни кто на 105-ки 37* не ставил(((((((((((((

4-е дюйма хватит.

Ну как то совсем без аргументов и фактов

[Забайкалец-03 2]

Для 37х , желательно 5-6" лифт. Вылет -20 и удлиненные рычаги (клюшки)

[V06 8]

Походу ни кто на 105-ки 37* не ставил(((((((((((((

Если внимательно к подобным темам относится, то точно можно вспомнить пользователей 105х с 37й резиной, например Zanrus, и задать ему вопросы по существу...

[Alex-de.79 0]

Если внимательно к подобным темам относится, то точно можно вспомнить пользователей 105х с 37й резиной, например Zanrus, и задать ему вопросы по существу...

Вспомнить вряд ли, а в поисковике искал, но увы

[Alex-de.79 0]

Для 37х , желательно 5-6" лифт. Вылет -20 и удлиненные рычаги (клюшки)

Где такие клюшки можно приобрести?

[tari 6]

Вспомнить вряд ли, а в поисковике искал, но увы

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=9323

Где такие клюшки можно приобрести?

У Керосина

Еще 37 у Андрея Г-Класса

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=524

Изменено 27 января 2013 пользователем tari

[Alex-de.79 0]

http://www.land-crui...p?showuser=9323

У Керосина

Еще 37 у Андрея Г-Класса

http://www.land-crui...hp?showuser=524

Что за керосин, есть ссылка?

[tari 6]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=7496

[vortex 3]

подвеска 105-ки и 80-ки одинаковая, исходя из этого есть небольшой опыт.

1. надо однозначно ставит пружины +6 не менее, через какое-то время они скорее всего все равно станут +5., ход всегда должен быть!

2. в самый аккурат, прям как говориться по феншую, диски -20 -30 и ширина шоб была 9-10

3. резать ничего не надо

при таком лифте, дисках и резине будешь ездить и ездить, только не забудь все это грамотно сделать, не просто пружины и колесья вкорячить, а

1. кронштейны панар (перед, зад) опустить

2. тягу рулевую поменять на усиленную или поставить кронштейн вверх

3. передний кардан будет с проставкой 1-2 см.

4. нарастить тормозные шланги

5. подложить втулки под защиту раздатки, шоб кардан не задевал.

6. дроп боксы на передние клюхи

7.задние тяги сделать раздвижными

8. стабилизаторы можешь увеличить либо выкинуть, на свое усмотрение

9. может понадобится наращивание отбойников задних, шоб при большой артикуляции и относительно небольшого вылета диска, колесо о раму не шоркало.

все это железо можно купить у Керосина или Тамерлан

и будет тебе счастье.

P.S. могу где-то ошибиться если по конструктивным особенностям 105 другая

[Alex-de.79 0]

подвеска 105-ки и 80-ки одинаковая, исходя из этого есть небольшой опыт.

1. надо однозначно ставит пружины +6 не менее, через какое-то время они скорее всего все равно станут +5., ход всегда должен быть!

2. в самый аккурат, прям как говориться по феншую, диски -20 -30 и ширина шоб была 9-10

3. резать ничего не надо

при таком лифте, дисках и резине будешь ездить и ездить, только не забудь все это грамотно сделать, не просто пружины и колесья вкорячить, а

1. кронштейны панар (перед, зад) опустить

2. тягу рулевую поменять на усиленную или поставить кронштейн вверх

3. передний кардан будет с проставкой 1-2 см.

4. нарастить тормозные шланги

5. подложить втулки под защиту раздатки, шоб кардан не задевал.

6. дроп боксы на передние клюхи

7.задние тяги сделать раздвижными

8. стабилизаторы можешь увеличить либо выкинуть, на свое усмотрение

9. может понадобится наращивание отбойников задних, шоб при большой артикуляции и относительно небольшого вылета диска, колесо о раму не шоркало.

все это железо можно купить у Керосина или Тамерлан

и будет тебе счастье.

P.S. могу где-то ошибиться если по конструктивным особенностям 105 другая

Стоящая информация, а вот по пункту №7 можно поподробнее?

[СruiserШтерн 21]

Опетит во время еды. Мне Леша кажется не стоит. НУ сделать + 4, Добавить Бодик под +2 и остаться на 35. Но бодик опять таки с бамперами заплет.

[СruiserШтерн 21]

Да клюшки эти купил Олег на туареге. Можешь у него посмотреть

[vortex 3]

у гол переднего кардана у вас будет меняться за счет кастора, т.е либо это будут платы, либо дропы Тамерлан, либо клюхи Керосин.

Угол заднего кардана и расстояние заднего моста надо будет репетировать путем (скрутки, раскрутки) задних двух больших и двух продольных тяг.

Для наглядности завтра постараюсь сфоткать