stepik

Спасибо за участие! Обмацали все провода и фишки, вроде все в порядке, но вполне согласен с высказыванием - хрен найдешь, как бы не пршлось всю проводку выдирать и смотреть. Кстати, в районе селектора накопал черную коробочку, на ней написано Computer cotrol, что за зверь никто не знает? Может в ней чего? А код 52 или 62 какая хрен разница (ну ошибся человек по запарке), лучше бы по делу чего посоветовал.

Доброго всем времени суток! Помогите советом, может быть кто нибудь сталкивался с подобным. Суть проблемы: У брата L-K Prado 1994г.,78 кузов, 2LT-E, уже месяц пьет кровь АКПП. Выезжаешь из гаража утром - все нормально, через некоторое время, как правило после остановки на прекрестке, перестает включаться первая передача, такое ощущение, что коробка переходит в аварийный режим т.е., включает прямую третью, машина очень тяжело разгоняетя и не происходит переключения передач. Режим kik down тоже не работает. Иногда после следующей остановки все возвращается в норму, и так несколько раз в день, иногда весь день все в норме. При режие самодиагностики компьютер выдает код ошибки 52 (неисправность первого электроклапана). Принятые меры: Заменили коробку на контрактную (благо старая уже просилась на замену, прежний хозяин подпалил) - результата никакого все осталось по прежнему, тот же код 52. Заменили бортовой компьютер - результат тот же, т.е. никакого. Прозвонили проводку (ту что идет на клапана) все нормально. А проблема осталась прежняя: то работает нормально, то напрочь отказывается ехать. Вероятность, что первый клапан не работает на двух коробках, очень низкая, такое ощущение, что где-то пропадает контакт от тряски. Пробовали обращаться к местным специалистам по ремонту АКПП, все просят много денег, обещают разобраться, но результат не гарантируют (а это как то пугает и напрягает).