Заменил амортизаторы TEMS

[y_mach 8]

Штучка стоит около 2600. Решил брать оригинал, ибо люблю когда все работает. Полторы рабочих недели ожидания выдали мне 2 черных KYB. Снял колесо, запросто открутил нижнюю гайку (ключи на 22). Сверху надо скидывать тот самый хитрый моторчик - 2 болта (ключи на 10). А дальше начинается веселуха.... Надо открутить внутри чашки гайку на 17, а она норовит крутиться вместе с верхом амортизатора и штоком, на штоке есть засечки под ключ на 10, но это бесполезно - резьба мягкая, запросто сворачивается. Выход есть: газовый ключ. Зажимает им верхнюю часть амортизатора и с помощью головки или специально изогнутого накидного на 17 выворачиваем гайку. Все, снимаем аморт, выбрасываем резинки, оставляем железки - их в комплекте новых нет... Проверяем аморт - что же у нас там было... В моем случае - в одном ваще ничего не было и он как гармошка, а второй в саааамом конце чуть пружинил. Ну а теперь, почистив посадочные места на шайбах, можно собирать все в обратном порядке. Собрали, верхушку завернули, поставили на место мотор регулировки жесткости, закрутили. Поставили колесо, опустили машину с домкрата, затянули нижнюю гайку. ВСЕ, Первое колесо час делал, пока не разобрался как снимать верх, второе за минут 20, не больше управился с учетом съема-установки колеса.

Впечатления непередаваемые... Если я раньше ныл и стонал от каждой ямы, то теперь я их не замечаю!

Удачи!

[KOL 2]

газовый ключ вот! поздравляю!