Вот восстановил свою систему омыва фар

[Irkutsk-4Runner 0]

Приветствую всех.

Вот наконец восстановил систему омыва фар.

Всё что от неё оставалось, это проводок для подключения помпочки торчаший под капотом (уже многое).

На разборке откапал бачок с помпочкой для омыва фар, она у кого есть тот знает, принципиально отличаеться от обычных двигательков.

Старговал за 300 р с бачком. Под заказ родная больше 10 тыс стоит.

Долго думал куда поставить, сразу решил что ставить надо с бачком она на нём хорошо закреплена да и воды не будет хватать на фарах расход большой. От какой машинки не знаю точно от Тойты какй то.

Установил справа под крылом, пару отверстий просверлил и готово.

Шланг поставил водопроводный в корде чтобы зимой не портился. Можно ещё газовый потсавить он хорош по сечению, да и крепкий очень к погодным перепадам. Форсунки конечно родные поставил одна валялась в гараже вторую заказал установка тоже простая пару отверстий в бампере и готово.

Всё на хамуты и под герметик. Моет отлично не только фары всю морду полоскает.

Вот вроде всё.

[Идущий 6]

зачот!

непонял, куда шланг уходит от бачка наверх?

в родной бачок?

я думаю ставить тройник на шланг идущий на заднее стекло (делать отводку)

вот только вопрос будет ли хватать напора...

[Слава T4R 9]

Все супер,конечно...но что с этим хозяйством будет зимой-я почему-то волнуюсь...может надо было лучше под капотом место поискать?

[Irkutsk-4Runner 0]

to Идущий

тройник поставить можно, всё зависит от того какие форсунки будут стоять на фарах если маленькие как на стёклах то хватит, иначе не стоит даже пытаться, у родных форсунок огроменный выход, соответственно надо ставить помпу большую как на фото у меня. (оказалось не сложно найти на разборках)

другой вариант и менее затратный и менее заморочный, есть моторчики такие же как на бочках у нас тоиотовские только на два контакта, соответственно на два сапуна. Нужно только будет кнопку в салон поставить, и моторчик поменять(цена максимум 600 руб). Но опять же форсунки со штатными шлангами как на стёклах(у меня на фарах сейчас диаметр у шланга в два раза больше). Но маленькие форсунки конечно же хуже будут мыть, но будут проверял. Напора от маленькой помпочки вообщем то хватает чтобы прокачать даже болшие форсунки, но смыв хуже.

[Irkutsk-4Runner 0]

to Идущий

шланг ентот типа сообщающийся сосуд он был на бочке и никуда не идёт, так дождевую воду собирает.

[Cos(4x4) 0]

А как штатно включается омыватель фар? Отдельная кнопка на панеле? Можно фотку? Или комбинация условий: типа, включены габариты и нажмаем омыватель лобового стекла?

Бачок должен стоять 100% ниже форсунок, иначе через них просто все вытечет само.

А вот под крылом не каждый бачок разместить можно. Тебе здорово повезло. Я кучу вариантов перепробовал - то колесо цепляет, то крепеж не прицепить.

Пока не было "правильного" моторчика, собрал системку коммутатора из 2х электроклапанов от ГАЗели, подключенных к реле. Т.е, если реле выключено, то вода от омывателя идет по родным шлангам на дверь задка, а включам релюшку и происходит переключение направления потока воды на форсунки фар.

Но вот, когда попробовал "правильный" моторчик, то понял, что их производительности отличаются просто на порядок! Поэтому затея с клапанами просто смешна.

А вот родной комплект в EXISTe отпугивает своей ценой.

[Irkutsk-4Runner 0]

По включению

У меня стоит родная кнопка справа от руля рядом с кнопкой включения туманок. Работает через релле при включеноых фарах. Запускает помпу на секунд 5 при единовременном нажатии.

Зимой думаю проблем не будет если конечно воду не заливать. В обычном омывателе на зад доходит при минус 30 здесь подавно прокачает.

С переключателями явно лажа лучше не тратить сил.

Бачок явно надо на разборках искать просто покапаться и найдёшь, даже у нас в Иркутске.