const

поправил ссылку https://picasaweb.go...CKvV0viKx_bFmgE

Бронь продлевается до понедельника за TuMoH_aka_DarK

Бронь до пятницы за TuMoH_aka_DarK

Подниму

Ап!

Бронь снята, рессоры в продаже, посмотреть машину на этом комплекте можно здесь: https://picasaweb.go...gCIrrmpyPkvaicQ Невероятное очевидно: рессоры инсталлированны, работают... и неплохо работают!

Обещанные фотки Это передние рессоры, видны наклейки продавца (это я к тому, что коренные практическм новые ) Это они же. Почему-то фото переворачивает программа Это задние. Они же. Не сваренные, не просаженные. На коренном листе видна заводская маркировка.

С фотками обманул, был в гараже без фотика. В воскресенье уже выложу.

Рессоры собраны из разных пакетов. Коренной лист и подкоренной - тойота оригинал, коренные листы практически новые, 3-ий лист - тойота, 2 наборных нижних - ниссан пикап. Рессоры получились очень эластичные и длинноходные, причем 2/3 хода на разжатие.

Отличный комплект б/у рессор для обновления своего авто. Не просевшие, не ломаные. Передние со смещенным ценральным болтом: 525/665; коренные на них новые, этикетки еще не стерлись. Задние тоже со смещением: 670/730. Стояли на китайце, в китайца внедряются тюнинговые, поэтому данный комплект свободен. Хочу 15 тыр. Рессоры на машине смотреть здесь: https://picasaweb.google.com/107082143235111048872/mbZwfK?authkey=Gv1sRgCKvV0viKx_bFmgE Завтра выложу фото снятых с машины.

Сталь 45 - это не сыромятина, и срезать из этой стали болт диаметром 19 мм маловероятно. А вот что получится в результате кустарной термообработки никто не скажет. Сало мой токарь использует как раз в случае неважной лерки и вязкого металла, говорит, что сало лучше держится на металле

+100500 и про сало, салом мажь

На нашей металлобазе спрашиваешь какая арматура, отвечают гладенькая ))))))))) Действительно, не стоит зацикливаться на термообработке

Токарь с которым я контактирую, фрезерует шестигранник на токарном станке. Это сэкономило мне денег на жадного и ленивого фрезеровщика

Дааааа, на ТЭЦ так просто не попадешь :-) , если только знакомые? А горелкой греть..... С одной стороны греешь, с другой остывает.... И контроль температуры без навыка как провести? В нашем городе есть Кольский Научный Центр, это бывшая Академия наук РСФСР, там еще сохранилось работоспособное оборудование, в т.ч. и муфельные печи, может, что-то подобное есть в Сочи? Или кузница? Кованые заборы изготавливают?

В идеале, можно проверить твердость после закаливания и после отпуска :-) эти цифры покажут результат твоих усилий :- ) в принципе, на более-менее уважающей себя ТЭЦ должна быть лаборатория металлов, а в ней и термист, и шарик для контроля твердости. По крайней мере, если нет лаборатории, то должен быть подрядчик, который выполняет ремонты трубных систем в котельном и турбинном цехах. В этой организации обязательно должен быть термист. При большом везении, если подрядчик постоянный, то и муфельная печь у него найдется :-)

По поводу термообработки: повторно греем для получения нужной твердости и повышения пластичности детали. И еще временной промежуток между закаливанием и отпуском не должен быть большим.

Сталь 45 сама по себе имеет неплохие прочностные свойства. При токарной обработке шлифовка наверняка присутствовала (18,9 под микрометр), поэтому возможные напряжения после обработки резцом уже сведены к минимуму. Имхо, при таком диаметре и условии соединения без люфта я бы не стал заморачиваться с термообработкой болта. А по термообработке посмотри здесь http://www.chipmaker.ru/topic/2558/

Из какой стали раньше изготавливался болт?

День добрый. Нужен клюз (1шт), вариант 2 + клюз (1шт), вариант 1.