AZIAT

В армии я в самоход в соседнюю деревню вот так ездил Лопата - берешь больше , кидаешь дальше.

Чем больше джип , тем дальше пиз...вать за трактором.

как это нет ? На оригинальном ремне всегда есть надписи и метки установочные.

На ремне следов от букв и меток нет . Так что он как минимум 100 ткм проехал .

По вацапу видео бродит. Интересно хайлюкс форумный? FF063164-15A0-402F-811C-27F12DD201B4.MP4

Тут много ссылок на мануалы разные.

В акпп через щуп примерно 12. литров . В раздатку через пробку заливную примерно 2 литра . масла разные . в акпп декстрон 2,3 , в раздатку GL 5 75w90. У уазоводов книжки читать не принято ?

средний 20-22 л

Написано General GCC Это зависит от комплектации . У меня VX-R , а твоя скорее всего GX.

Да . еще и холодильник есть

У меня 2уз и нет катализаторов.

Вот у меня горловина сгнила почти за год , так как последнее время у нас стали очень много реагентов лить на дороги. Новую я покрасил и обмазал пушсалом с расстопом. А локера задние ставить не стал , крепить без сверления кузова их некуда ,а лишние дырки нафиг не упали . Но "фиговый листочек" я на кузовной герметик поставил , так что с колеса на горловину теперь ничего не летит .

я даже подозреваю на какой машине оно гнило . С крузаковской горловиной можно заправлять по отдельности каждый бак . В твоем варианте заправка идет в оба бака сразу . На крузаках оба бака это отдельные самостоятельные системы , которые переключаются кнопкой на панели . У тебя просто один большой бак состоящий из двух емкостей.

Не знаю причем тут крым , но точно не понимаю зачем гнилую раму мыть . Она может и держится на машине только из-за того , что внутри грязью забетонирована. А нормальные , не гнилые рамы нормально моются керхером 7кой и шлангом для канализации . Наклонять машину тоже нет никакого смысла - рама внутри вся в переборках и вывалится из нее ничего крупное не может.