AZIAT

Когда смотришь фотки экспедиционных авто , складывается впечатление , что люди в экспедицию ездят пожрать и поспать.

Можно нашим комплектом лифтануть, при условии , если родные пружины и амортизаторы живые и устраивают по их работе.

https://aziat-offroad.ru/toyota/00070-008 Делаем стандарт и под любой лифт.

Еще б тут не очковать .

Я не это просил . Я просил распиновку этого жгута с другой стороны , где он в фишку с белыми проводами вставляется . Просто этот жгут не во всех машинах стоит . В моей не было , а распиновки фишки , куда он вставляется , в книге нет.

Да , другая . Твоя с тросиком дорестайловая . Контрактная рейсталинговая без тросовая.

Только я так и не добился ни от кого распиновки переходного жгута на регулятор .

упереться надо или в левый лонжерон сверху или в правый снизу . Лево и право у автомобиля всегда определяют по ходу авто .

стартером можно только обычную правую резьбу открутить .

подшипники игольчатые рулят в этом вопросе. Я себе на них потом и переделал.

Это просто ответ на ваш вопрос Вот такая у меня работа . Чем больше я вас читаю , тем больше понимаю , почему вы купили редуктора у Воина.

Еще раз для тех , кто не видит дальше своего носа

Продадут . Но русский авто как был ржавый уаз , так и останется.

@Макесус Вот , можно убить много зайцев одним выстрелом https://www.google.com/search?q=монтажная+панель&client=safari&rls=en&sxsrf=ALeKk013JQ8x5zezVOl5vV_KBTFyqQDZFA:1600761540398&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjtyPC3pfzrAhUEAxAIHaqRDyIQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1440&bih=837

Ну вот . А ты про какие то 10ки речь ведешь. Если за эти деньги колесо после снятия и установки на стенд покажет теже значения , тогда можно пользоваться твоими услугами.