AZIAT

Можно еще просто сальник заменить и дальше долго ездить ибо он мог тупо потечь из-за намотанного сена на кардан или набившейся глины под пыльник.

Я б заменил втулки , ось в дифе , сальники, подшипники по факту посмотрел бы , все б отрегулировал и ездил . Я разбирал две раздатки - одна с пробегом 450 ,другая 350 . Принципиальной разницы по износу вообще не было. Подшипники от нового оригинала практически не отличались . Думаю с пробегом 550 , если на воде не ездили внутри будет тоже самое , что и с 350 . тогда получится

вот реальность

@Архип Это монтаж же явный.

Блин , точно не помню. Но буквально в прошлом году такой вопрос задавал сам себе , когда две раздатки на столе лежали. Не получится. Там фиксация подшипника коробки дифа разная . В короткой раздатке крышка его поджимает через шайбу регулировочную . А в длиной раздатке там фискатор- упор собран на средней половинке корпуса раздатки и он мешает установить короткую жопку. Примерно так , если память не подводит.

если сильно захотеть , то можно и не выпрессовывать , но будет сложней и дороже.

А я как то взял , шары в токарный вставил и проточил место для сальника от 80ки . Отлично получилось. да

Настоящий Скаут с Казахстана.

А может ,перед тем как механизм ломать начнешь , купишь книгу по авто ? Там все про лебедь эту есть .

на 100ку редуктора от 80ки не подойдут. А вариантов же нет , только 41/10. какие с завода стоят.

Сегодня мы празднуем 6 лет с момента образования нашей компании #AziatOffroad. В честь нашего Дня Рождения дарим скидку 6% на весь апрель по промокоду: 03042020

Самое самое честное .

Чё кричишь? Я тут. Сегодня администрация Сочи ролик в Инстаграм опубликовала FullSizeRender.mov

IMG_5708.MP4