RDA-90

Добрый день! Купил бы бампер. Если можно фото подробные и цена. 

89250311641 вотсап, вайбер Дмитрий

Сходил пешком от Пупов до Дятлова с 18 по 24 июня, процентов 10-15 дороги под снегом, особенно у Дятлова, воды очень много

19 часов назад, Bolomut сказал:

Фары разбить проблем особого не составит (((( 

уже видел результаты наших дорог и машин без задних брызговиков 

За 400 тыс. км и камни и открытые шлагбаумы в них прилетали и неадекватные каратисты ))), крепления тока на одной сломались и в итоге ее поменял

В 29.05.2018 в 08:27, alexalcg сказал:

Комплект стоит 120 евро без доставки и т. д. и т.п.

 Сколько стоит новая фара ?  

В путешествии легко можно коцнуть обе два раза.

 Да, быстросьемная.

Коцнуть их нереально, скорее крепления сломаются

По своему опыту, если предусмотреть возможность взаимозаменяемости жилого модуля и грузового кузова, то функциональность пикапа повысится, машинка будет простаивать меньше. Кузов для хозяйства и стройки, жилой модуль для путешествий. В минусах доступность кабины из жилого модуля.

Ковровое покрытие не снимал, рычаги легко снял непосредственно с коробки и также легко обратно. Крыльчатку тоже не снимал.

Надо поехать посидеть в нем. Проблема всех однорядных авто для "длинных" людей - невозможность достаточно отодвинуть сидения и откинуть нормально спинку. То есть - более вертикальная посадка и усталость спины "на дальняк"... Нет совершенства)) В дабле - в кузове не вытянешься, в сингле- не сядешь нормально. Но попробовать посидеть  нужно.

Катаюсь год уже на 79-й и на дальняк тоже, посадка как в 76-й, при моем росте 186 вполне комфортно...

Не соглашусь, в соседней ветке фото платформ других производителей.Те даже изящно смотрятся по сравнению с Вашими.

Но и машину для других целей уже не используешь...

Тут одна проблема. Если вносишь изменение конструкции на замену кузова, то обратно кузов ставить по закону нельзя. Хотя конечно можно на это забить Вторая проблема - это как состыковать кабину с жилым модулем, в идеале это должно быть общее пространство. Но все решается тем или иным способом. 

Еще плюс пикапа - это самая длинная рама из всей линейки 70ок. То есть больше простора для творчества Самая короткая рама у 76.

Забил пока, вроде вопросов не задают. Думаю и принцип взаимозаменяемости можно узаконить. С общим пространством да - не получится, но находиться в съемном жилом модуле на трассе без специально оборудованных мест по мне стремно. 

Плюс постройки на базе пикапа в том, что можно сделать жилой модуль взаимозаменяемый с кузовом и тогда машина простаивать между экспедициями не будет.

Проехал 250 тыс. Их ни чем не пробъешь, крепкие очень, быстрее их крепление сломается...

Куплю сиденье водительское на 76-ю новое, бежевое в Москве

Намотал на 76-й с 2007 года 230 т.км город, деревня и путешествия, мне нравится...

Такой вот реализовал вариант, взаимозаменяемый с кузовом.

С этим геморр... то есть гейморитом про все забудешь..

Ко всему прочему... Поднимался в Омало на через несколько дней после открытия дороги... Наверх гонят овец... Обогнать в попутном направлении по пути наверх отар двадцать то еще приключение...

Отдельно задний диван не продается?

Кстати брал его у владельца новой 76, машине 3 года, по России больше сотки пробег, вообще без нареканий, и по кузову, не говоря о механике...

140 тыс.,... перекрасил...

Улан-Удэ - Москва в августе на фуре 2 машины 100 т.р. водила из Новосиба

UP!

Всё есть, и крылья и брызговики.

Фото кузова:

http://fotki.yandex.ru/users/gaz-jeep69/album/86861/

Продается кузов от 72-й в приличном состоянии, двери, крылья, капот и т.д. Нет педалей, рулевого, проводки, поворотников и задних фонарей, панели приборов, моторчика в печке, остальное вроде все есть, хотелось бы продать все сразу за 50 т.р., осмотр под Чеховым. Фотки чуть позже. 8916124-89-29 Дмитрий.