shirokOFF

Не особо силен в компах. Вот фотки, смотри сам. еще еще

5000 рублёв............................... :cry:

В связи с предстоящим ремонтом ходовки, новая цена 5500 р.

Тема вверх, цена вниз. 6000 руб.

Panasonic Toughbook CF-27 - наиболее приспособленный к жестким внешним условиям ноутбук. Разработанный в соответствии с военным стандартом MILITARY STD-810F , Toughbook CF-27 способен противостоять влаге, пыли, ударам и вибрации. Корпус устройсва выполнен из магниевого сплава, который в 20 раз прочней обычного из ABS-пластмассы. Жесткий диск противоударный.. Размеры устройства - 301х59х241 мм, вес - 3,6 кг. В комплекте зарядка от сети, зарядка от прикуривателя, выносная антена, сумка. Состояние на фото. Отдам за 7000 руб.

Личку посмотри.

Да в том то и дело,что все работало нормально, а потом раз! и пропала тяговитость двигателя.Не тянет он. Крутить трамблер и проверять метки на шкивах смысла нет, двигатель заводится как по часам, глохнет тоже, работа на холостых стабильна без провалов. Он не раскручивается выше 2-х штук, такое ощущение что либо обедненная или обогащенная смесь, захлебывается он.

ДМРВ - проверяли, работает, а вот ДПДЗ прийдется снять и проверить. Спасибо, попробую.

1. Чек живет уже давно своей жизнью, диагностика проблем не выявила. 2. компрессия есть. 3. Расход зимой как обычно - повышенный, но в пределах нормы. 4. хлопков в глушак и во впускной нет. 5. коробка механическая. Грешу еще на вакуумные патрубки, но что там такого может быть?

Добрый день, всем. Помогите плиз, разобраться и решить проблему с двигателем 3VZN. Описание проблемы: - двиг заводится и на холостых без нагрузки работает стабильно без нареканий, но когда полностью открываешь дроссель, ему будто не хватает толи горючки толи воздуха. При движении тянет до 2000 об/мин нормально, но после такое ощущение что сзади кто то держит и не пускает.В общем до 60 км./ч. разгон бодрый и все. Грешили на умирающий топливный насос. Перетряхнули топливо-подающую систему (замена фильтра, самого насоса, бак чистый, сетка тоже).Собрали, завели, выехали, результат не изменился.ДРВ работает, проверили. Может кто сталкивался с данной проблемой и сможет помочь, буду оч. признателен.

Стабилизатор задний есть? Ну и цена конечно.

А мне когда ждать?

ААААААААААААААА-ап

Отправка транспортной. красим краской (без обид) цвет какой надо? пруток можно штангеном померить. Если бы я знал точные размеры, то не спрашивал бы, кому что и как надо. У нас тут даже разборок нет .

Поменял фильтра (возд.+бенз.), проблемка вроде исчезла, посмотрим что дальше будет. Надо будет старый фильтр распилить посмотреть что внутри.

ответил в личку

Высота для заказа обязательна или можно без нее обойтись?! 878024[/snapback] А как же без высоты?

Может не стоит на просевших пружинах по выбитым дорогам рассекать . в принципе можно сделать пруток побольше, уменьшить кол-во витков, оставив номинальную высоту, но не получится ли так, что из-за увеличения прутка, пружинка не сядет правильно на место?

Блин, инет на работе глючит в хлам, второе сообщение само по себе вылезло.

Кол-во штук можно уточнить?

Писал же что в районе 900-1500 руб/шт. первому заказчику сделаю по минималке "900 руб./шт."

Все, вчера вернулся - выстигнулся(устал). Всю дорогу было все ок., по возвращению в город глюк снова появился пару-тройку раз, в баку остаток был литров 15-20, наверное все таки что-то по топливной системе, на днях постараюсь залезть в бак и глянуть, заказал новый фильтр (поменяю),что с этого выйдет посмотрим.

Исходя их пошаговой инструкции от BARRY (спасибо тебе), получается что код моей неисправности "54", т.к. кода "45" в табличке нету. Сегодня в ночь опять поездочка намечается на 600 км, посмотрим..................