misha-bmw

продам

4000

4000

4500р

так, дорого или не нужно ни кому? 

4500р

колпачек для масштаба

17 часов назад, syrus сказал:

Датчик отдельно возму. Сколько? Какая фирма?

почем датчиг готовы забрать? он ноу нем на сколько помню, 6-8 бар

осталось найти кто компрессор заберёт, и можно разбить комплект

8 926 69 471 69, Зеленоград

8 926 69 471 69, Зеленоград

можно, остальное в подарок, цена указана

на 80-ку, кнопка рестайлинг, форсунки, шланги, бачек с двумя моторчиками, реле

фото позже, 5000р

Агрессор AGR-160 плюсом к нему датчик включения и отключения для рессивера, только сам компрессор и датчик, больше ничего нет!

пробег совсем небольшой, но в машине катался года три, 5000р

посмотрел, спасибо! 

но перед тем, как что то купить, нужно что то продать!

можно конечно и подзанять, но не извесно сколько будет 80-ка продаваться!

да и вопрос с акпп так и остался пока для меня открытым, взял бы палку, но жена не соглашается

не понял вопроса... что значит к чему? разве мы говорим про мазду трёшку? у нас у всех места эксплуатация  машин для самих машин не сахар, у нас грязь, броды, рывковые нагрузки, у него больше скорости на грейдере вот и всё. он так же на ней возить детей в школу да и живёт он в посёлке за 60 км от города отсюда и пробеги такие. 

я к тому, что нужно указывать что такая жесткая эксплуатация!

Смотри на митсубиси, кроме паджеро спорт, и л200, рамы нет, сильно то прицеп не потоскаешь, трещять начнёт, или вообще порвет где-нибудь.

вы уже в крайности, люди и жигулями, и дастарами, и логанами и прочим автопромом таскают! или дастер лучше? так получается?

 За 450 глядел один-даром не натьТож думал начинаются...

это понятно, надо глянуть может что поближе

Нормальный машин будет,если проверишь хорошо перед покупкой. Есть еще косяк-лопаются передние стойки крыши,в нижних уголках при плохо проклеенном лобовике. хорошую 5дверку дизельную последних лет выпуска-05,06 дешевле 700 не взять. Мой  дилерский ухоженный  бензус  с сотней пробега , пред прошлым НГ, за 680 вмиг улетел.

По проходимости он мне больше нравится,чем 200.Эта в грязи тонет нафиг сразу.Паджер в стоке раньше брюхом чиркает ,но лезет. Не занаю,кто там трубки отрывал и на паджеро клубе не слыхал,на двойке такая ж система ПП.Я ток бампер задний драл-как ковш висит,но делается защита-от подрамника и на фаркоп-офигенная лыжа получается

да, спасибо про стойки читал, как я понял нудно при открытой двери смотреть? по цене, они от 450т начинаются, понятно что не безпроблемные, но меня это устроит, руки есть. вообще бюджет наверное 500-550т

чем отличается рестайл от дореста? кроме бампера, туманок и бортовика?

Я с 80-кой расстался из-за коррозии метала, к сожалению ничто не вечно под луной, паджерик на тот момент ржавого пятнышка не имел. А так конечно, лучше новой 80-ки ничего нет, жаль что их больше не делают (70-ки не в счёт, это другие машины).

да,да,да  история знакомая, всё конечно делается, но как то не хочется

подумай конечно, тебе что мосты мешают по трассе ехать? Ты их на себе везешь? А рама не дай бог, тебе может жизнь спасти, да и вообще 80ка это самая удачная конструкция у тоеты, и к сведению стоит она на дороге асфальте лутще сотки, у которой много рычажка впереди, да, да, и это не мной опробовано, я только подтверждаю теорию, и на практике сам убедился, когда выбирал между 100 и 105, а мотор твой тянет намного лучше, чем эти мало объемные дизельки, и переживет их по три раза, смотри потеряешь 80ку, потом очень сложно искать будет, а все эти митсубиси будут сыпаться и тянуть с кармана, не желеем что имеем, ...

80-ка тоже далеко не идеал, и такую машину думаю купить не проблема, проблема будет продать)))

мосты и рама, да мешают! расход по трассе с лодкой 31, по городу без прицепа 25, это газа

думаю дизель с грузом лучше должен справлятся

я конечно отдаю себе отчёт что моя 80-ка надёжнее паджеро, и запчасти подешевле, но.... нужно подумать

misha-bmw, вариант с паджеро спорт нью не але? Всяко свежее будет. Но там скорее всего 2,5 (56-й мотор) будет, с 4м41 их меньше и дороже.

не, бюджет не тот да и 2,5 мало

в общем и целом понятно, буду обдумывать! всем спасибо за высказывания!

Брать кроссовер... Хайлендер, аутлендер....

не припомню там дизелей больших, тем более акпп которые переживут прицеп, да и совсем это паркетники, тогда бы уже х5 взял дизельный

 не смотри ты на эту паркетную шляпу, скоро за такими машинами как 80ка будут гонятся, так как крепких мостовых машин уже нет, и кто бы не спорил про проходимость, артикуляцию мостов, большие ходы, не одна много рычажка не пересилит, тс если хочешь весело прицеп тягать, то бери ренжровер, он тянет, митсубиси нет.

а что делать, если не нужны уже эти мосты? грязь месил последний раз уже не помню когда, нет времени да и наигрался уже в откапывание машины из болота, нужен паркетник по сути, зачем возить мосты и раму если не пользуешься этим? это как на шишиге по городу на работу ездить

105-ка на палке?

ведровер не интересен

спасибо! 

вот про акпп читаю, что то я очкую))) походу она слабовата...

комплект меньше 400кг получается, у меня потяжелее немного))) скорость 100-120?

. на крузаке ж после покатушек по воде вы промываете и смазываете ступичные подшипники не ездите ж пока не заклинит от ржавчины и грязи так и там те же подшипники и смазка с грязью им явно не на пользу.

на своей машине проехал почти 130тысяч, передние менял один раз, и то для профилактики, задние не менял. никогда, ничего не смазывал

Лодочный прицеп таскал, потери динамики не наблюдал. Автомат адаптивный, подстраивается под стиль езды. 

не подскажите какой был вес прицепа? какой расход и при какой скорости?