Neytron_

04.10.2021 в 13:21, alex_3373 сказал:

Подшипник и запорная втулка готовы прессоваться.

Ударная втулка. 

Замер шестигранником 5 мм.

После ротора абс не запорное кольцо!  Это рабочая поверхность сальника полуоси, до конца не одевается, от ротора должно остаться 1.5-2см, иначе масло на колодках вам обеспечены. 

У меня волговские заливало только когда вода капот накрывает, от луж такого не было.

1 час назад, viventum сказал:

Привет всем, а на 185 сурфе не знаете как сделать? А то на 105 км/ч пищит

так же, на приборке с обратной стороны винты которые её стягивают -один из них шунтирует контакты(соединяет) его надо в другое место перекрутить)) проходил такое. Посмотри внимательно где под винтом на плате контакт и перекрути его в место где контакта нет.

В 18.08.2018 в 05:44, sidewinder сказал:

какой вывод? 555 - как повезёт, оригинал - тоже как повезёт. От секвойи - пока недостаточно данных.

 

Какие варианты остаются?  Кроме свапа на передний мост / свапа рычагов на кастомы с америки / свапа всей машины.

 

Чё делать?)

заглядывать иногда, проверять люфт. 

Я два раза в год при смене резины зима-лето проверяю, у меня 555 с тавотницей, так же 2 раза в год шприцую, пробег тыщ 70 - проблем нет, правда пыльник я с нова оригинал тойотовский поставил на них. Подобрал сам, тут его теперь многие пользуют. 

С 555 без тавотниц у меня печальный опыт, за год сдохли. Возможно из за того что от холода развалился родной пыльник, заменил его вроде до весны но летом при смене колодок люфт был 1см, до вырыва осталось всего ничего)) Не агитирую, просто мой опыт. Кстати тогда оригинальная шаровая стоила по цене 2-х 555, сейчас отрыв больше.

В 13.11.2018 в 22:16, AZIAT сказал:

308 подшипник  продается почти в  любом  автомагазине  страны. Работает , при наличии смазки , так  же как  оригинал .

мне не подошел 308, другой малость - внутренняя обойма шире и своебразной формы

при смене сальника набил подшипник кастроловским LMX ом, так как вымывает смазку

муки все таки когда ставишь полиуретан, когда оригинал -какие могут быть муки,сделал как надо)

В 19.04.2018 в 16:16, agava сказал:

Поставил пружины и аморты от двухбакового Прадика, третий год без пробоев.

все верно, лечится заменой на более жесткие пружины или новые. Есть тема про пружины на 77 страниц, узнаешь много интересного 

В 19.02.2018 в 23:37, Bob_Tr сказал:

Подниму тему.

Вопрос к предыдущему оратору)

В нижних продольных рычагах передний и задний сайленты одинаковые?

Дело в том что в схеме EPC

Показано что к замене возможен только задний сайлентблок

не во всех, передний который в каталоге указан вместе с рычагом бывает без обоймы, нос обоймой туда встает без проблем. Есть интересное видео по этой теме 

не понятно что пробивает у тс? что имеется виду под словом "зад"?

21 час назад, Alexey Degterev сказал:

снять разобрать почистить и еще 20 лет кататься ))

Привет земляк! Нас уже тут трое))

Похоже победил!! Снял подозреваемого-это электроклапан пневмосистемы 90910-12065, точто он не закрывал воздух в покое я заметил ранее. Снял, дал ему 12 вольт не работает, контакты искрят сам не щелкает, я его молоточком тюкнул  в затылок, он закрылся. Подовал напряжение на него, открывает -закрывает нормально, ну вд бызнул в него, продул, поставил на место. Пока все ок.

11 часов назад, фанатик сказал:

так самое интересное и ошибки ни кода не было и не высвечивалась

так год у вас старый, контроль управления егр (обратная связь с эбу) отсутствует, а у меня намудрено уже...  пробовал без разъема с пневмоклапана покататься - без толку - зажигает все равно..

В 20.03.2018 в 12:18, фанатик сказал:

Глуши его и не парься, у меня его нету, причем в место заглушки у меня стоит старая лямда

глушить его без толку, ошибка будет всё равно подсвечивать. Пробовал снимать трубку с самого клапана(он рабочий,мембрана целая,держит) ошибка светит все равно. Пришел к выводу что исполнительный электроклапан глючит, кстати он продувается , т.е. по умолчанию открыт.. Скорее всего должен открыватся иногда..

В 19.03.2018 в 15:58, paracetamol сказал:

Всем привет. Имеем Прадо 95, 5ти дверный, 3й ряд сидений, один бак 80л.

Проблема: просели задние пружины,при чем левая по ходу движения сильнее, от чего крен жопы на левый бок.пол года назад менял аморты,поставил каябу excel-G. 

Какие пружины поставить назад взамен уставшим? Чтоб без переделок и замен, лифта не хочу(ну максимум 2-4см). Сам склоняюсь к OBK C4T-61582H усиленные. Что скажете? Штока аммо хватит? Не сильно ли задерет зад? Какие есть варианты? В багажник бывает гружу 500-700кг + прицеп сзади с таким же весом.

OBK сядут, довольно быстро при такой эксплуатации

3 часа назад, First2 сказал:

Было?

 

автодок 9900 показывает стоимость её!!!

контакты поплавка скорее всего

да придется заглушить и наблюдать будет ли чек подсвечивать. У меня год свежей, думаю прога поизощреннее которая следит за его работой. 

тема конечно многолетняя, но тем не менее.. 

Друзья! Выскакивает ошибка, зажигается чек, код ошибки ро401 - неэффективная работа ЕГР!  Думал забился закоксовался, снял, не такой уж он и грязный... Ну почистил карбклинером,вдшкой  шток, диафрагмы целые держат хорошо. Поездил немного - опять зажегся. Да, чек после перезапуска мотора не горит, зажигается в определенных режимах под нагрузкой..

Вопрос - если заглушить егр, чек будет светить? Может кто делал подобное...

Субъективно началось после аккуратной мойки мотора, может совпало.

Ошибку мониторит бк мультик.

В 04.03.2018 в 21:30, FonBessinger сказал:

Извини, не стал читать ответы. Мой ответ таков. Чтобы стекла не потеют, держи всегда забор воздуха на печку с улицы. Внутрь вообще не включай никогда. И пользуйся кондиционером даже зимой. 

кондер зимой не включится, зачем ему это. 

17 часов назад, maxmux сказал:

555  хватает на где то 30 тысяч, смешный режим, я думаю это достойный вариант. 

 

у меня 80 скоро на них, правда пыльники с новья поставил тойотовский оригинал

В 23.02.2018 в 01:23, fruS сказал:

 

Свечи попробую. Может уйдет известный косяк 3RZ - потряхивание на холостых, как будто пропуски в зажигании.

за 9 лет ни каких потряхиваний не было и нет..  У меня катушечный конечно, но тем не менее. Свечи к16ru11 то что в оригинале - копеечные. Меняю их часто, тыс через 20 для профилактики. Кстати зазор 1.1 для катушечных а 0.9 для трамблерных. 

В 15.02.2018 в 12:33, halekc сказал:

поставил китайский градусник выглядит вот так 

 

в предыдущих фото во втором справа, в радиаторе стоит датчик 

круто))

В 10.02.2018 в 08:17, halekc сказал:

 у меня сурф но проблема с перегревом тоже была ,  вопрос решился установкой доп радиатора от какого-то маркообразного пузотера 

после этого мне ни разу не удалось нагреть коробку выше 90гр 

 

как мониторишь темпер коробки?

17 часов назад, Vovan67 сказал:

И как очистить испаритель кандера?

Я периодически чищу через отверстие датчика климата, ершиком для чистки толчков(подрезанным с боков, чтоб влазил в отверстие датчика) , затем пылесосом с примотанным  тонким шлангом, высасываю мусор и пыль нашелудившую ёршиком.. По крайней мере, у меня пока нет необходимости снимать испаритель целиком, этих полумер хватает чтобы зимой была жара а летом холод. Обычно вентилятор  работает на 2 ой скорости, редко на 3.