asd-momo

Понятно теперь почему он решил продавать, к тому же через 10к необходимо менять ремень, резина на исходе, ржа понемногу вылезает и еще наверняка чего то. В общем вкладываться нужно, наверное не стоит заморачиваться с этим вариантом, основное конечно коррозия я до этого и на более старых Prado не видел очагов... Сегодня еще поеду гляну

Посмотрели вчера машинку. После внешнего осмотра видно что машину приложили на весь левый бок и поменяны ветровые стекла и по водосливам ржа потихонечку пробивается. остальное в хорошем состоянии только видно что-то капает спереди, объяснили что сервисмены не затянули что-то в рейке. Договорился с сервисом на субботу тока продавец не уверен что сможет поехать...

Отлично, буду номерок искать спереди. Машину еще не смотрел о цене пока рано говорить, но на авто.ру по 650 продается. надеюсь подвинуть немного владельца. Я так понимаю к ним ехать нада http://www.maxi-auto.ru/

Спасибо большое буду изучать. Основное направление понятно, будем смотреть. Осталось найти сервис.

Добрый день! Вопрос собственно куда лучше подъехать, понятно что у официалов осмотр стоит дорого да и не всегда качественно. Общался с "Гараж 4х4 Мания" у них к сожалению все занято и даже 30 минут подъемника они смогут уделить не раньше следующей недели . На форуме видел замечательный список по которому можно диагностировать фактически любые внедорожники, но ни как не найду его. Исходя из этого думаю глянуть следующее: 1. Геометрию кузова 2. Работоспособность трансмиссии (АКПП, РКП и т.д.) 3. Двигатель (давление масла и\или компрессию) 4. Кузов ( внешний осмотр) 5 Номерные Агрегаты (на раме номер под задней левой аркой? ) Машина Prado 95 2002г 5vz-fe / не араб Если есть что добавить буду рад набраться нового опыта.