Alex Miron

угу. угу. нет, так как в лимитед салон под карбон, а у мну нет, вставки на подъемниках черные (сам покрасил) а центральная рамка под дерево (видно япошка поменял). угу. хотя как определить наличие LSD? может я что путаю?

2Crash Приезжай, покажу кренометр на X

калитка идет в 80% сурфов с японии, я так до сих пор не понял по какому принципу они их ставят. причем с абсолютно разными комплектациями. Единственное после рестайлинга появилась такая странная комплектация, у которой запаска всегда снизу, новый спойлер, нет подкрылков, в большинстве своем черные, называется sports ranna. судя по инфе на аукционах бывает 2WD - странно, однако. Пример прилагаю, правда белый

шторков действительно нет, а вот про холодтльник, печку, умывальник, кровать - это варианты Activa Vacation и бывает на любом джипе

странно с таким двигатателем и такие проблемы. может съездить на геометрию кузова? хотя от резины много зависит, у меня стоит липучка, какая не помню, думаю, что если поставить летнюю будет еще лучше. Опять же Прадо фуллтаймовый, хотя во Владике народ на прадиках не хило летает. 160 ездил на своем сурфе 1KZ один раз - на 30 км ошибся с поворотом к нотариусу. Обычная (комфортная) скорость на трассе 140

насчет оборотов точно не помню, но то что в районе до 2500 едем на 140 км это точно.

Как я уже написал туманки стоят в бампере только после рестайлинга 98 года, до этого в бампере из нет нигде. Калитка, если имеется в виду крепление запаски - встречается практически на любой комплектации. Очечник также не показатель, ноборот практически всегда стоит кренометр.

нет из того, что могло бы быть: второй аккум, вторая печка, электроскладывающиеся уши (во написал), кажаный руль, темзовская подвеска, скорее всего нет салона под дерево, может быть салон не велюровый, а тряпочный. Спойлер если есть, то другой формы и без выдвигающегося зеркала. Вроде все написал - мелочи, а приятно. Насчет кожаных сидений и отсутствия туманок не расстраивайся. Первое, супер опция, встречается очень редко, только по личному желанию японца. Второе: с 98 года туманки встраиваются в бампер, до этого идут на дуге - это опять же не опция, а желание. Можешь и сам поставить. ЗЫ. Электростекла и климат контроль есть во всех японских Сурфах

Тут в одной из тем, нынче закрытой , написали что для 1KZ вредна постоянная скорость больше 140 км/ч. Поискал по темам - не нашел. Может кто объяснит почему.

В общем выяснилось, что по каким-то причинам задние, практически новые колодки были сильно замаслены и эта смазка вкупе с пылью от тормозного материала блокировала колеса и сильной нагрузке. Все промыли, обработали напильником, пока тьфу-тьфу ничего нет. Откуда смазка так никто и не понял, так как все сухо и идеально. Заодно определили, что переднюю стойку надо менять. кто что посоветует брать?

в четверг этим и займется мастер, потом расскажу

что за термин "тащу заблокированный мост"??? значится - передними колесами тащу задний мост, колеса на котором не проворачиваются Счас попробовал, трабл возникает после вкл/выкл. 4wd кнопкой - рычаг раздатки не переключал. Постояла машина пол-дня под офисом - трогаемся рывок, далее едем, резко тормозим, трогаемся- опять рывок. Немного поездил - все нормально

да блин в том то вся и проблема- что и тем и тем и как то счас точно сказать не могу после чего возникает трабл. Сегодня попробую поэксперементировать. Но задним то ходом все едет :(

Значит проблемы с моторчиком блокировки дифференциала. Но ведь блокируется после включения/выключения просто 4wd без блокировки? Моторчик ремонтопригоден или новый брать надо? сколько стоит?