vetek

Итог, замыкание нашел в салоне у блока предохранителей, там за 16 лет много чего хотели подключить, и получилось много усов, бород и непонятных проводов, изоляция соскочила с одного. Теперь предохранитель не горит, все отлично. Но вчера столкнулся с другим, в пути глохну( как до этого с предохранителем горелым), сразу с передачи не завелся, стал проверил преды, релюхи чек горит в зажигании, все вроде бы хорошо, долил бензина и все равно. Завел с галстука через 2 квартала расчихался. Свечи может уже я испортил?

Спасибо AZIAT ! завтра начну, блок предов уже снял, буду смотреть

Всем добрый вечер, периодически сталкивался с аналогичной проблемой, но у меня выгорал предохранитель на 30А, и бензонасос менял, и реле, а проблема повторялась. Вчера очередной раз заглох, пошел смотреть пред. сгорел, поменял и новый сгорел. Пошевелил провода в колодке, все посмотрел завелся но через пару минут опять перегорел. Добрался до бензонасоса проверить его работоспособность, работает, качает, отключил его даже, ставлю предохранитель , зажигание, Как обычно чек инжин не загорается и пред. горит. Даже с отключенным насосом. При этом в зажигании если не горит чек, то сразу понятно что перегорит. Стоит в гараже, не знаю где копать, у кого какие мысли?

Крышка и бегунок новые, топливный фильтр новый( поменял с трудом). Иногда заводится только с 3 или 4 раза. На горячую легко. Еще если постоять пару минут на холостых и резко надавить на газ то чихает, не тянет..

Здравствуйте, имею Раннер 93 года, 2.4 22RE, все расходники поменяны, за авто слежу, но проблема в заводке, с первого раза ни как не завестись, будет крутить хоть до утра, кручу пару оборотов, потом опять и заводится нормально. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Спасибо