Fears

Пасиба, понял. А кто нить в районе сокольников такие работы не проводит? не бесплатно ессно Полярность меняли и так и так, в МНТ это входит

Купил блоки с лампами в ближний свет, все подсоединил как положено, чай не первый раз, а он не работает. Блоки и лампы отдельно проверил все гуд. Не подскажите, в чем может быть проблема? Подключенный ксенон не работает, питание есть, полярность соблюдена, все перепроверено тестером и методом НТ, результат =0, ставлю обратно галоген, все работает. Слышал что реле слабоваты на TLC, так ли это и на что менять?

Нет, о Сургуте речи не идет, речь идет о надежности и простоте использования. С хабами тоже ясно, а вот с подогревом не совсем понял, то есть если не залить антигель то по идее подогревать придется постоянно? Стоит ли брать? VARTA 95 Ач прям./ обр. поляр. G8 / G7 asia blue dynamic 830 А (EN) 306х173х225 производство Германия, вроде как бюджетно получается.

Да бы подготовить авто к зимней эксплуатации как говориться на все случаи жизни, решили испросить совета у бывалых людей, то есть вас, кто что уже поюзал и что посоветовали бы поставить? Авто- 105-ка - 1хз 1. АКБ, гелевые не хочу, по причине сомнительной надежности, отсюда вопрос на какие 100 амперные посмотреть, которые парные (левый/правый, по правильному с прямой и обратной полярностью) и от какого хорошего производителя. 2. Есть такая приблуда как бондаж топливного фильтра, имеет ставить ее и ей подобных (подогрев бака, топливной системы и т.п.) или же достаточно антигеля. (Авто будет испытвать морозы в МСК и МО, может быть и подальше но надеюсь не ниже 35 градусов.) 3. Есть еще одна приблуда аля вебасто, насколько удобна зимняя эксплуатация? Если ночевать в машине, актуальна или есть более продвинутые аналоги? Так как возможны ночевки зимой в дали от дома и в машине. 4. Имеет ли смысл ставить хабы, так как основной пробег все же по шоссе. То что мост разгрузиться частично - понятно, но на сколько это разумно? Наверное все, что хотел спросить. Заранее спасибо