DISEL80

Спасибо за ответы

добрый день! есть две проблемы которые хотел бы обсудить здесь. проблема №1 температура охлаждающей жидкости авто с подогревом завожу без проблем при -10 все в норме прогрел 20 мин в салоне тепло. при -30 завел обороты 1200 молотит час темп. на стрелке ноль в салоне холодно, дует воздух еле еле тепленький думал термостат купил оригинал на нем темп. открытия 76 Цельсия поставил толку ноль (родной той же маркировки) вопрос: что еще может влиять и как устранить данную проблему? проблема №2 давление масла лью 10w40 полусинтетическое на холодную стрелка подымается ровно по середине шкалы прогревается 30мин стрелка посередине между ноль и первым делением после трассы стрелка на ноле обороты добавляешь поднимается но не выше первого деления вопрос: что делать?

данная зап часть не появилась случайно?

если есть еще такое добро куплю цена и условия пересылки

снял шланг обратки и в бутылку воздуха нет напор хороший остается надеется на сетки!

может это воздух подтягивает где нибудь? или нет?

промыл ситуация та же сетки не проверял мороз на улице как теплее станет проверю

добрый день! подскажите что делать в общем при движении на четвертой передаче (мех) на оборотах 1800-2000 нажимаю на педаль газа примерно на половину хода, пошел разгон через секунд 5 начинает дергаться двигатель как будто топлива не хватает, если педаль в пол то дерганья менее чувствительны после обнаружения проблемы заменил все фильтры ситуация не изменилась если начинаю движение с 1 передачи по 5, плавно разгоняясь, при этом на каждой передаче хоть до 4 оборотов дерганний нет помогите дельным советом уже три бака выкатал так что не саляра точно

такая же фигня

вообще не зря голову сняли пора уже было профилактику провести притереть клапана (были раковинки и нагар), поменять сальники кл., резинки все хоть и не дешевое занятие

ваше мнение не подтвердилось сняли гбц в районе сломанного болта маленькие раковины образовались прошли фрезой и норма

авто купил с данным дефектом 3 года ездил не знал и не видел пока болт не выпал из гнезда

смысл в том что летит из отверстия маслянистая пыльца

болт я посадил на жгут для ремонта шин (в дороге что было под рукой) вроде держится

3

еще

фото еще вопрос стоит ли вообще лезть в движок если масло не ест антифриз не уходит выхлоп чистый

всем привет! нужен совет специалиста по ремонту двигателя дело в том что оборван болт крепления гбц причем оборван очень давно пару дней назад обнаружил что верхняя часть болта вылетела и лежит на коллекторе я его посадил на герметик через 30 км он выпал опять вокруг отверстия черный налет я решил снять гбц вывернуть болт и заменить прокладку exist выдает три вида прокладки и два вида болтов 1. как узнать какую мне надо 2. какой болт 3. с чем серьезным при разборе и сборке мне прийдется столкнутся http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=f34d8e10-0d8e-41b9-9b47-179e6dd51591&Unit=137167bb-fae0-4954-919b-dcd0b28a0ba0

всем привет подскажите какие хх должны быть на 1hdft механика на холодную при старте двигла

уж очень заманчиво может что знает в действии эту жижу стоит она своих денег или нет http://www.atomass.land.ru/

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=27650&hl=