Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC 8x'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Добрый день. Автомобили на разбор в данной теме регулярно обновляются,ассортимент наличия увеличивается,следите за датой. Тема ведется,свежие поступления и списки запчастей,на последних страницах. Фото раскиданы по теме,по запросу обновлю или вышлю на почту. На все вопросы отвечу и в теме и в личной беседе. Отправка по России,в основном транспортными компаниями "Деловые Линии","Сдек",так же можно и другими "ЖелДорЭкспедиция,"ПЭК","КиТ" и т.д,условия обсуждаются отдельно. тел.8919 7287010 WhatsApp Viber почта: 7287010@list.ru С уважением, Андрей
  2. куплю под восстановление любой рамный внедорожник(кроме Уаз).300-500 км от Москвы.Юридически честный.Без внедорожного тюнинга и без Раптора.Бюджет до 1 миллиона Наши руки не для скуки.
  3. Парт номер 27060-30140. Ответная часть под проводку в комплекте + 4 пина с кусочками провода в качестве подарка. Покупал сам генератор за 730 долларов. В качестве подарка на 23/02, цена будет 42500.
  4. Продам генератор, в наличии. 150 Ампер, Япония, переделан для крузака. 89681651708 Цена 28,5р. Уссурийск, отправлю.
  5. Продам за 5000р Автоматный безпробежный, передний кардан.Шлицевая в идеале Совсем без люфта. Находится вЧереповце. Длинна 755мм в сжатом состоянии.
  6. Комрады, не рубите с плеча. Вам наверняка захочется это обсудить N-ный раз, и новичкам поможете. Наконец то нашёл свою 80ку, ту о которой мечтал ещё юнцом когда жил на ДВ. Пересел с 4Runner буквально месяц как. Занялся глубоким ТО, параллельно встаёт вопрос о лифте и колесах. Каких то невероятных целей перед собой и 80кой не ставлю, мой вариант "уверенный экспедиционный". Хочу 35, хотя и 37 вроде интереснее. Собственно вопрос - Какой оптимальный сэтап для 35ых ? - пружины перед зад аморты перед зад +50 мм, рулевой демпфер, панары перед зад с регулировкой (надо ли при 50ти? ), кастор на передние клюшки. Боди +40 шины 315/75/R16 (35/12.5/R16) диски R16*8 (или 10. читал тут на форуме что на 10ых меньше стачиваются но чаще разуваются) вылет -20 (какй правильный для 35ых что бы при вывороте на таких колесах не цепляло?) Какой оптимальный сэтап для 37ых ? - пружины перед зад аморты перед зад +50 мм (или же 100) , рулевой демпфер, панары перед зад с регулировкой (при 100 полагаю уже точно надо), кастор на передние клюшки (или 100 уже точно дроп боксы под клюшки спереди, вопрос про тяги сзади при 100??). Боди +40 (или больше?) шины 335/80/R16 (37/12.5/R16) (или же это 315/85/R16 ??) диски R16*8 (или 10 для 37ых ?) вылет -20 (какой правильный для 37ых что бы при вывороте на таких колесах не цепляло?) Заранее всем огромное спасибо! ЗЫ: Так же вопрос к Краснодарцам, где порекомендуете обслуживать/"модернизировать" ТЛК80 ? 4Runner делал сам, но там и машинка попроще и я помоложе был =). От ТЛК все СТОшники нос воротят
  7. Продам: - комплект колесных гаек м14×1,5 25 штук, цена 2500 руб. - ветровики для TLC70 серии, правая сторона, крепления на месте, цена 2000 рублей. - чехол на запаску, новый, цена 2000 рублей. - секретка на запаску, м12 и м14 шаг 1,5, цена 2500 рублей. - площадка под механическую лебедку для TLC70 серии, цена 5000 рублей. - проставки для расширения задней калеи, 5×150, толщина 48 мм., цена 8000 рублей. Находиться в Новосибирске, упаковка и доставка до ТК бесплатно. 8-962-826-01-53 Александр.
  8. Отремонтировали мне шланг ГУР высокого давления на 80-ку. Поставил, минут через 5 руль стал тугой. Снял шланг, продул (дуется как будто нормально), поставил, прокачал систему - Тугой руль. Снял насос ГУРа, крутанул за шестерню - струя нормальная, в лицо. Поставил, руль тугой. Подскажите, в чем проблема?
  9. Уважаемые форумчане, помогите советами. Жена ездит на ТЛК-80 1997 года правый руль, автомат, мотор 1HDT. 1) Недавно взял машину покататься и обнаружил что тяга пропала, нет подрыва с 2-2,5тысяч оборотов какой был ранее, коробка как бы затягивает переключения и мотор приходится сильнее крутить, скорость набирается медленнее. 120км\ч машина едет нормально. Если например во время разгона убрать газ и снова нажать то коробка переключается мягко. На нейтрали мотор крутится отлично до 4 тысяч, масло не расходует. Есть следы из под клапанной крышки и аж капает с егр на выхлопной коллектор. В чем может быть дело? 2) Жена прошлым летом видимо влетела в нехилую яму, порвало короткую тягу заднего моста в месте сварки. А в этом году при смене колес заметил что лопнуло заднее крепление продольного рычага к переднему мосту. Т.е. рычаг целый, переднее крепление целое, а заднее крепление мало того что оторвалось от моста по сварке, так еще и лопнуло посередине. Вопрос, можно ли как-то качественно приварить это крепление не снимая мост. долго ли проходит сваренное место. 3) В сильный дождь и во время мойки авто протекает люк в районе головы водителя. Дренажи чистил не помогает. Если смотреть крышу авто сверху, то люк как-бы утоплен вниз и между стеклом и резиновым кантом щель. Так и должно быть, или стекло должно прижиматься к этой резинке как бы уплотняясь?
  10. Продам двс 1hd-t в сборе(без стартера), сразу с ним акпп и рк. С акпп снят бублик. Цена 350тыс₽ за все. В придачу отдам еще одну турбину родную. Двигатель не сапунил, все с ним в порядке. Особо быстрым скидка. 89964244032(телеграмм, ватсап) Владивосток
  11. Продам за ненадобностью! Состояние отличное! Н.Новгород! Отправлю ТК! Цена 10'000₽/пара!Конт.:8(92О)О558886
  12. Всех хорошего вечера! Перечитал кучу тем. Голова кругом. 200-ые амортизаторы встанут болтон на 80-ку? Нужен простой экспедиционник для быстрого передвижения по асфальту, раздолбанному асфальту, гравийке и грунтовке. Сток или может 2 дюйма лифт пружинами. 33 колесо. Никакого фанатизма. Скорость движения 120-140 по асфальту. Гравийка 80-100. Если дадите конкретные номера для заказа, то 100500 в карму)))
  13. Приветствую всех, может тема такая есть. Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста. Суть в следующем компрессор кондиционера включается но работает постоянно без кратковременного отключения и не холодит в салоне толстая трубка что идёт до испарителя холодная но сам испаритель не остужается. Машина с холодильником он при включение кондея работает даже изморосью покрывается. Фреон 134. HDJ81 1hdt.92гв
  14. Продам амортизаторы. С солдатики. Проставки. Череповец Вологодская обл. Телефон 89215441817. Вацап 89922803751. Цена 10000руб. Если загнул.... Тактично обломите.
  15. Уважаемые, кто подскажет где найти такой шноркель на 80ку
  16. "Я vladimir "

    А750F

    После покатушек автомат, как будто не снимается с паркинга , на нейтральной и на задней стоит колом не двинуть ни вперед ни назад , раздатку не сдвинуть так же ни в нейтраль ни куда. Едет только в перед ! Заднюю включаешь обороты падают на тахометре, но авто не шевелится . Что это может быть , подскажите знающие это. Что то в коробке механическое навернулось или в электрике что то искать . Как проверить куда искать. С покатушек только татра смогла выдернуть, все колеса в блоке были . Раздатка так же как заклинившая была.
  17. На 80-ку новые задняя и передняя оптика, зеркала, расширители, брызгавики Кузовное железо (крылья, телевизор, планка поворотов) 1 Рамка кузова................................................................4500р 2 Зекала механические...2400р комплект, электро 3и контакта...4000р 3 Передняя оптика хрусталь неоновое кольцо депо...7800р комплект 4 Задний фанарь............................................................530р.шт. 5 Габарит........................................................................420р.шт. 6 Поворот........................................................................250р.шт. 7 Фанарь задний светодиодный..................................2800р комплект 8 Поворот хрусталь......................................................1000р комплект 9 Габарит хрусталь......................................................1400р комплект 10 Фара хрусталь депо................................................7000р комплект 12 Фара цельная черная линза..................................8000р комплект 13 Расширители пластик.............................................4600р комплект 14 Брызгавики...............................................................1600р комплект 15 Планка под фары 90-95г.в.......................................1400р комплект 16 Крылья передние.....................................................7000р шт
  18. Продам поршень от HZ оригинал первый ремонт.был заказан по ошибке. 9000 отправлю.территориально Питер.тел. 890132999сорок9
  19. horines

    Дефлектор капота

    Куплю дефлектор капота оригинал тлк80
  20. evgen2803

    Шины б/у 265/75/26

    Продам комплект б/у шин Купер 265/75 r16. Территориально в Мурманской обл. Тел 89211530509. 9 тыс за все
  21. Передняя тяга панара Тойота Ленд Круизер 80. Стояла на праворульной машине с лифтом 2 дюйма. Возможно подойдёт и на задний мост, в том числе и на ТЛК 105. Но стояла именно спереди на праворульной ТЛК 80. Тюнинговая, крепление к раме через ШС. Регулируемая. Все размеры на фото. Цена - 4 т.р. Находится в Ангарске, Иркутская область. Вышлю Деловыми линиями или Энергией. Всё вопросы по телефону или в Ватсапп и Телеграмм. Тел. 89025125745.
  22. Наконец сбылась моя давняя мечта - на мотор установлена турбина Твинскролл. Много было разных обстоятельств и причин, по которым я около 7 лет не решался начать этот проект, но самая главная из низ - необходимость выполнения достаточно творческих и не простых работ по переделке коллектора и изготовлению аутлета для нестандартного фланца любой твинскрольной турбины. В данном проекте главное - это сварщик, который готов взяться за такую работу и сделать её хорошо. Поэтому с самого начала хочу сказать большое спасибо Дену (aka DenDrovosek), который сначала реализовал это на своей машине, а теперь и на моей. Без Дена мне бы вряд ли удалось всё это сделать именно так, как я хотел. Теперь о самом проекте, который получился довольно не простым. Изначальная идея состояла в том, чтобы найти горячую улитку Твинскролл для моей текущей турбины от 1HD-FTE дорестайл. Турбина эта бегала у меня уже с 2019 года и в принципе радовала меня своим маленьким турбинным колесом (60/48), которое раскручивалось значительно быстрее, чем громоздкое родное CT26-ое колесо (68/52). При этом и компрессор на ней значительно более производительный по сравнению с 80-кой. Но всегда хочется чего -то большего, а в случае с Твинскролом - скорее более правильного, так как Твинскролл значительно улучшает вентиляцию котлов и КПД в принципе, даже без заметного давления наддува, что происходит за счет защиты наполняющихся цилиндров в фазе перекрытия клапанов от влияния выпускающих цилиндров путем разделения выпускного коллектора, что в свою очередь улучшает и выхлопной импульс каждого выпускающего цилиндра, умножая эффект наличием двух горячих улиток с разными A/R. Основными драйверами моего движения в сторону Твинскролла послужили наши форумчани Виталик (aka Morozz), который еще давно склонил моё сознание в сторону Твинскролла, BoneCracker, который поделился со всеми информацией о том, что твинскрольная горячка от большой CT26 турбины Селики 185 идеально подходит на большую CT26 от 80-ки, ну и в финале Ден Дровосек, который реализовал идею Бонкрекера на своей 80-ке. Комплекты Сафари от HZ я перестал рассматривать в 18 году, когда понял, что все они без водяного охлаждения, а так же с коллекторами под маленькие выхлопные окна HZ. Идея была собрать Тойотовскую твинскрольную турбину с водяным охлаждением на базе турбины от FTE и таким же коллектором от FT/FTE. Вдохновившись опытами Бонкрекера с большой турбиной CT26 и убедившись в этом на опыте китайской CT26 от 185-ой Селики, которую внедрил Ден (предварительно разобрав)))), мы с Деном пришли к выводу, что такой же фокус должен получится и с маленькой турбиной CT26 Small от 205-ой Селики, где горячее колесо имеет такой же inducer 60, как у моей турбины FTE. В итоге было принято решение найти и купить как минимум горячую часть от такой 205-ой Селики, что оказалось совсем не просто сделать. Однажды мы увидели на дроме подходящее объявление, я списался с продавцом, который в переписке был очень любезен, а в итоге оказался жалким кидалой и прислал мне не ту турбину, которую мы обсуждали в переписке, а убитую. К радости, горячка на ней была относительно нормальной, и мы с Деном решили её использовать: Ден заварил маленькую трещинку, затем мы решили перевтулить ось для калитки вестгейта, заодно усилив её. Затем я купил на Дроме коллектор FTE (на этот раз обошлось без кидков), который Ден переварил в Твинскрольный, затем в Ярославле были заказаны фланцы из нержавейки для изготовления аутлета, далее были закуплены необходимые прокладочки, и вот мы уже на финишной прямой....... К слову сказать, еще одной моей целью было сделать полностью унифицированное решение со штатным выхлопом, чтобы в любой ситуации можно было бы заменить коллектор с турбиной на штатную, не трогая более ничего. Выяснилось, что Тойота сделала нестандартный выхлопной фланец, который ни к чему не подходит.... поэтому фланец изготавливали по собственным обмерам, на основании которых я сделал вот такой эскиз: Настал день Х, все компоненты для проекта были собраны (как мы полагали), и мы с Деном принялись за установку..... Снимаем турбину, отделяем горячку И.......... провал..... она не подходит. Не смотря на то, что мы долго изучали каталог Melett и читали интернет, из которых следует, что и на Селике 205, и на дорестайловой 100-ке FTE стоит одна и та же турбина CT26Small так же известная под названием CT20B, мы не заметили очевидной вещи - в каталоге даётся два вида вала с разными горячками, и именно в этом оказалась проблема. На Селике 205 вал с горячим колесом 60/50 с широким inducer 11.7 под твинскролл, как на большой 26-ой турбине (там всё одинаковое и на сингл лопатках, и на твин), а на 100-ке вал 60/48 с тонким inducer 8.0, за счет чего он немного полегче. Естественно отличается и проходное в горячке - у 100-ки оно под 48-ой exducer, а у Селики - под 50-ый. Отличается и сам корпус картриджа под посадку горячей улитки.... Поэтому твинскрольную горячку 205-ой Селики на турбину FTE никак не внедрить. В общем мы в тяжелом шоке - фокус по аналогии с горячкой 185-ой Селики не удался.... Машина разобрана. Параллельно выяснилось, что на моей горячей улитке много трещин, а так же основательно съедены лопасти компрессора (сказались поездки по пустыням, пыльным дорогам и.т.п.) и ставить такое барахло обратно просто НЕЛЬЗЯ. К счастью, во всём остальном турбины и картридж практически одинаковы, компрессорные колеса тоже одинаковые, а корпус картриджа, который пришел мне вместе с горячкой от Селики - тоже живой. Едем в турбоконтору, заказываем все запчасти Melett, и собираем гибрид: турбина CT26Small от Селики 205 Twinscroll с холодной улиткой от 1HD-FTE. Два дня - и турбина готова и отбалансированна. Остаётся дело техники - сварить по месту аутлет и установить. Сварка аутлета - это произведение искусства от Дена..... удовольствие наблюдать за его работой. В общем, вчера до ночи с Деном всё это внедряли, после чего наступил ВАУ-эффект - турбина прёт заметно лучше сингл-скрольной FTE-шной, особенно на низах. Все теоретические прелести Твинскролла сразу проявились. Теперь, вероятно, придется немного подкрутить топливо и бустконтроллер, чтобы получить еще более полный отклик от Твинскролла, а пока - наслаждаюсь. Машина как будто похудела с 2500 до 1500 кг.
  23. Вот такая получилась железяка , Крепится на родные тойотошные шпильки с родными конусами . Для установки сошки требуется доработка поворотного кулака .

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.