Перейти к содержанию

Поиск по сайту

Показаны результаты для тегов 'TLC 8x'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Интересы


Имя


Машина

Найдено: 9 000 результатов

  1. Достали звонками ....да мы да мы..соглашаюсь привозят пакет ...я его не вскрывал. Парень был адекватный,мне не хотелось его обижать. Оформили. Отсюда и вопрос. Обслуживание счета и его страховка будет мне начисляться? Принципиально не пользуюсь картой. А они долбят долбят. А тут своих денег...
  2. Добрый день. Автомобили на разбор в данной теме регулярно обновляются,ассортимент наличия увеличивается,следите за датой. Тема ведется,свежие поступления и списки запчастей,на последних страницах. Фото раскиданы по теме,по запросу обновлю или вышлю на почту. На все вопросы отвечу и в теме и в личной беседе. Отправка по России,в основном транспортной компанией "Деловые Линии",так же можно и другими "ЖелДорЭкспедиция,"ПЭК","КиТ" и т.д,условия обсуждаются отдельно. тел.8919 7287010 WhatsApp Viber почта: 7287010@list.ru С уважением, Андрей
  3. Продам заводской силовой бампер TJM на 80-ку, брал здесь же на форуме у человека из Москвы. Находится в Смоленске, отправлю любой удобной вам ТК моего города. По состоянию, железо крепкое, но нужно приложить руки. Тел. 89517116436. Цена 8000р. Отправку беру на себя.
  4. Всем привет, После замены кузова на контрактный после не совсем удачного выступления на спринтах остались некоторые части: Задняя дверь под калитку (верх/низ), окрашена в Line-X (наверное первая 80, получившая этот окрас в России и наделавшая много шума на Drive :-) - 10000 Калитка, от этого же кузова. Также покрыта Line-x - 6000 Кассета люка в сборе - 5000 Сдвижные стекла собачника (сорри, не успел снять наклейки Монголии. Будут сняты) - по 2000/штука Дополнительная печка - 1500 Остатки капсулы. Цену не пишу, ибо кузов получил повреждения и по остаткам там фактически только низ, пол и часть стоек. Просто напишите, если кому-то что-то с него интересно. Если интереса нет - уйдет в чермет Месторасположение - Ногинск, Московская область. Возможна отправка транспортными (Деловые, ПЭК, КИТ) Возможна доставка в Москву по предоплате Связь либо в личку, либо в телефон: 8 926 373 2615 Андрей
  5. Уважаемые коллеги! В связи с тем что опять руль становится тугим, и уже надоело в очередной раз доставать из ведра б/у запчасти и в очередной раз их шлифовать и ремонтировать насос, решил купить новый насос ГУР. Цена на оригинал разочаровала и решил купить не оригинал. Выбор пал на производителя под брендом MSG который обошелся в 12500 руб. Насос сегодня привезли и приятно удивлен внешним исполнением насоса и упаковкой. Подскажите может кто то ставил такой насос. Нормальная фирма или все таки деньги на ветер?
  6. Приветствую всех. Машина 80ка HD-T коробка 442 "безмозглая". Тачка не моя, с чего началось, всё со слов владельца. Завалился в ручей мордой, в перёд никак, попытался назад выскочить. Дал газу, при наборе оборотов до страгивания был непонятный звук, может подвеска может ещё что, машина затреслась как по стиральной доске. Чуть назад пошла и выбило скорость, сам рычаг перескочил в нейтраль. И так при каждой попытке, от вибрации выключает скорость. Теперь то, что сам сегодня смотрел. На прямой в раздатке назад ехать начинает только при значительном повышении оборотов, если чуть горка, нагрузка, появляется мелкая вибрация и с ней едит, если набрать скорость то вибрации незаметно. На пониженной в раздатке, едит сразу как отпустишь тормоз, но при нагрузке появляется сильная вибрация и выбивает скорость если не отпустить газ. Выбивает от вибрации кузов резанирует с двигателем это я понимаю. Но откуда такая вибрация? В перёд всё нормально и под нагрузкой и без, на всех режимах раздатки и коробки. Подушка под коробкой целая. Прекоса у коробки в момент начала движения нет, смотрел, сразу начинает дёргаться. Масло в коробке полёным не пахнет. Посоветуйте куда ещё смотреть. Подозреваю коробку.
  7. Сейчас проблема найти двери на STD, вот думаю поставить от VX... Подскажите что нужно для замены, и вообще реально ли это?
  8. Продам передние сиденья от ТЛК 80 стд в хорошем состоянии, не рваные, не протертые. ЦЕНА 6 т. р. за пару. Забирать в Балашихе тел: 8-903-288-18-85 Дмитрий
  9. После замены остались подножки, задний бампер. Не продаю, отдам кому что надо. Самомовывоз - 30 км по Калужскому шоссе (Новая Москва) в эти выходные. +792692644- двадцать два Алексей
  10. Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)
  11. Всем здравствуйте. Ищу брызговики на 80-ку под расширители задние 1995-1998г, но рассмотрю и целый комплект. Обязательно оригинал, в хорошем состоянии, не порванные с живыми отверстиями под крепеж.Готов рассмотреть тюнячки-самоделы. Пишите свои предложения, с фото и ценой. Буду рад. Благодарю за внимание.
  12. Автомагазин "JEEPHOUSE" г. Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru карта сбера заканчивается на *4150 !!! ВНИМАНИЕ !!! Других карт и контактов у нас НЕТ ! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ: КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Других контактов у нас нет!!! Машина №1: 1993гв 1FZ-FE на автомате ! 3 дифлока !!! багажник и лестница - проданы !!! бампер TJM в идеальном состоянии - 55000 туманки IPF 9301 с проводкой, реле и пультом - 12000 лебедка заводская штатная AISIN AI-1000 - 35000 комплект колёса зимние на машине - 20000 в сборе колёса зимние в салоне - 15000 в сборе салон кожаный - 18000 обшивы, 20000 сидения. Всё вместе - 30000р отдам ! (трещинки на водительском есть , но не рваные) Машина №2: 1994гв 1HD-T механика H151F дифлочные мосты! раздатка парт-тайм (передний мост отключаемый) решетка в идеале, тюнинговая, япония - 14000р колёса в сборе (одна резина рваная, диски целые) - 15000р двери пятые зеленые, 6M1 не под калитку, в идеале - 18000 за обе (так же есть две такие же двери, тоже не калитка, светло-серый перламутр 2AB тоже идеальные)
  13. chooprov

    Мкпп на сидушки

    Поменяю МКПП на комплект сидений тлк 80. Мкпп от 1 hz. Передачи переключаются, но шумит на холостых. Да и в движении шелест присутствует. Передачи не вылетают, переключаются. Шумит уже 3 года, изменений в худшую или лучшую сторону не замечено. Хочется махнуть на комплект сидений. Задние с подлокотниками. Состояние обивки не принципиально. Главное чтобы уж не совсем убитое. Территориально в Уфе. Отправлю транспортной.
  14. vovan452

    Ручку ручника на 80

    Куплю ручку ручника с чехлом ( желательно цвет коричневый) и тросом! С предложениями в личку пожалуйста!
  15. SAN-ANTONIO

    КУПЛЮ КРЫЛО

    Недорого куплю крыло, ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ (Правый руль, дорейстайл) Желательно серебристое, цвет 26P
  16. Интернет-магазин BLOKIROVKA.RU Телефон +7 (984) 2-200-100 (Виталий), +7 (914) 792-23-13 (Андрей), E-mail: info@vl4x4.ru Магазин находится во Владивостоке (ул.Волховская 25, СТО "4x4", карта) Основное направление: блокировки дифференциала, главные пары, хабы и прочий тюнинг трансмиссии и компоненты для постройки автомобилей 4x4. Всегда в наличии: пониженные главные пары для джипов Toyota, Suzuki, Nissan от разных брэндов: Nitro gear, Trail gear, USA Standard gear, HF и других вся линейка пневмоблокировок TJM, некоторые модели австралийских ARB и китайские аналоги HF Air Lockers самоблокирующиеся дифференциалы Eaton Detroit Truetrac для Toyota саморазблокировки Lockright и Lokka для всех джипов Toyota, Nissan, Suzuki, Isuzu, Mitsubishi усиленные полуоси и ШРУСы Nitro gear и Longfield различный тюнинг от Trail gear, включая полные комплекты гидравлического управления, усиленные ступицы и кулаки, и прочее механические хабы японские AISIN и бразильские AVM а для настоящих спортсменов есть всякие ori struts, fox air shocks, bumpstop'ы, лебедки и шабашки к warn 8274 и gigglepin, моторы warn 9.5xp и bowmotor'ы, лебедки tjm, защищенные panasonic cf-19, cf-h1, xplore ix104, garmin 276c, боггеры, симексы и диски с бидлоками, спортивные сидушки и даже порталы лапы laplander'ы volvo c303 и прочее всякое околоспортивное... Доставка по всей России - супер-срочная (1-2 дня) авиадоставка по Дальнему Востоку, включая Камчатку, Сахалин, Магадан, Якутск и т.д. - срочная (3-6 дней) авиадоставка по России курьерскими службами СДЭК, EMS и другими. - обычная (7-15 дней) любыми транспортными компаниями Энергия, Деловые линии, ЖелДор, ПЭК и другими. Доставка из США и Австралии в кратчайшие сроки напрямую от производителей по ценам дешевле чем самостоятельная покупка на eBay с доставкой. Оплата Наличный, безналичный, PayPal, интернет-деньги и любые другие Партнеры Автосервисы и тюнинг-ателье, которые могут качественно и с гарантией установить все предлагаемые компоненты в большинстве крупных городов. (Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Барнаул, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Благовещенск, Хабаровск, Якутск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и конечно же Владивосток, ну и заодно Москва и Санкт-петербург). Коллектив "БЛОКИРОВКА.РУ" имеет личный богатый опыт в подготовке автомобилей как для спортивных мероприятий, так и для экстремальных экспедиций: I-е место в Чемпионате Приморского края по трофи-рейдам в 2014 году в категории Спорт (ТР-2). 2-е место в Чемпионате Приморского края по трофи-рейдам в 2015 и 2016 году в категории ТР-3. 1-е место в категории "Medium" в соревновании "Тропой Тигра" по регламетну RFC в 2014 и 2015 году. Экспедиции "Планета Монголия 2006", "От Тихого до Ледовитого 2010", "Метаболизм 2015", "Shatoon Шантары 2016" и многие другие.
  17. Продам: -фара DEPO -1500 руб. Номер на фаре 212 1173LX. Дефект(видно на фото)-сдохшая внутри оса... -корпуса задних фонарей прав\лев-по 1000 руб.Оба сразу 1500 руб. -поворотники-500 руб.\пара. Правый со сколами. -подсветка номерного знака-1500 руб. Москва. 8(916)612-4656 Олег. Отправлю Желдором или Деловыми линиями.
  18. TLC80 - извечная беда: стекла туго открываются, а потом еще туже закрываются. Такая беда как на боевой машине, так и на городской. Полный разбор с тщательнейшей прочиткой и смазкой дверей почти ничего не дал. Собственно вопрос - как быть и что делать? Есть мысль купить новую резинку, но мозг подсказывает, что дело не в ней. Какие мысли будут, крузероводы?
  19. Стали плохо держать амморты капота. Посмотрел это дело в Екзисте-3500 пара. Решил сэкономить. Самый близкий размер от 2108. На нем стоят цифры-это жесткость. Самый жесткий 12, я взял 9. Цена у нас 340 руб. пара. Отрезаем нижнюю часть с родного и сверлим 3,5 мм. сверлом. От жигулевского тоже отрезаем нижнюю часть, сверлим и нарезаем резьбу. Соединяем болтом предварительно смазав Поксиполом (клей эпоксидный). И все.[attachmentid=61634][attachmentid=61635][attachmentid=61636][attachmentid=61637][attachmentid=61638]
  20. После уборки в гараже есть излишки из ЗИП и так по мелочи салона и запчастей 1 потолочная консоль для 100-105 с очешником и освещением (хотел внедрить в 105 но не успел ) 1000р 2 салонный фильтр 100-105 ка 1шт 500р 3 рулевой наконечник 100-105 1шт 600р 4 рулевой наконечник 100-105 1 шт 600р 5 крестовина кардана 1шт - 500р 6 ручка переключения передачь удобная в руке и стильная )) оригинал тоета GT86 подходит на 105 ку в замен родной 7 заглушки рамы 5шт на 100-105 1шт -100р 8 консоль подвески на 100 1 шт -100р 9 датчик температуры антифриза 1шт - 300р 10 крестовины кардана 2шт -1000 за 2 11 крестовины кардана 1 шт -500р 12 ни помню что 100р 13 ни помню что 100р
  21. Фаркоп в отл состоянии ширина 110см по крайним точкам от чего не знаю балашиха 89265463244 цена 7000
  22. Продам комплект (4 шт., перед + зад) пружин. Новые, на машине не стояли. Брал себе, но пока машину восстанавливал концепция сильно изменилась, теперь не пригодятся. Параметры: по размеру лифт плюс два дюйма, по нагрузке плюс сто кг. все четыре. Находятся в Кемерово. Отправлю ТК. Цена 20 000 р. 8 905 065 ноль37один. Роман.
  23. Продам закладные для штатной калитки 4000 пара в Екатеринбурге отправлю хоть на луну за ваш счет 89222223о95
  24. Поменяю ступичные гайки Trail-Gear не подошедшие мне по религиозным убеждениям на мою 80ку. Вот тема https://www.drive2.ru/l/504900413472899806/ Меняю на что-то любое для 80ки из этого списка. 1) пепельница-именно сама выдвижная часть(куда бычки кидают😂), моя чуть отколота. 2) козырёк солнечнозащитный правый от комплектации VX правый руль, Рестайл, жёсткий потолок. 3) полотно левого зеркала, оригинал, не знаю имеет ли значение, зеркала с электроприводом, правый руль. Что ещё нужно по мелочи-добавлю.
  25. Имеем леворукую 80у с 1hdft и АКПП. проводка и мозги так же с пруля перебрасывалась в сервисе(концов уже не найти). Дошли руки до разбирательства с этой проводкой. Подключено всё криво. По хорошему конечно надо полностью всё разбирать и переделывать по проводке. Но нет возможности. поэтому потихоньку сам разбираюсь, что и как там. Сейчас вот в полных непонятках. На замок зажигания по схемам должны приходить 2 плюса от аккума. Они есть на 4 и 11 местах. Но еще есть на 10м проводе 6 вольт, и очень сильно прыгают они, бывает до 3х вольт. Вообще в схемах не нашел, что это за провод и откуда он может идти на замок. Для проверки выдрал его из фишки, никаких видимых изменений в работе электрики не обнаружил. Проверил вроде всё, вплоть до подсветки замка зажигания. Вопрос как раз в том, что это за провод может быть и почему на нем такой вольтаж, да ещё и не устойчивый?
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.