Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC 8x'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин Market.land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Аккумуляторы
  • Грили O-GRILL
    • Аксессуары для грилей
  • Компрессоры
    • BERKUT
    • Ресиверы и установочные комплекты
  • Пуско-зарядные устройства
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Экипировка 
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 5 000 результатов

  1. Куплю ТНВД от двигателя 1HD-FT под восстановление. Контрактный, только что со стенда не интересует. Насос нужен для экспериментов.
  2. Доброго! Ищу заднюю тягу панара на 80-ку, можно сток, можно тюнячку. Машина без лифта. Исключительно в Москве и МО. Кидайте предложения и фотки. Всем спасибо, за внимание к теме!
  3. Продам механическую лебедку с креплением роликами и карданом отбора мощности от ТЛК 80 97 года выпуска (лебедку обслужил разобрал промыл и залил туда ЛСД масло вперемешку с синей смазкой (так порекомендовал товарищь он так пользуется много лет) вал имеет люфты крестовин и подвесных (говорят подходит от уаза и газели с рулевого) и фаркоп, находится в Омске отправлю в регионы тел 8 908 793 08 37 Андрей цена на лебедку 26 000 торг фаркоп 1000руб Возможен обмен на диски от 80-ки
  4. Здравствуйте товарищи! У меня (TLС 80 STD 1HZ 1997 года) с загруженным мостом. Погнул немного панару на нем заднюю, надо менять. Вопрос в следующем, от любой ли 80-ки подойдет панара на задний мост? Не отличались ли они случаем на разгруженных и загруженным мостах,бензин и дизель. А то сейчас закажу, да не ту,обидно. Речь о б\у детали разумеется. Заранее спасибо вам, завсегдатаи!
  5. Суть в названии. Ищу именно СТДшные карты, может, завалялись у кого. Передние и багажные двери не нужны, ищу именно карты задних дверей. Состояние интересует хорошее, труха и у меня есть
  6. Вечер добрый. Продам клюшки +4 на восьмидесятку, делали наши ребята. Цена 8000 ре или поменяю на багажник на крышу. 89605330629 Клюшки стоят пока на машине.
  7. Поставил инжектор 4 го поколения Полярис, начинка Матрикс. Баллон ТОР 95 литров, вместо запаски (убрали поперечину с лебедкой). Баллон сейчас стоит выше чем была запаска. Приятно удивлен был сервисом и хорошим подходом сервисменов. Никаких скруток, все пайка. На каждый цилиндр своя форсунка, все управляется своим (газовым)компьютером. В салоне только небольшое табло размером с кнопку (когда включаешь, лампочки разные мигают- комп опрашивает систему, показывает переход на газ после прогрева до 40 градусов, ну и.т. д.). Все автоматически происходит. На газу тянет лучше чем на бензине. Никаких провалов, вообще никакой разницы что на бензине, что на газу. Короче рекомендую. Вещь! Про расход пока ничего не скажу (поставили мультиклапан класса А (можно заливать газ под завязку)), так как еще не бак не кончился, да и лямбды еще не поменяны пока (старые сломались ) а без них расход выше намного (во всяком случае на бензине).
  8. Всем привет. Т.к. пробки в предыдущей «щитовой» теме вызвали интерес, и пошли просьбы в личку, решил создать эту тему, заодно по маслу в ступицы ЗМ. Убедительная просьба: не искать здесь ответы на риторические вопросы в стиле анахераэтовсё. Тема про то, как сделать. Все переделки на свой риск. ________________________________ Поехали! ________________________________ Перевод ступиц на масло То, что подшипники балдеют от трансмиссионки – факт доказанный многолетней эксплуатацией. Как и то, что в отличие от ПМ (тема тут), ЗМ так сам себя чудесно «переводит» на масло в ступицах, что владелец может вообще об этом не знать. Метода простая: - разбираем ступичный узел до цапфы, моем, чистим, смотрим выработку на посадке под ступичный сальник. Если она критическая, то масло может побежать там. Решения: недопрессовывать сальник до упора, ремонт посадки, замена чулка, подтяжка пружинки сальника, термоусадка (это сам не пробовал, но комрады вроде хвалили). - если выбран вариант недопрессовки сальника – могут быть сюрпризы, подробнее – здесь. - ступица моется, тщательно чистится фланец под полуось, посадка в ступице под сальник, сам сальник обезжириваются и мажутся тонким слоем герметика (я подсел на чёрный Виктор Рейнц), запрессовываем сальник. - полуосевой сальник удаляется (совсем). - цапфа, подшипники, крепёж мажутся маслом для регулировки натяга, всё собираем, регулируем натяг. - на очищенный и обезжиренный фланец полуоси наносится «колбаской» герметик. Полуось ставим на место, убираем остатки герметика. - проверяем сапун моста, меняем на свежее масло в редукторе. После первых км смотрим герметичность. Для удобства регулировки подшипников – желательно регулируемую сторону вывешивать на 10-15см выше, чтобы масло не текло. Фоткать в этой скуке особо нечего………. Устройство пробок Первые пробки были сделаны 5 лет назад и с технологической точки зрения - доказали своё право на жизнь. Удобно слить лишнее перед регулировкой/снятием ступицы, масло поменять, при замене масла удобно туда заправить объём. Хотя и без них тоже всё работает. Если напрашивается риторический вопрос «зачем» - см.начало темы. Ступица не имеет ровных плоскостей по причине своей формы, поэтому первая версия имела просто доработку напильником места под шайбу головки болта с метрической резьбой. На второй машине это было решено путём нарезки внутренней трубной цилиндрической резьбы G3/8 под коническую пробку. Решение успешно ездит на 105-ке года 3-4. Для гурманов ГОСТы: ГОСТ 6357-81: http://docs.cntd.ru/document/1200012232 ГОСТ 6211-81: http://docs.cntd.ru/document/1200012231 ГОСТ 21348-75 http://docs.cntd.ru/document/1200012249 ______________________________ Версия, о которой пойдёт речь уже третья и, так сказать, для особого одержимых перфекционизмом неуёмным извратом над ступицей. Если честно, то скорее это было сделано из творческого интереса, поэтому о ней и расскажу подробно. ______________________________ Предварительно, чтобы не упороть ступицу, решено было потренироваться на обрезках листа 10мм, без этого не рекомендую даже снимать ступицу. Это, пожалуй, самый важный абзац отчёта. ______________________________ - ступица снимается, освобождается от подшипников, моется. - место под резьбу находится между наружными обоймами подшипниками. По счастливому совпадению – это нижняя точка масляной полости ступицы. - устанавливаю ступицу в тиски, керню место под отверстие, сверлю первым сверлом (7мм) Далее всё упирается в ТО, что будет вкручено. При наличии токарки и всякого разносола – этот вопрос не стоит, но такое не у всех в наличии. Поэтому была выбрана КОНИЧЕСКАЯ ДЮЙМОВАЯ РЕЗЬБА 3/8 – данные пробки много где применяются и доступны в магазинах. Не путать с конической трубной резьбой!!! ГОСТы: ГОСТ 6227-80: http://docs.cntd.ru/document/1200015789 ГОСТ 6111-52: http://docs.cntd.ru/document/1200012230 Диаметры свёрл по справочнику (п.27): http://cncnc.ru/documentation/sprav-constr/html/tom1/pages/chapter5/ckm55.html Для нарезания внутренней конической дюймовой резьбы возможны 2 варианта: под развёртку (тот, кто это знает и умеет – данная тема, вряд ли интересна) и под цилиндрическое отверстие (речь будет о нём). - берём сверло 14,75мм, сверлим. - зенкером слегка снимаем начало отверстия - берём метчик 2680-007 с резьбой K3/8 (не путать с метчиком под коническую трубную Rc3/8!!!). Мажем метчик, отверстие. И тут как раз понадобился вышеупомянутый опыт на образчиках. Докуда резать-то, это ж под конус? Конкретно по K3/8 – оставляем 7 впадин витков метчика над плоскостью ступицы (в конце нарезания). На выходе получаем резьбу, как в переднем кулаке под пробку – около трёх оборотов до заклинивания. Почему 7 впадин (не 2 не 10) - это конкретно под конкретную мою купленную пробку в ГАЗовском отделе, которая имеет свою погрешность по диаметрам конусности. Тут лучше НЕ дорезать, чем ПЕРЕрезать. Поэтому кто будет повторять - итоговое число впадин метчика над ступицей может немного отличаться. Для более точной нарезки решил сварганить приспособу под станок. Поясню смысл: при нарезке резьбы - соосность инструмента и заготовки один из важных ключей к получению хорошей резьбы. Метчик-то один фиг туда залезет и нарежет, но при рассмотрении будет видно - часть резьбы (примерно четверть по окружности на всю глубину) будет закатана (метчик витки сам и срезает из-за отклонения от оси). Короче, взял свой керн, сделанный из сверла с посадкой под КМ1, вставил его через переходник КМ2 в станок. Метчик по центру имеет углубление при вершине хвостовика, куда и упирается керн. Просто поджимаем штурвалом подачи шпинделя одной рукой метчик, а другой рукой режем за держак резьбу. Это не сильно удобно (нужна третья рука), но получается отлично отцентрированная дешёвая оснастка (сам допёр, надо патентовать)))). Ступица после сверления из тисков не вынимается, поэтому нарезание получается соосно. Итог – витки резьбы ровные, без подрезов. - снимаем, всё моем, продуваем, обезжириваем резьбы. - берём пробку, заворачиваем от руки, дотягиваем чуть ключом, ставим обратно в тиски пробкой вниз. - с другой стороны (изнутри) капаем отвёрткой чего-нибудь проникающее (я проверяю авиакеросином ТС-1, РТ).. Если появились следы жидкости (а они очень быстро появятся) – то надо было лучше тренироваться на образчиках и нефиг было трогать ступицу. Если подтёков нет, то всё сделано верно. - всё собираем на машину, заливаем по стакану масла нагнетателем в каждую ступицу, на пробку можно дополнительно навернуть 2-3 витка фум-ленты. Основное - всё. _____________________ С уважением.
  9. --------- 35000р В Санкт-Петербурге Все Made in Japan Хорошее состояние Все целое..крепеж..регулировки и тд. Хром живой, по уголкам внутри стандартно подпескоструено Полный комплект. Сменные универсалные блоки, которые можно поменять на светодиодные 4х6" либо Hella линзованные по желанию. Красиво смотрятся на авто Практично и надежно! ------------- - отправлю любой транспортной компанией Зовут Павел, звоните 8-92один917Ч230 (ВатсАп, Вибер) -----------------
  10. Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta LT2 285/75 R16 https://euro-diski.ru/tyres/catalog/nokian/hakkapeliitta_lt3/703357/Array или Bridgestone Blizzak DM-Z3 285/75 R16 116Q https://euro-diski.ru/tyres/catalog/bridgestone/blizzak_dm_z3/602180/ ????? На машине лифт 2". комплектация VX, АБС не работает. Эксплуатация 3 дня Москва, 2 дня разъезды по области. 1 или 2 раза в месяц на природу куда можно проехать. Кто реально имел данные шины посоветуйте что взять.
  11. Продам литой диск r 16, вылет ет 15. Находится в Калуге,89105227117 Сергей! Денег думаю 3000.
  12. Продам диски тлк 80 состояние хорошее,не хватает 2 колпаков цена 12 тыс.Возможен обмен на штамповки до минус 25! 89105227117 Сергей.
  13. Здравствуйте! Собираюсь менять личинку замка зажигания. На неделе пришла личинка (контракт заказал). Сравнивая с образцом, что стоит у меня(черный ключ), и какая пришла, я заметил,что они немного отличаются корпусом. На сколько я понял одна рестайл, а другая (что с металлическим ключом) дорестайл. Вопрос, взаимозаменяемы ли они, и какие могут быть нюансы.Тема для меня вообще новая! Заранее всем благодарен.
  14. продам штатную калитку запаски tcl-80 4тр. Москва юзао 89031978801
  15. продам- Лебедка электрическая, японская , Aisin Al 1000.Практически новая,60 тыс .Москва.Отправлю ТК.тел 89252518560 часто не доступен,пишите в личку.Проверяю. под нее есть площадка-10 тыс,пульт-15 тыс,губы 20 тыс.Или комплект 90000 а так же новый бампер 25 тыс. (см мои объявления).Все торгуемо.
  16. Продам пару щитков ручного тормоза Land Cruiser 80, состояние на фото, без сквозной коррозии. Цена 6000 рублей оба. Находятся в Перми, телефон 8965567б6б6 (whatsapp viber telegram)
  17. Друзья, подскажите. Девайс для меня очень нужный и необходимый. После покатух и пары бродов, стали моргать часики на панели, периодически сбрасываясь и обнуляясь. Что для меня странно, то при открытой двери, моргают в унисон с лампочкой "открытой двери" на панели приборов. Сама панель под водой не была, часы не намокали. Предохранители целы. Может, какую релюху где подзакоротило?
  18. Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру.
  19. Нужно на дизельную 80-ку (левый или правый руль) -приборная панель (мкпп, БЕЗ ЕГР) -кронштейн топливного фильтра, с лягушкой и штатным подогревом С такой же машины, но обязательно левый руль -коса мотороная -коса подкапотная -консоль МКПП -педаль сцепления -тросик газа, в отл состоянии(от педали до круиза)
  20. Москва. Продам глушитель на дизельные и бензиновые 80ки. 2 и 3 части. Неоригинал. Глушитель в наличии на складе, а также неоригинал прокладки и оригинальные подушки. Приемная на HDT и HD-FT 4400руб Средняя часть (универсальна) 2937руб Хвост (универсален) 1960руб. Возможна отправка в любую точку России. Контакты: Viber WhatsApp Telegram +7(901)543-82-88
  21. Продам крыло переднее левое (уточню есть 2 шт) Дверь передняя левая 1шт Задние распашёнки L+R по 1+1 шт Дверь задняя 1шт (Уточню прав или левая) По фото и ценам всё завтра, Всё новьё в оригинале. НЕ Китай т 89OЗЗ642175
  22. Продам козырёк на крышу(над лобовиком)!Материал стеклопластик!Легко ремонтируется в случае поломки!Красится из баллончика в любой цвет)))Стоял на моём авто(80-ка)!Продаю за не надобностью!Цена 5000₽.Торг на доставку!Находится в г.Нижний Новгород! Отправлю ТК,т.+7(9О4)О572228
  23. Куплю задний фонарь для своего авто!Нужен именно Левый!!!,со светодиодами и тонированный! В отличном состоянии!Может есть у кого не пара? Контакт: 89040572228(вотсап,вайбер) Нижний Новгород!
  24. Ищу липучку древнюю,Йокогама *IT 071!Если есть у кого,готов за не очень дорого прикупить 1-2 шт.)Зиму эту откатать не спеша!Рассмотрю вариант Йока072, так же парочку!Горбатые,сильно штопаные и совсем лысые тоже не надо!Уже есть!Номер тел.для связи:8(9ноль4)ноль57222восемь
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.