Limited

Вроде 5Л. Вот думаю, может и тнвд получится не перекидывать. Но хочу и турбину оставить, а с турбиной вроде старый тнвд надо ставить.

Новую тему создавать не стал. Буду писать здесь. Эпопея с заменой двигателя отложилась на год с момента создания этой темы, т.к. старый двиг откатал еще год. Но, вечного ничего нет. Нашел двиг в этой конторе http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142485&hl=5l Т.к никто не дал ни какой информации принял решение ехать на место и смотреть там, т.к. попадать на сумму 120 тыр не хотелось. Опущу дорогу до новосиба и обратно, скажу одно, что дорога нормальная, машин мало, гаишников мало, заправок много. За двое суток я съездил туда и обратно. Приехал на фирму и обалдел. Столько моторов, в одном месте, я не видел никогда. Парни вроде работают адекватные. За состояние мотора еще ничего сказать не могу(еще лежит в багажнике жониной машины), но по внешнему виду он мне понравился. На выходные планирую снять старый и провести ревизию нового. Ставить буду после 24-го т.к. новые подушки двига придут не раньше.

Неужели ни кто, не сталкивался с этой фирмой?

В конце концов мотор умер совсем. Капиталить нет желания. Нашел контору по продаже запчастей. http://www.avtoimpuls.com/#!main: 5L-120000руб в наличии ДВС в сборе С уважением, АВТОИМПУЛЬС г. Новосибирск 8(383) 239-17-50 +7-913-707-8527 +7-913-921-4306 Skype: auto-impuls54 Skype: impuls-dvs Может кто знает данного продавца? Или другого посоветуете?

Вот мой тесть тоже человек с не большим доходом, взял себе ховер новый и ходил посмеивался надо мной, когда я летом на своем 20-ти летнем ведре в его дворе переваривал арки. Можно было ездить еще лет 5 и поменять арки на новые, но сама мысль о том, что пошла ржавчина не давала покоя. Так вот три недели назад звонит и просит его дотащить до дома, что-то машина перестала ехать. Был в командировке перезвонил жене и она его утащила. На след. день эвакуатор и здравствуйте офиц. диллер. В итоге пенсионер попал на 48 тыр с машиной на которой пробег почти 60 тыс. км. Прогорела прокладка головки и 2 клапана Лопнул диск сцепления. Так вот дастер тоже не далеко ушел от ховера, да и много других НОВЫХ машин стоят там же рядом. Т.к сейчас машины делают не инженеры, а манагеры по продажам с аналитиками вместе.

Ооох, куда мир катится. Мечта дорожает http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34763978-85f5.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34026864-9d3ddb.html

..........

Аналогичная может и горела. На моем сайте есть видео где наша пленка держит киловатт очень долго и в результате все равно не горит открытым огнем. И в принципе если проведен правильный монтаж, возгорания не должно быть и на более дешевых пленках, за исключением конкретного контрафакта.

Можно сделать проще и быстрее. Мы делаем такой- http://heatlife66.ru/sistemy-otopleniya/ Может применяться как отопление (даже в Якутии) или как теплый пол. Хорошие скидки форумчанам.

Да походу у нас только народ и виноват в том, что 99% чиновников тащут 50% бюджета и при выезде из страны им желают доброго пути. Рыба всегда гниет с головы. При нынешних ментах и народ у нас начинает проявлять изобретательность. Все гораздо проще. Страна как фирма. Директор хреновый и фирму будет мотать туда-сюда и бухгалтер будет воровать, и начальник склада будет тащить и т.д. Вот такая простая аналогия. А по теме, звонил братану с вопросом как оно с новым документом. Все ок. говорит, даже тормознули и пробивали по штрафам не оплаченным (рейд по должникам идет) все нормуль. Только первые пару минут чуть не переволновался

Не стал он ждать моего совета и сделал. Сейчас показал, от настоящих хрен отличишь. Посмотрим как ездить будет.

Уточняю. Живет, например в тагиле Иванов Иван Иванович с ВУ №777 А в москве делают водительское на Иванова Ивана Ивановича с ВУ №777 только фото в этих ВУ другого человека. Т.е. делают полный дубликат ВУ Иванова но с фото другого человека. И пусть хоть пробивают,хоть нет, но понять что права одного, а ездит другой человек по дубликату не реально. Ездят же в России авто дубликатные. Когда у меня угнали авто вместе с документами я сам ездил по правам корешка, а он по своей ксиве. По работе мотался по всему уралу, и смотрели и проверяли, но ни один не высмотрел, что мы с ним не очень похожи.

Тоже было такое, сам обалдел.

У брата забрали права, за встречку. Виноват конечно сам. Загрустил он, т.к без машины останется без хлеба. А тут приходит ко мне и спрашивает совета. Он нашел конторку, которая за 10 килорублей сделает ему дубликат водительского на какого нибудь Васю из другого города. Два варианта по фото, либо его, либо подберут похожего чела. С другой фото дороже на 2000, но и типа ответственности меньше. Что скажете? Стоит связываться или нет?

Спасибо.

На все авто ставлю бридж близзак но он только вроде до 33-го размера а сейчас в 35-м размере только йокогама это я о не шипуемых. Шипы в принципе не нравятся. Современная липучка сейчас не отстает от шипов.

Под мои условия 80-ка это не совсем то. Тяжёлая она, знаем, ездили. Да и нормальную найти тоже затруднительно. Конечно 120-й не совсем логично, зато машинка будет свежей плюс по полям и лесам даже после дождей, в центральной России 120-й тоже не хило будет ездить, без болот и глубокого экстрима. Основываюсь на опыте эксплуатации 215-го раннера. Жаль дизеля на него нет, взял бы не задумываясь. Поэтому из всех вариантов остается 120-й. С 1GR он едет не хило(только расход бензина останавливает меня от него) да и с КД тоже нормально (под вопросом надежность), а вот 5Л я не знаю как едет, но в связи с простотой и надежностью , а также экономичностью хочется этот мотор. Поэтому и прошу коллег поделиться опытом на счет 120-го с 5Л. Лифт 2 дюйма, 32-33 колеса плюс лебедка в штатный бампер вот и все, для охоты и рыбалки мне за глаза, для более тяжелых условий у меня есть коротыш 72-й. Может стоить посмотреть в сторону 90-го с кзт? Хотя они тоже уже не сильно молоды.

А если 32-33-я резина?

5л ведь можно турбануть комплектом от 2лт. и будет почти кзт

По трассе может быть и так. Но все меняется когда приходят они (гов..а) На 70 ке по полям на баке проезжаю ок 500-600 км а это и есть в разы по сравнению с бензом.

У нас в Екб до 100 л.с нет налога

может и проще. Но 5л хороший мотор для жипа который кроме асфальта 50% времени будет проводить без асфальта и здесь экономическая выгода очевидна. ПС в моей деревне куда езжу на охоту газовая колонка в 70-ти километрах и через день туда ездить не айс.

Был у меня Раннер 215 с 1GR жрал в районе 14-16 по трассе и по городу 16-18 при выезде на поле жор увеличивался.на 200 км уходило 60-70 литров. Была 80-ка бенз. За 160 км по снежным полям сожрала бак бенза и после такого шока была продана. Сейчас 72-я с 2лт соляры хватает почти на 3-5 дней охоты в тех же условиях. На 35-й резине по трассе средняя скорость 90 км\ч. Не быстро зато безопасно.Меньше устаешь на дальняке. Уже привык. Даже на жониной гранд витаре уже езжу не больше 100. Поэтому если авто будет видеть бездор то только дизель и едет уверенее бенза и жрет меньше в разы.

А КД в России продавался или только из Германии?

Только араб? Судя по отзывам как то не очень КД или нормально?