Kuus
-
Публикации
84 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Kuus
-
-
-
5 лет назад прогорала прокладка Делал в сервисе. Возил головы в Механику проверяли притирали поверхность. Поставил не регулировал клапана один немного цокотел все время , кстати вчера заводил не слышал цокота, проверю еще раз. При выкрученной свече работает с выхлопом из отверстия значит поршень цел. Осколки клапана если он раскололся повредят ли поверхность цилиндра? Говорят что легче двигатель вынимать для снятия головок. Как то дымом проверяют целостность клапанов
-
Резко задымел синим дымом. Заводится, ездит. Компрессия на холодную от 10 до 12 кг по цилиндрам, в 5-том - 0.2. В 5 цилиндре свеча в масда может попасть тосолле гудроне с вкраплениями кусочков металла. Уровень тосола слегка упал. На масляном щупе маленькие пузырьки, возможно это тосол. Как туда может попасть тосол даже если разрушены кольца или клапан? У меня машина более 10 лет, служила верой и правдой. Кузов коррозийный, рама без проблем. Что сейчас предпочтительно, капремонт или замена двигателя на бу. Но бу что то мало осталось, почти нет в продаже,
-
и как его поменять? не работает центральный замок грешу на него
-
Выкинуть паровозную тягу это насовсем? Я думал модно без кардинальных переделок. Чтобы можно обратно вернуть старое рулевое
-
Редуктор от Раннера? за 7 т.р.
-
Двигатель 2.4 дизель не турбо. Хочу поставить гидроусилитель руля. В Питере на разборках не нашел вообще такую машину. Нужен насос и редуктор и соответствующий крепеж к этому дизелю. Кто делал? может можно от 4Раннера как то сделать Какой сайт запчасти с Владика, может там есть такие машины, крепления на дизель и насос и т.д.. Редуктор нужно от левого руля. Оказалась редкая машина. У нас на сайте тоже не нашел. Они вообще были с ГУР или нет?
-
Спасибо за советы, Шланг снимал, насос продувал, грязи не обнаружил. Не понял как он запитан, на него подается 5 В. Если замыкаю минус на массу, работают дворники. У него свой минус, на массу не выходит. Пока попробую найти форсунки поменьше, Если одну зажать то вторая брызгает нормально. Жужжит так же как и раньше. Вот такая козявка, а без нее нельзя))
-
Слабо качает, не брызгают форсунки а просто текут. Контакты нормальные
-
Я звонил из СПб . Я не увидел что это. На правый руль так что я пас
-
Гена нипричем, есть же еще аккум.
Схему смотри, проводку потроши - 100% где-то контакт говенный.
Скорее всего где-то на пути от аккума до блока предохранителей к-рый слева (около педали сцепления).
Сначала посмотри главный блок предохранителей, к-рый под капотом, и провода к нему и от него.
Появились следующие замечания. Стал глохнуть сразу после завода. Заводится и сразу глохнет, но не всегда, иногда работает. Поставил перемычку на бензонасос. Заводится и работает без проблем, так и езжу. Что обходит перемычка ДМРВ?, реле бензонасоса? что?.
-
На холодную работает хорошо когда нагреется на скорости начала глохнуть, затем заводится едет рывками иногда нормально потом глохнет. Первым делом заменил свечи, затем топливный фильтр. Без изменений. Затем выключил свет и вентилятор печки заводится и едет отлично. включаю свет или печку налинает глохнуть. При подфарниках и поворотниках не глохнет иногда вентилятор на первой скорости тоже не глохнет. Кто нибудь сталкивался с таким. Перед этим не работал вентилятор печки, но я только поменял местами реле мотора печки в салоне под бардачком справа на стойке. Вернее сломанный удалил а который рядом ( от второй печки) поставил на место сломанного
-
нет просто встать на борцовский мостик. он почти у самого моторного щита стоит, под мотором к нему 4 провода идут на фишку
спасибо за советы. Оказалось реле сгнило или сгорело на стойке. еле вытащил, разломалось на части переставил со второй печки все заработало.
-
а ты тот блок спиралями (как раз реостат) который рядом с моторчиком стоит проверил???
Нет я вчера опять снял панель с бардачком но что то не увидел его хотя у меня есть изображение его с сайта. Чтобы его увидеть и снять нужно снимать мотор печки?
-
а что ищешь скажи а то не совсем ясно фронт расследований, что не работает?
Я возобновил поиски причины не работы моторчика печки. Сам моторчик работает я бросил соплю от прикуривателя и включаю когда нужно. Печка сдохла не сразу иногда включалась причем на всех режимах, потом пропала окончательно. Предохранитель GAUGE у педалей целый. Предохлик HEATER 40 A на мотор печки не могу найти
-
На некоторых вариациях 130го этот предохранитель стоит в подкапотном блоке , а на стойке в районе бардачка только 2 реле расположены .
У меня в районе стойка бардачка только 2 реле и два пустых места под предохлики наверное. Значит в подкапотном искать предохранитель HEATER 40 A ? В книге на месте 8 в подкапотном стоит RR HEATER 20 A но это возможно для дизеля....у меня книга для дизеля.
-
Нужна электрическая схема 130 3vze. Нет напряжения на
Здесь была информация что на моторчик печки на 3VZE есть предохранитель, я пытаюсь его найти, пока не получилось
-
хитер в моторном отсеке это на подогрев топлива. А ты ищи fan
Где это Fan находится? На твоем снимке под бардачком?
-
В книге в подкапотном предохранитель №8 HEATER. У тебя HEAD. А где тогда HEATER по твоему?
-
Спасибо, да, есть предохранитель на моторчик печки HEATER в подкапотном пространстве, посмотрю может действительно он, вот смешно.
-
Спасибо схемы буду смотреть. А какой еще предохранитель на мотор печки?. Я по своей книге не нашел.
-
Когда снимал мотор печки, видел на нем девайсик с четырьмя проводами к нему, почемуто не смог эти провода отсоединить. А нихромовые не видел. Для чего они нужны? Я думал реостат находится под средней консолью, где ползунок увеличения оборотов мотора печки...
-
моторе вентилятора печки, что у ног пассажира. Пока бросил провод от прикуривателя, включаю когда нужно. Где нужно проверять по пути от аккумулятора?
-
проводку к нему. Предохранителя вроде нет на него.
3vze компрессия 0,2 кг в 5 цилиндре, прошу совета
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Вот спасибо за подсказку, а то я думал это клапан висит. Придется новый Ланд Крузер покупать