Перейти к публикации

Kuus

Пользователи
  • Публикации

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Kuus


  1. Спасибо за советы. Посмотрел эндоскопом, ожидал лучшего от эндоскопа, но что смог. посмотреть наверх даже через зеркальце не получается, темно. Что может быть обломанный клапан? Поршень цел. Стенки так себе, немного потерты. Все думаю о целесообразности его ремонта

    Snapshot000000.jpg

    Snapshot000002.jpg

    Snapshot000003.jpg

    Snapshot000004.jpg

    Snapshot000005.jpg

    Snapshot000006.jpg

    Snapshot000007.jpg

    Snapshot000008.jpg

    Snapshot000009.jpg

    Snapshot000010.jpg

    Snapshot000011.jpg


  2. 5 лет назад прогорала прокладка Делал в сервисе. Возил головы в Механику проверяли притирали поверхность. Поставил не регулировал клапана один немного цокотел все время , кстати вчера заводил не слышал цокота, проверю еще раз. При выкрученной свече работает с выхлопом из отверстия значит поршень цел. Осколки клапана если он раскололся повредят ли поверхность цилиндра? Говорят что легче двигатель вынимать для снятия головок.  Как то дымом проверяют целостность клапанов


  3. Резко задымел синим дымом. Заводится, ездит. Компрессия на холодную от 10 до 12 кг по цилиндрам, в 5-том - 0.2. В 5 цилиндре свеча в масда может попасть тосолле гудроне с вкраплениями кусочков металла. Уровень тосола слегка упал. На масляном щупе маленькие пузырьки, возможно это тосол. Как туда может попасть тосол даже если разрушены кольца или клапан? У меня машина более 10 лет, служила верой и правдой. Кузов коррозийный, рама без проблем. Что сейчас предпочтительно, капремонт или замена двигателя на бу. Но бу что то мало осталось, почти нет в продаже,


  4. Двигатель 2.4 дизель не турбо. Хочу поставить гидроусилитель руля. В Питере на разборках не нашел вообще такую машину. Нужен насос и редуктор и соответствующий крепеж к этому дизелю. Кто делал? может можно от 4Раннера как то сделать  Какой сайт запчасти с Владика, может там есть такие машины, крепления на дизель и насос и т.д.. Редуктор нужно от левого руля. Оказалась редкая машина. У нас на сайте тоже не нашел. Они вообще были с ГУР или нет?


  5. Спасибо за советы, Шланг снимал, насос продувал, грязи не обнаружил. Не понял как он запитан, на него подается 5 В. Если замыкаю минус на массу, работают дворники. У него свой минус, на массу не выходит. Пока попробую найти форсунки поменьше, Если одну зажать то вторая брызгает нормально. Жужжит так же как и раньше. Вот такая козявка, а без нее нельзя))


  6. Гена нипричем, есть же еще аккум.

    Схему смотри, проводку потроши - 100% где-то контакт говенный.

    Скорее всего где-то на пути от аккума до блока предохранителей к-рый слева (около педали сцепления).

    Сначала посмотри главный блок предохранителей, к-рый под капотом, и провода к нему и от него.

    Появились следующие замечания. Стал глохнуть сразу после завода. Заводится и сразу глохнет, но не всегда, иногда работает. Поставил перемычку на бензонасос. Заводится и работает без проблем, так и езжу. Что обходит перемычка ДМРВ?, реле бензонасоса? что?.


  7. На холодную работает хорошо когда нагреется на скорости начала глохнуть, затем заводится едет рывками иногда нормально потом глохнет. Первым делом заменил свечи, затем топливный фильтр. Без изменений. Затем выключил свет и вентилятор печки заводится и едет отлично. включаю свет или печку налинает глохнуть. При подфарниках и поворотниках не глохнет иногда вентилятор на первой скорости тоже не глохнет. Кто нибудь сталкивался с таким. Перед этим не работал вентилятор печки, но я только поменял местами реле мотора печки в салоне под бардачком справа на стойке. Вернее сломанный удалил а который рядом ( от второй печки) поставил на место сломанного


  8. нет просто встать на борцовский мостик. он почти у самого моторного щита стоит, под мотором к нему 4 провода идут на фишку

    спасибо за советы. Оказалось реле сгнило или сгорело на стойке. еле вытащил, разломалось на части переставил со второй печки все заработало.


  9. а ты тот блок спиралями (как раз реостат) который рядом с моторчиком стоит проверил???

    Нет я вчера опять снял панель с бардачком но что то не увидел его хотя у меня есть изображение его с сайта. Чтобы его увидеть и снять нужно снимать мотор печки?


  10. а что ищешь скажи а то не совсем ясно фронт расследований, что не работает?

    Я возобновил поиски причины не работы моторчика печки. Сам моторчик работает я бросил соплю от прикуривателя и включаю когда нужно. Печка сдохла не сразу иногда включалась причем на всех режимах, потом пропала окончательно. Предохранитель GAUGE у педалей целый. Предохлик HEATER 40 A на мотор печки не могу найти


  11. На некоторых вариациях 130го этот предохранитель стоит в подкапотном блоке , а на стойке в районе бардачка только 2 реле расположены .

    У меня в районе стойка бардачка только 2 реле и два пустых места под предохлики наверное. Значит в подкапотном искать предохранитель HEATER 40 A ? В книге на месте 8 в подкапотном стоит RR HEATER 20 A но это возможно для дизеля....у меня книга для дизеля.


  12. Нужна электрическая схема 130 3vze. Нет напряжения на

    Здесь была информация что на моторчик печки на 3VZE есть предохранитель, я пытаюсь его найти, пока не получилось


  13. Когда снимал мотор печки, видел на нем девайсик с четырьмя проводами к нему, почемуто не смог эти провода отсоединить. А нихромовые не видел. Для чего они нужны? Я думал реостат находится под средней консолью, где ползунок увеличения оборотов мотора печки...


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.