komarroff

Посмотрим, проверим, починим)

3 часа назад, pikehunter сказал:

Падение морды может, и, скорее всего, свидетельствует о дырке в одном из баллонов. Клапана не причем, если блок клапанов не исправен, ровер будет падать на одно колесо, а не на ось. 

Наоборот. Падение- это сантиметр за 4 дня) 

Нет, не обязательно, они же у тебя под сплошным полом стоят? Как его можно будет предъявить техкому?

20 часов назад, Madman сказал:

Касаемо бензомоторов ничего не скажу.но у человека с работы был дискарь дизельный с новья. постоянные поездки в Чебоксары и обратно. Веселые истории о том как где-то в глубинке что-то ломалось. Периодически приезжал на машине сына по причине простоя в сервисе. Пару недель катался с картонками вместо фар. Даже какие-то крепилки делали ему для бампера, сломаные(или снятые) на сервисе. Итог. Сегодня был замечен на 200тке.

Андрей, мельком посматрел авито. Машин с мертвыми моторами полно. Цены  дешевые. в чем подвох то? нет контрактных моторов или только у официалов облуживаться?
 

цена работ по воскрешению таких моторов сейчас в Москве 250-300. вот и весь секрет

Тот же тебе вопрос, причем тут Кубок РАФ, если ты спрашивал о другом? Кубков РАФ в трофи больше не будет. 

Толя, будь честен, это дизел. Выложить в тему такое же НО с моим Геером в багажнике моей же машины, разобранным на молекулы?)

Кубки ФО , равно как и любые другие кубки, чемпионаты и первенства существуют и будут существовать всегда. Но их проведение, регламентация и внесение в спортивные календари на местах лежат исключительно в плоскости работы организаторов на местах.  Для календаря комитета в 2017( переходном) году статус соревновнования не имеет определяющего значения. 

Дизель умрет на Диско рано или поздно. В любом случае, хоть святой водой его поливай и иконками облепи. Мотор легкой, машина 2500 кг. Не живет он. По бензинками отзывы положительные, пробеги 300-500 без капиталок легко. Да, есть проблемы какие-то инонда с пневмой. Компрессор стоит 50. Понлядите сколько стоит подвеска вкруг на тойоту. Те де деньги. Балоны не умирают, живут у людей десятилетиями. Много проблем надуманных. Вот у меня немного опадает морда,надо заменить блок клапанов по переду на пневме.цена вопроса- 6000 рублей и еще 10 лет спи спокойно. Дорого? Можно перебрать. Выйдет почти даром. Что до меня. Пока не горюю, машина радует. Привык. Получаю удовольствие) приступаю к техномудачеству:  начинаю менять всякое на всякий случай) цена на запчасти прекрасная. В большинстве своем дешевле тойоты. Ориганальная нижняя шаровая -1900 рублей) ну и по мелочи. Вцелом, прекрасная машина. А как поет мотор от 3000 оборотов.ееееееееее) даже не хочу колхозить модный выхлоп) до 3000 мотор не слышно вовсе) шумка есть, и она отличная. Мотор моторит, раздатка раздает, тормоза( а они тут есть, после тормозов на 120й платформе) тормозят. А багажник...Посоны, он просто бомба)

Фигасе ты какой хитрый. Купишь,чтоб газ поставить? Да вот хренушки)

Страшилки на эту тему я уже прочитал)) Буду смотреть внимательно! И бить по голове 
))

Не, моторчиков на редукторе нет. Как я понял, она работает в режиме горы( или камни) на ТеррейнРеспонсе. Но я пока не дошёл до этого в инструкции)) 

там вообще мануал на 350 страниц, адушки.

по пневме вопросов много, ответов пока много меньше. Пожалуй, надо будет в ближайшем будущем отогнать его к тем, кто в пневме ну прям дока. Чтоб Все проверили, почистили. 

багажник удобноее, он абсолютно прямой, и более глубокий. И эти волшебные глубокие карманы по бокам. Но да, все равно не Линкольн)

По салону мне не нравился тоже на картинках, но когда едешь..все под рукой почему-то, все довольно удобно. Даже россыпь кнопок не доставляет.

Короче, норм. 

Расход уже писал. Город 18, трасса пока много не ездил. Но город без пробок получилось 16,5

1 минуту назад, tlk-72 сказал:

и в поворотах без крена едет 

блокировка в заднем мосту есть?

да черт ее знает. Мне кажется нет) много чего есть, много чего нет. Комплектация странная) там же что-то должно быть на мосту, правильно? идентифицирующее блокировку. Вот нет вроде. При этом в блоке предохранителей есть предохранитель на заднюю блокировку. Надо разобраться. Кнопки отдельно ж нет, потому и не понятно.Я неделю не знал как включить ПТФ))

а вот еще, лючок бензобака глучит, не открывается, поддевать надо))) надо там, наверно, резинки какие-то заменить 

1 минуту назад, tlk-72 сказал:

ну теперь тебе палатка не нужна , а к стеклоочистителям привыкнешь , их на 4ках изменили .

Тащишся?

Честно?все ж свои. Да, тащусь. Давно просто так не садился в машину, чтоб покататься)а теперь вот делаю так)

51 минуту назад, жорж сказал:

Сцука, теперь даже как будто завидую

а еще у меня родной кенгурин есть, с которым машина встала на учет без вопросов)

а еще всякие там биксеноны в штате и лампочки,которые подсвечивают поворот)) И подогрев заднего сиденья, и всякое еще нужное(?)

И до жопы горы света в салоне- альпийская крыша вроде называется

еще салон

А еще ровный пол багажника и 190 см спального места. А багажник в Дискавёре просто нереально удобный и огромный. Плюс есть борт)))

Что реально бесит, так как это алгоритм работы рычага управления стеклочистителями. В тойоте намного удобнее и логичнее.

31 минуту назад, жорж сказал:

Да спорить то никто и не хочет.  Хочется понять что да как!

 Год? Сколько, если не секрет? Я так понимаю примерно 08 года за 800-900 можно брать , и как я понял онли бенз? или можно и дизеляку?

Нет, дизеляку в топку. Цена и год связаны напрямую через состояние. Я не искал год, у меня была сумма на которую надо было найти самую честную машину, желательно с одном хозяином и с минимумом проблем. И да, только бензин. Нашли эту мне. Цена на автору была 895. Отдали за 860. Торговаться никак не хотели. Но когда я заглянул в салон- я б тоже не торговался. Состояние новой машины, реально) 1 хозяин, год 2006. Крашеных деталей нет. Состояние по кузову тоже близко к идеальному. Рама как новая, ржа поверхностная только по швам сварным. Как говорят, рамы на Дискарях в принципе живут лучше, чем на тойотах. 

Короче, пока очень нравится. Как опять же говорят знающие люди, 2/3 проблем я избежал купив именно бензин. Поживем-увидим

12 минуты назад, pikehunter сказал:

К оффициалам заедь, пусть пробьют по ВИН.

Чето недорого как то... В 2012 году 9000 стоила. 

А что с рулевым? Подзакусывает руль? Я обошелся только заменой крестовины за 200 р.

 

 тут такое дело - пока не попробуешь - не поймешь. С дизелем лучше не связываться. Экономия боком выйдет...

Есть хорошие друзья, продающие запчасти на ЛР, делают скидочки. В некоторых местах оно стоит 22000.

По рулю . Немного закусывает и есть вибрация на гребенке. Вал уже проверили, в нем есть люфт. Хватит это терпеть. Уже купил новый)

14 минуты назад, tlk-72 сказал:

komarroff все будет хорошо , я на них с 2006 года , только на дизелях

я тоже так думаю, и, кстати, помню, что у тебя ЛР )

Слушай, Ламба LM стоит сейчас на вторичке дороже новой. Тачка огонь? Или Джип Рэнглер Йожег- то же самое. Это не показатель. Или нет. Это показатель , который является единственным важным плюсом для тойоты- потери при перепродаже сведены к минимуму. Факт. Теперь твоя очередь рассказать,что народ голосует рублем и все такое. Я не хочу больше выбирать машину руководствуясь тем, сколько я потеряю при перепродаже. Хватит) Один раз живем.

и я не собираюсь спорить, честно. Я два года решался на покупку Дискаря, так что выбор осознанный. Чтоб привести салон 215го раннера в такое же состояние по материалам, например, по музяке и т.д. ( про мотор я молчу, ибо найти живого раннера с В8 гораздо тяжелее, чем пожать руку королеве Британии)  нужно примерно 250 в него вложить ( не отобьется при перепродаже). НА эти 250 я буду 3-5 лет чинить Дискавёр, но сразу кататься в машине, внутри которой приятно находится.

По надежности- время покажет, но что-то мне подсказывает, что если в нее не пихать Сат, Бритпартс и Фебест- все будет хорошо) А ты меня знаешь, у меня на эту тему пунктик.

3 часа назад, жорж сказал:

Уже нашел что можно починить?

конечно же. Заменил ступицу. Она всборе. Оригинал обошелся в 14000

Под замену также пойдет нижняя часть рулевого вала с карданчиком. Оригинал всборе стоит 5500.

Еще надо брызговики купить. 4 оригинальный брызговика стоят 6000 рублей.

58 минут назад, Константин.Р сказал:

Брелок!

Коля, а расход по компьютеру или по заправкам ?

Кстати да, и брелок надо заменить. Расход по ощущениям)))

50 минут назад, pikehunter сказал:

 

Красавчик, взял нормальный аппарат! До сих пор по Дискарю ностальгия... Ягеровская восьмерка - медЪ.  Если моложе 2008 года, глянь отзывную по замене АКПП.

 

А где глянуть, вдруг какие плюшки капнут нахаляву)))

Машина очень нравится. После тойоты культурный шок в салоне. Места просто завались. Кожа не из пластмассы) Тихо, хорошо. Мотор сатана!

Мужики, почитал тему и продал тойоту, купил бензинового дискаря V8. 3й диско, 299 лс, ягуаровский мотор, 19 колеса, HSE. Теперь я вам расскажу всю правду про то, говно это или нет)))

сразу про расход скажу. Пробеги пока небольшие- дом-сервис-дом-сервис ( Лендровер жи!), получается по городу от 16,5 до 18,2. Отлично, меня устраивает более чем.)

Купил Дискавери. С мотором Ягуар 4,4. Бензин, V8. Счастлив, парни. Буду чинить Лендровер. Но вас не брошу никогда))) Хрен дождетесь 

Жорж, красава!!!!)))))) Прав 100%)))))))))

По моему у товарища который начинал искать тойоту или лексус с головой что то не так, но ни как у продавцов данных моделей!!! 

выдыхай

Машина предварительно найдена. Завтра-послезавтра буду выезжать на смотрины. И это не тойота, и не лексус. У продавцов тойото-лексус полная тойота головного мозга. у всех

Чем можем)

Спасибо, Дядя Женя. Я чуть-чуть в курсе основных различий моделей и моторов. Именно поэтому в поисках именно лексус ,а не прадик)

Я вообще-то не просто так сменил три поколения раннеров, и не смотрел в сторону 80к, соток и т.д. 

Меня полностью устраивает форм-фактор платформы 120. Это та самая золотая середина, которая идеально мне подходит.