Перейти к публикации

komarroff

Модераторы
  • Публикации

    4 912
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем komarroff


  1. Нее все скоро будет уходить на Ранер biggrin.gif

    Я по себе знаю, Big Hit уже продал, остался Atom по выходным кататься.

    На машинке стало интереснее smile.gif ну и безопасней децел rolleyes.gif

    669265[/snapback]

    biggrin.gif ахахах, все ясно)Брат по несчастью, короче


  2. Ну наконец то УРА-А-А!

    Поздравляю buzz.gif

    Будет где теперь велик возить, и где кататься ok.gif

    669008[/snapback]

    засада в том,что теперь придется делить капитал..либо на доработки велика, либо на доработки раннера) smile.gif

    спасибо за поздравления party.gif


  3. ну и ладно,буду гулять один biggrin.gif  rest.gif

    668482[/snapback]

    Ага , Щщас . laugh.gif

    Поздравляю !

    А звук на выжим сцепления реагирует ?

    668548[/snapback]

    нет.У меня автомат) smile.gif

    спасибо за поздравления!


  4. Ребятки,мужики)Спешу поделиться радостью, так как рад как слон!

    Я стал владельцем 4раннера! Съездили в Великий Новгород, посмотрели,влюбились)

    Машина при первом осмотре и по пути из Новгорода в Москву показала себя только с положительной стороны.Никаких косяков из тех, на которые вы меня учили обращать внимание не выявлено. В нагрузку бывший владелец отдал кучу фирмячего таетовского масла, куда только можно)+кенгурин.

    Ржавчина есть по низу дверей,но немного.Под расширителями почти сухо. Ну вообщем терпимо очень даже. smile.gif

    Короче, пока эмоции,и они положительные. Машинка до души. Денюжек желеть не будем, доведем ее состояние до "близко к идеалу".

    Пока есть что естьт,но это лишь начало)

    Из косяков только один.Буду рыться на форуме искать причину.Вкратце,может кто сразу скажет.

    При наборе оборотов свыше 2,5т начинает что-то шелестеть/гудеть где-то под рулем.Как вентилятор крутиться,или как лента ходит по валу какому-то.И на месте стоя то же самое. Звук довольно громкий,слышно его,а не шум мотора. пропадает при переключении передачи/падении оборотов ниже этой отметки. Но звук только в салоне, под капотом ничего не слышно, только шум двигателя. х.з. что это такое

    Фото

    опубликованное пользователем изображение

    опубликованное пользователем изображение


  5. Правильно ! Понял .

    http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=15831

    667128[/snapback]

    великий vadus написал пошаговую инструкцию что смотреть http://www.4runner.sovintel.ru/main.htm

    667140[/snapback]

    Спасибо мужики,именно эти ссылки я сегодня и читаю весь день как Отче Наш)

    надесюь все пройдет успешно,и свой день рождения в воскресенье я отмечу уже за рулем раннера smile.gif

    Кстати, вы не ответили, сколько примерно обойдется мне отсутсвующий стеклоочиститель на 5-й двери?хотя бы навскидку?


  6. Что такое кнопка POWER

    Это режим типа "спортивный" т.е. переключение идет на высоких оборотах

    На какой скорости можно включать/выключать полный привод на этой машинке?Раз ты советуешь пробовать тыкать ее на ходу.

    На любой до 100 км\ч полный привод должен включаться - выключаться

    667018[/snapback]

    спасибо.Уже нарыл в инете статейки,читаю,изучаю.

    Я правильно понимаю,что парттайм нельзя использовать на дорогах с хорошим сцеплением в режиме 4WD?


  7. Дык все как со всеми машинками... Палец в выхлопную - жирно или нет, за все подергать, все повключать-выключать. Прикинься лохом и скажи как классно ВСЕГДА гонять на полном приводе, если он поддержит понятно что трансмиссия в топку, ну и тд, успехов smile.gif

    666818[/snapback]

    а если человек днржит этого раннера просто потому что когда-то купил "джип"?То есть не специалист,и даже не придаст значениями моему "ляпу". Неужто все владельцы раннеров адские джипперы, которые знают все и вся smile.gif

    Кстати, по поводу колесьев,при условии что авто немного на данный момент поднят, туда какие колеса встанут?а то меня что-то смущает та резина, которая на нем стоит "в стоке")


  8. To: komarroff

    Ну перво наперво тест-драйв авто необходим на предмет полной проверки работы АКПП во всех режимах(с кнопкой POWER и без нее), тормозов, подвески, подключения отключение полного привода на ходу, а также пониженную. Далее нужно загнать на яму или подьемник и проинспектировать всю подвеску снизу т.е. нужен сервис хороший в Нижнем авто ведь там находится главний предмет торга это задние арки они скорее всего под расширителями ржавые, но чтобы это увидеть надо снять хотябы один расширитель. Задний борт нужно посмотреть изнутри и проверить работу его стеклоподьемника. Вот в краце, конечно по хорошему нужно замерить компрессию по цилиндрам

    666837[/snapback]

    Кататься будем много.

    Что такое кнопка POWER blush.gif мне стыдно,правда.Но я не изучал досконально эти раннеры,я же хотел 215Й,вот его и изучал.

    На какой скорости можно включать/выключать полный привод на этой машинке?Раз ты советуешь пробовать тыкать ее на ходу.

    По заднему борту - он новый. Вроде все работает.Но только на фото я не вижу стеклоочестителя на нем.Это будет дорого мне стоить,если что?

    И вообще-спасибо тебе большое за помощь,всегда отвечаешь и помогаешь friends.gifbuzz.gif Когда стану большим и выумным- обязательно отомщу)


  9. Искал,искал,искал..Надоело искать.Не могу я вот сидеть два месяца и ждать, когда мне в асю придет спам "только вам продам раннера нового за 200трублей". Нафиг. кто не рискует,то не пьет. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3087026.html

    Выбрал такую машинку. Все по описанию как мне нравится.

    3 литра+автомат+левый руль. Мост задний без самоблока, ну и ладно,я же, как говорил, беру пробовать..так что там посмотрим,я так понимаю впихнуть туда блок не так долго/дорого?

    Разговаривал с владельцем. Говорит,что по ходовой почти все нормально. Немного постукивает на кочках спереди(чем чревато?). Аморты и пружины новые. Все масла сменены 20ткм назад. Кондей/печка работает. Задняя дверь новая от сурфа.на 4-х дверях снизу есть коррозия. Рама целая. Сковзняков нет нигде. Номера все легко читаемы, доки в пордяке. ест по городу 18, на трассе 10-12. Салон живой. Машина в говна (со слов продавца) сильно не лазила, ибо бралась для другого. Коробка работает без сбоев, привод тоже.

    Все ср сорв продавца,естественно.

    Надо ехать смотреть/забирать, короче. Кто что скажет?на что смотреть в первую очередь,что нажимать?Куда овать палец, где чего нюхать? какую часть кузова надо лизнуть и т.д smile.gif

    Может есть кто,кто смотрел эту машинку?

    Помогайте, комрады! buzz.gif


  10. Поездки на дальняк по дорогам любого качества, которое попадется под колеса,+ велики на горы звозить,чтоб потом оттуда съехать(велосипедист я). + горец...все-таки уже немного попса,и (О УЖАС!!) я частенько встречаю дам за рулем горца,а вот на раннере пока прекрасного пола не видел за рулем.

    to komarroff:Плохо смотрел! smile.gif . Больше года за рулем 4Раннера и "по месту", и "на дальняк".

    [attachmentid=56072]

    659913[/snapback]

    bee.gif бебебе, ну и ладно)Моя жена станет второй девушкой за рулем раннера)Она уже просто спит и видит, когда сможет на нем ездить. smile.gif


  11. соглашусь с Ванькой... надо обязательно посмотреть авто Эйс-вентуры.

    я наверно первый, кто сломал Мультимод.... после ремонта прошло больше года, все работает как часы!

    659959[/snapback]

    Эйсу написал.Уже с ним пообщались в лс. Взяли небольшой тайм-аут на пару дней. Если все будет ок, приедем в питер смотреть авто и забирать, коли все пучком будет. Я только за то,чтобы взять машину у своих.

    Просто я тут нашел лимитовый за 850 с таким же почти пробегом(но еще не смотрел его),а у Эйса SR5


  12. Тут проскакивают сравнения с Хайлендером... Сейчас катаюсь поочереди на двух машинках - Хай 06 года- 2,4 передний привод  и Ранер - в подписи, так вот - Хайлендер мне нравиццо больше smile.gif  (кидайте в меня теперь помидорами). В городе и на трассе у Хая плюсов больше - стоит дешевле при покупке (мне в 28 000$ по новым пошлинам обошёлся в прекрасном состоянии)лучше рулится, лучше тормозит, движок потише, меньше жрёт, меньше габариты - проще парковаться, самое главное - дорожный налог гораздо меньше (для 2,4) Из очевидных минусов - плохая шумоизоляция по сравнению с ранером (за 1000 доллеров можно от этого минуса избавиться), медленнее разгон,меньше бояться другие участники дорожного движения, с прицепом немного труднее ехать.  Вот в говнах там да, там их и сравнивать нечего, хотя Хай 4х4  по размытой грунтовке идёт очень неплохо, вот если она ещё и разбитая - тогда там лучше Ранер.

    Вопчим мой выбор такой - если предполагается по выходным выезд на бездорожье умеренное где ездят пузотёрки на цепях, паркетники и нивы - я бы предпочёл Хайлендер полноприводый. Если условия тяжелее - частое бездорожъе, гонки по полям, грунтовка разбитая уазами и тракторами - то 4 Раннер.

    По движкам - на 4,7 ремешок, на 4,0 - цепь - как купишь - скорее всего придёццо ремешёк менять, а это не дёшево. ИМХО - мультимода боятся не стоит - раньше и АКПП боялись как огня...

    Автор,  зря бежишь от машинки Эйса Вентуры, там хоть ясно что ремонтировалось, кем и когда, думаю и гарантия на произведённый ремонт есть да и цена наверно "вкусная", а вот те что продают - врядли поведают о ремонтах... Диагностика не понацея, ониж гарантию на неё не дадут.

    659567[/snapback]

    Да по условиям эксплуатации я уже писал. Поездки на дальняк по дорогам любого качества, которое попадется под колеса,+ велики на горы звозить,чтоб потом оттуда съехать(велосипедист я). + горец...все-таки уже немного попса,и (О УЖАС!!) я частенько встречаю дам за рулем горца,а вот на раннере пока прекрасного пола не видел за рулем.Этот так, чистой воды субъективизм, но он пилит мозг и оказывает действие)


  13. To: komarroff

    так он же его еще не отремонтировал, так что нафиг-нафиг)

    Уже все пучком party.gif

    Тока что забрал и приехал. Все гуд.

    Кстати судя по тому как все работает и едет, могу сказать совершенно определенно, так мягко у меня коробка еще не работала. Помните те вопросы и темы про " стук при троганье", сейчас ни чего подобного нет, в связи с чем могу заключить что вполне возможно что АКПП была под убита до меня.

    Правда есть маленькая проблемма biggrin.gif Но это спрошу в другой теме...

    659544[/snapback]

    Друх,я тебе в лс написал письмо в конверте, быть может сможем договориться) smile.gif


  14. Кстати, у нас же на форуме на всякий случай спроси у Эйс Вентура - не продает ли он свой автомобиль. Правда, он Питерский.

    659152[/snapback]

    так он же его еще не отремонтировал, так что нафиг-нафиг)


  15. да,кстати, к кому проще и лучше всего отогнать машин на диагностику? Так что быстро и надежно.Может есть что на примете?

    658971[/snapback]

    Стукнись в личку, если тебе удобно - Тойота-Коломенское - у меня там очень хороший знакомый в салоне работает, организуем wink.gifbuzz.gif

    658974[/snapback]

    стукнулся)спасибо за помощь.


  16. To: komarroff

    Не забудь продиагностировать у официалов на стендах там вроде как 40$ за стенд зато вся инфа по тех. состоянию будет видна сразу ...

    658962[/snapback]

    да,кстати, к кому проще и лучше всего отогнать машин на диагностику? Так что быстро и надежно.Может есть что на примете?


  17. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3244068.html вот такой мобль нашел в продаже. Внешне пока неплохо, поедем смотреть на неделе.

    5-ступку я не куплю,ибо нет за мои деньги таких машинок новых.


  18. Highlander - неплохой автомобиль, но это совсем ДРУГОЙ автомобиль. Выбросьте эти грязные мысли из головы. biggrin.gif

    +1. Если ДО покупки колебания были, то ПОСЛЕ в сторону Highlander и смотреть не хочется. За тринадцать месяцев владения и около 40ткм пробега за этот период проблем не возникло. Правда, по серьезному бездорожью ездить не приходилось.

    658902[/snapback]

    Спасибо за мнение. Сам понимаю,что разные машины. просто это был запасной вариант)


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.