komarroff

Точно, про переднюю и заднюю часть- скоро выложу схему, чтоб этот вопрос закрыть. Чуть терпения. 

Да   Мой косяк. Не досмотрел уже. Опечатка.  Но там написано, что относительно жесткого короба, так что надеюсь, понятно все равно.

Доброе утро, Андрей) , 25 страница- ТР3. И ТР3 не менялся по сравнению с "проектом"

Технические требования размещены на сайте. http://raf-trophy.su/docs/10  Редакция финальная на 2017. Добавили то, что уже писал выше. Любые вопросы с пунктами требующими  разъяснения по причине возможности разного прочтения- оформляйте письменно и направляйте в адрес комитета. Будем отвечать и заодно на основании этих запросов сформируем фронт работ над устранением таких пунктов и приведением ТТ в идеальное состояние.

Спасибо.

нет

Коль, привет!  Увидел там что ЧР теперь 2-х этапный и кубок одноэтапный. и больше ни каких гонок по торфи рейдам нет(((   А где календарь соревнований, по вашей системе рейтингования??? как в ЧР отбираться? или лучше даже не пробовать отобраться, потому что не возможно составить планов на следующий год?

Аркаша, чуть терпения. На сайте РАФ только ЕКП Минспорта ( ЧР, КР и ВС). А отборы- это местные гонки, которые будут в нашем календаре. Ориентируемся на первую декаду декабря - будет выложен календарь и начнем прием заявок на включение в наш календарь с указанием Рейтинга.

В связи с фактическим удалением значительной части радиаторной решетки (от мотора  лебедки до капота 7 см) возможно ли  использовать пункт 3.13.1.8  Проекта ТТ 2017 -  Разрешено устанавливать дополнительную сетку или перфорацию для защиты радиатора с обоих сторон радиатора, и установить перфорированную защиту радиатора по типу защит устанавливаемых на ТЛК70 сделанных в Питере с сохранением частей рядом и вокруг фар?

да

возможно ли его удаление  при условии замены на спортивные

да

Возможно ли применение пены?

???

Лот номер раз продан

Кира aka kira

отправил уточняющие вопросы вам в личку. ответ сформируем

Николай, добрый день!

Где можно ознакомиться с календарем соревнований, с указанным рейтингом? Интересуют "входящие в календарные планы региональных органов" - т.е. где смотреть эти планы?

Календари еще формируются.и по регионам тоже. Но все будет на сайте. планируем до 15го декабря.

ЕКП есть на сайте http://raf.su/calend/calend-raf-2015

Николай, привет! А есть понимание, когда ближайший спортсовет будет? Изменения значительные, нам нужно время для их реализации, а мы не можем начать, т.к. нет официальных ТТ.

7 го декабря. Времени должно хватить для реализации. все эти изменения инициированы вами здесь на форуме. 

Наушники проданы)

С каких пор лукоил стал гавном, можно поинтересоваться? Лью и буду лить как раз Лукоил Люкс 5в-30, отличнейшее масло

Это, так Камри тоже говно чтоль?((

Это мой злой язык...     То , что сейчас называется "Проект ТТ 2017"  должно называться " Проект ТТ 2019". 

Чтоб не быть тебе таким злым на язык, вот фотокарточка, как девчонки любуются тобой на видео) 

2018 году нас снова ждет смена власти и новое перекраивание ТТ ?

это ожидания или опасения?   

Эммм??Какое отношение? Егор- большой молодец, делает то, что делать надо, творит в железе, возможно, будущее всего трофи.  Но если уж он в открытую у себя декларирует, что "я делаю не по РАФу, так как по РАФу уже все сделали до меня", то тогда было бы правильным не пытаться рушить мозг остальным подгоняя свое инженерное творение под его "прочтение" ТТ.  

Коля ,я думаю надо в ТТ применять  более совершенные технические термины.Например,вместо "...система  изменения давления в шинах"(в действующих  ТТ) под которым можно понимать и обычный инфлятор, должно быть:"централизованная система подкачки шин "(Сentral tire inflation system (CTIS)англ. ) .Так же и  по активной подвеске  наверняка есть соответствующие термины,фраза " изменять дорожный просвет автомобиля в процессе движения" явно неграмотна.

Надо создать тему ТТ-2018, и в него уже вносит вот такие вот замечания.

Пунктов наберется много) Но сейчас главное, чтоб народ на вот таких вот уроках русского языка не начинал строить непонятные конструкции.

Кто писал и кто ссылался, и кто вообще что-то собрался измерять?? вот у него и стоит, пожалуй, спросить.

Обясни мне  пожалуйста  - каким  образом  на машинах на  лапах и фоксах ,  если качать стойки на  ходу  , изменится дорожный  просвет ?

Андрей, тут речь о машине на независимой подвеске, которую изобрел Suicide.

Естественно, на мостовой машине речи нет об этом, ибо клиренс не меняется

И снова седая ночь))

Машина с подвеской, которую можно поднять/опустить из салона/с кнопки/ прочтя стишок/ нажав на крыло/станцевав, или изменяющая свою высоту автоматически, например, в зависимости от скорости, не пройдет.

Если вы решили увековечить память об изобретателях всевозможных байпасов, фоксов и кингов, установив на машину в качестве элемента подвески баллон пневмо, с ниппелем под накачку, то никаких систем  стационарно подведенных к этому баллону,  и позволяющих качать его так же, как вы бы качали, например, колеса из салона, быть не должно. Это будет расцениваться как элемент активной подвески, которая запрещена на любой скорости, так как позволяет (необходимое и достаточное условие) менять дорожный просвет в движении.

Товарищ Suicide, предлагаю тебе перестать заниматься фигней)). Для фигни у тебя есть свой собственный чатик на Д2, где ты можешь излагать свои изыскания в прочтении любого пункта ТТ  так, как тебе удобно, для постройки и продажи своего продукта ) Только покупателей предупреждай, что могут быть проблемы, так как главный Тех.Комиссар чемпионата Драйв не читает, и вообще не ты.

Спасибо-пожалуйста.

Развивая тему о том, что вон мол, на коил-оверах же тоже можно поменять высоту и это не запрещено. Меняйте сколько вам захочется, вылезайте из машины, берите в руки ключ и вперед, крутите гайки. 

Подозреваю,что и пневму вы можете качать насосом сколько хотите, но-читай выше. А следовательно, вам надо будет остановиться, выйти из машины, взять шланг и пробежаться по 4-м ниппелям. Полагаю,что такой вариант не противоречит ТТ, так как такая система не является активной подвеской по понятным причинам. удлинить ниппеля, накрутив на них по полтора метра шлангов, для размещения 4-х сразу где-то под рукой, боюсь, тоже не прокатит. Читайте выше.

Нужно разъяснение от Тех. Комиссара по этому вопросу? 

Завязывайте уже эту фигню. Активная подвеска запрещена. Кружок филологов закрыт.

так цены и не увидел 

добавил в первое объявление же))

Для портрета, конечно, можно неспешно фокус крутить,

для улицы норм, он прикольно солнце ловит) Если желание и время есть, можешь приехать, взять его на пару дней, потестить, понравится- покупай) не понравится- привози обратно. 

ЛОТ№ 6 меняю на вклад в будущую 200-ку бронька! если не против денюжку 10,11,16г. ? -- з/п однако

да легко ) пиши-звони после зп, коробочка ждет) уши огонек,не пожалеешь точно!

Интересны отзывы по Юпитеру - стёклышку, и как он в сравнении с 85/1,8 Canon , рисунок, резкость , фокусировка мин. расстояние и пр. , да и цены что то не увидел...

эмм...сложнейший вопрос. Я купил, так как "ламповая картинка" и все такое. Но, видимо, я не фанат ламповых картинок, + у меня 99% съемок- спорт. Крутить руками в поисках феноменально пластичных картинок, блаблабла, не мое. Так оно и лежит уже полтора года, ни разу не надевал ))

85ка кэнона 1,8 у меня была. Хроматит жестоко, но за свои деньги огонь. Этот "рисует" более художественно. Но для повседневной жизни- ну не знаю..Да и 85 1,8 для повседневной тоже не лучшее стекло) 

резкость на юпитере. С чем сравнить? Она есть, он не софтит. Но не дотягивает до кэноновской 85ка даже 1,8. Как по мне. И у меня на тушке переходник совсем без чипа, потому подтверждения фокуса никакого, кроме визуального.