Антон

С Новым Годом! Вовка ногу сломал. Поддержите, ему скучно.Заслуженному человеку всегда скучно на покое. +7-910-662-14-22

У нас дизель простой 136 л.с. Предлагали за те же деньги новый движок современный, ребята отговорили, там форсунки коммон рейл, они, говорят, от хреновой солярки загибаются на раз, а эвакуатор до Красноярска вылезет недешево Лебедка гидравлическая есть. В прицеп должны воткнуть кубовик под соляру. Пока сам толком ничего не знаю о ходе работ. 12-го дома буду, узнаю. Хотя вот сейчас ощутили, что значит современный мощный движок на 75-й Экономнее в полтора раза и любую дюну берет с места.Пару лет назад маялись с обычным атмосферником в той же пустыне. Да я на Имрамыча и не злюсь. Обычная реакция.. Кстати, сорокет мне сегодня, пойду остограммлюсь.

Какой же Вы скверный человек, Имрамыч (цитата). Наша цель выпить в крайней точке дестинации. Ну и служение гуманистическим идеалам человечества (опять) Я вот может третий год один и тот же сон вижу: как Goorik проставляется, или Batagay пельменями угощает. Посему первыми мы там проедем или не первыми, БЕЗРАЗЛИЧНО. А проедем. С уважением.

Здравствуйте.

Что значит колёса строить? Как с Вашим снегом бороться-то? Может, "Урал" купить? Куда-то ребята делись на загадочной машинке "Ман" фашистского производства. Открытки даже дали. Это под Тайшетом было. По слухам, были в Братске, а на зимнике их никто не видел. 100

150

Машины надо строить. В Магадане ребята должны подумать, есть ли у их технаря время. Чегой-то телефонов на их сайте не нашёл. Странник, отзовись, пож. Жена пришла, 150 не могу пока.

Ворону от сокола. Жду, однако. 150

Каменское-это голубая мечта. Но оттуда к Вам вроде как не попадаешь. Надо в Манилах На Тиличики идти. Хотя зимники вещь непредсказуемая. Ребята, извините, не шла машина с прицепом долбанным. Будем умнее. 100

Есть у нас самовар. Делал его Олег в Якутске, не помню фамилии. Разбился Олег. На мотоцикле. Мы тоже охренели. Огромное спасибо Ему. 150

Привет. Как это в старом анекдоте "ну не шмогла". Извиняй. Работаем над ошибками. Спасибо, что написал. 150

200

Как ты говоришь? Зыы? Бери гусянки, они твои. 40% от стоимости. 480000 руб. А колёсами единственно возможно и проехать.

Ровно через год будем пытаться проехать ещё раз. 2-мя машинами без всяких гусениц. Ещё 150.

И ещё. Тот, кто там живёт, настолько привык к неприятностям всякого рода, что терпит. Столько, сколько нужно. И если ему сказать. что сам факт его существования уже подвиг, не поймёт. 150 за Северян.

Понимаешь, они там живут и ездят. Может, сыплются. А касательно живучести, то зачем она нужна, если не едется ходом.

Ребята в Магадане рассказывали и видео показывали, на чём они там ездят. Так вот, по каким говнам они ползают, впечатляет. Ставят резину аж до 44 дюймов, пару раздаток в ряд последовательно и благодаря автоматической коробке плавно ползут со скоростью задумчивой черепахи. Но едут! Никаких соревнований не проводят, а собираются и несколькими машинами бьются сообща куда наметят. Вообще много интересного рассказывали. Про сварку из трёх-четырёх штатных аккумуляторов, например. Тягу заварить можно. Их сайт www.nord-trophy.ru

Здравствуйте. Вернулись несолоно хлебавши. После того, как месяц тупо едешь, уж и задора не остаётся на серьёзные баталии. Лыж под прицеп хватило на 400 км по Усть-Кутскому зимнику (когда колесо на прицепе отвалилось, кончился подшипник) да на 140 км после Омсукчана. Причём в Омсукчане их подваривали перед выездом. К тому же в четырёх местах треснула рама на Крузере, в прицепе было 1,5 т груза. На первой же ночёвке (было за 50) забился топл. фильтр и в 4 утра движок встал. Это сейчас понимаем, что надо было оборотов добавить принудительно ручным газом хотя бы до тысячи. А тогда кое-как запустили напрямую, рассвело, смотрим, лыжи пошли. Циклон обещали. Как потом оказалось, в Эвенске уже тогда дуло дуром. Вот и развернулись. А лыжи надо бы было делать заново, а не подваривать. Хлипкая конструкция получилась. Да и колея была у лыж шире, чем у гусок. Дышло прицепа должно ходить по вертикали, а так лыжи ломает на рвах. По уму, надо было технику забрасывать контейнером в Магадан, оттуда и стартовать. Про сами гусеницы ничего сказать не можем плохого, кроме: - монтаж на морозе если и возможен, то это подвиг, гуска замерзает уже при -20 и насадить этот кусок железа 180 кг на шпильки вдвоём та ещё задача. - буксировка в случае чего невозможна, замёрзшую гусеницу будет волочить или просто крутнёт вокруг ступицы - ремонт этих самых гусок ??? зипа нет, что отвалится - не известно.

Ну вот и всё, дружок. Больше на связь не выходим до Омсукчана.

Спасибо, Слава. Мы вот тут пару дней назад меняли колесо, и хай-джек-то твой подарочный малость погнули.. Извиняй.

Сидим в Красноярске на сервисе. Снимают ТНВД. Где-то воздушит, насос сырой. Надо везти топливщикам. Выдавило прокладку переднего редуктора, доп. бак весь сырой, где-то травит. А в остальном всё хорошо... Завтра к вечеру, похоже, будем в Братске, послезавтра спрыгиваем на зимник Усть-Кут - Мирный. Прицеп утомил, отчётливо хочется отцепить.

Подал заявку на получение разовых пропусков в Анадырь. Обещали сделать побыстрее. Т.е. если не говорить о маршруте, то вроде можно получить.

Посмотрел, спасибо. Будем попытаться.

Слава, я по твоей ссылке попадаю просто на главную страницу чукотского форума. А где там про посёлки искать?