Grablya

"Мы его на@%й сожгем, потом скажем: потерялся" :D

Антициллюлитный массаж в подарок.

А стук-хруст сам излечился?

:D Это была просто реклама "Белой Вороны" - что не понятно?

На ТЛСС - бываю, обслуживаю авто, разводов за 3 года не было, отличные ребята.

"Отдефектовали по незнанию" :D - обязательно им расскажу, скидку наверное дадут если со смеху не сдохнут.

не сигналка. Как правило все глюки сигналок проходят с восстановлением хорошей массы.

1. обычно при глюках ее, при повороте ключа в зажигание не загораются никакие лампочки.

2. так понимаю ТС - при прошлых заглохах не колдовал с чипом.

Расход по моему не гуманный - лямбды?

Распределение зажигания может быть?

1. Искру проверял? 2. На всех свечах? 3. Как давно менял их? 4.Какие ХХ на Д и Р?

Аллачка, ну хватит, камаз дакарный и камаз здесь это две большие разницы, его из евротягочей даже сравнить не с чем, что по ТТХ , что по комфорту... пусть хоть в гонке побеждают. У камаза, кстати, всё время 30км/ч, сначала он не может разогнаться, каптитчадит в подъём, а потом вниз начинает жутко вонять колодками горящими...

Саш, водятлы однозначно все разные - эт раз. Кредитников и прочих долбоепов хоть на феррари посади - результат тотже что и на пежо.

Второе - тут гонка на время, на дороге это нудная работа и деньги со своего кармана.

Может у вас действительно уже мертвые катаются, тут тоже такие встречаются. А частенько, и "о! бывший маршрутчик "

Вчера по загородной дороге в одну полосу догоняю ползущих Х5 и матиза с желтым значком "!" :ph34r: Думаю - все ппц, приехали. Через 500 метров Х5 свернул в поворот, а "это" со значком как втопило, и чот мне не хотелось на чирке на хвосте у него сидеть, тем более обгонять, с такими погодными условиями. :D

Алексей Кузьмич

08.01.12.

ФизКульт привет!

Сегодня день отдыха.

Механики перебирают подвеску, меняют рессоры, масла, рабочие жидкости, проводят профилактические работы с машиной.

Экипажи отдыхают.

Кто-то спит, кто-то уехал в город Copiapo.

Когда в 2009м шоду стояли на дне отдыха в Valparaiso, было значительно интереснее.

Красивый город, по которому с Виктором Воликовым гуляли не один час.

А тут вокруг пустыня, горы песка и палящее солнце.

Пустыню я люблю, но и разнообразия какого-то хочется

Буду придумывать его себе сам, чтобы полноценно восстановить силы и унять усталость с тела.

С раннего утра, как только взошло солнце, верлеты стали дотсалять на бивуак сошедших мотоциклистов и подвешенные под вертолетом мотоциклы...

Как с поля боя.

Один за одним...

Заработал интернет.

Выхожу на связь с далеким континентом!

Ага, ты за этим "прут" по Башкирии или Уралу тащиться замучишься. "Бригадиры" на КАМАЗах такую колейку собирают... в телеке КАМАЗы на Дакаре летят, а наяву глянешь перед собой на трассе на эту пердящую вонючку и знак "Обгон запрещён" 13км и думаешь какое счастье привалило:D. А так-то конечно участвуют и побеждают эт круто, престижно типа.

Саш, я ежедневно встречаю пежо-фокусы и пр.кредит на скорости 30км/ч, которые на двух полосах едут строго по середине, это чо, у них ограничитель скорости на 30 и такие млять широкие? Или таки водятлов ты проецируешь на авто?

Не грех и сюда запостить:

http://video.mail.ru/mail/koskkkalyan/354/1467.html

А когда за ним еще фура - вапче жесть.

To: @Grablya, А где это тут сказано про лошадь?

То: Бурал Читай - тема БАЯН. Поиск в помощь.

Решил немного покурить каталог запчастей по чиркам.

52119 634AB клапанный блок 4 ст акпп (не аисиновского) 1400 долл-я так понял чаще дохнет блок этот чем акпп целиком

04617 210 соленоид акпп 152 из оаэ

52088 355AB рычаг задний нижний поперечный 113

52088 273 рулевой редуктор, не поставляеться не через экзист не через меня. (((((((

52088 463 рулевая тяга-та что длинная- 90

05012 710AA сервопривод системы климатики 87

55116 810AA компрессор кондея 900, есть аналог от 4 сезона 320.

56041 504AG блок управления акпп 1200 с непонятным сроком

53020 747AB клапан на 4,7 18-25

53021 159AA распредвал 300

05012 364AC поршня по 20 баксов!

05014 186AB вкладыши по 30-50 правда непонятно это комплетк или нет

прокладка ГБЦ для справедливости нужно сказать что комплектом с ибея по 100-200 баксов можно заказать.

В целом, то сто ломаеться, подвеска и расходник стоит как на тойоту, где то дороже где то дешевле.

Зачем эти запчасти вообще смотреть? :blink:

Кто эти движки ремонтирует?

1. неубиваем, как любой чугуневый вэ-образный.

2. если удалось таки убить - проще взять с распила (как и на круза), даже до отмены изменений в ПТС - америкосы не имеют номера двига.

И экзист никогда ничего не поставлял - он перекуп.

Все что не относится к ходовой - все на разборах и реально копейки. Неоригинала - вообще фигова туча :ph34r: и срок службы не меняется. Смотри цены на сайтах Клондайка и Академии,- Экзист однозначно фтопку.

Пересмотрев при покупке не мало разных чирков - ни у одного, самого зачуханного экземпляра не было каких-либо проблем с АКПП. :unsure: В большинстве случаев - по кузовщине и салону + течет снизу везде где есть жидкости - где нетечет - просто жыжа кончилась. :D И левых экземпляров много.

Кондей да, мало у кого работал. А у наших на крузаках-раннерах-сурфах у всех исправен (уж не говорю, что он вообще был) или все кинулись заказывать оригинал в новье?

Выпил, и задумался

Ну сейчас самой молодой 80ке 15лет

Чё делать то будете - аксакалы?

Тема баян.

Пришли к выводу, что самый бюджетный и экономичный 4Х4 - лошадь.

Дакар-макар это круто, тока чаво эти КАМАЗы нихера не едут у себя на родине по обыкновенному ровному асфальту, а уж в горку того и гляди назад покатятся. Не, я не против, да и кого моё чё интересует, конечно хорошо когда побеждают, но вот почему такая разница между тем что для снаружи и внутри..., а по трассе КАМАЗ продолжают обгонять Мерсы, Скамейки, Ивеки, Вольво и прочие непобедители Дакара-макара, а КАМАЗ то чемпион.

Ну вот не прав тут Саша. Еле прут или старье с бордюром да еще перегруженные и чуть не в аварийном режиме, по трассе они прут дай Боже. :ph34r: Когда в пробках - да, это у них вынужденный стиль езды: после полной остановки в момент троганья самый большой расход топлива - поэтому стараются катиться, только чтоб не остановиться до конца.

Саня, любимый... ну, в общем, чмок!

:buzz: :buzz: :buzz:

У него может быть меняли личинку замка зажигания. Как например, у моей машины - двери передние (багажник ключом не открывается) открываются одним ключом, а в замок зажигания вставляется другой ключ.

To: @AZIAT,

У меня на одной машине были просто сняты поводки - только с сигналки, а багажник с ключа.

Ты о чем???????????????? Я не претендую на Мисс, а дела мои нормально....? Во всяком случае,не боюсь ссылки оставлять.... Просто. не поняла сочуйствующего тона... Я просто люблю одного человека, вот и все.

где ты увидела сочувствующий тон?

ты тему создала зачем? от мужиков услышать два варианта: бл...уй пока бл...ется и ах, подумай о семье/муже/детях! А в реале ржач.

на какую мисс ты претендуешь, мне тоже фиалково - я те констатировала факт: раз готова сменить или уже сменила прическу, значит готова к переменам в жизни.

но можешь продолжать размазывать сопли по монитору, не первая такая тема мужикам постебаться.

как поступить - слушай себя и выключи мозг.

Удачи по любому!

Это я с дргой прической.(если, что)http://vk.com/id137492459#/id137492459

Ндааа?....

Посмотрела фотки.

Вопщем, подруга, хреновы твои дела. Эт так просто не лечится.

А-ааааааа, все равно не могу из головы выбросить.....

Представь себя мёдом, который течет по бочке... и получай удовольствие.

Вперед!

Улетная фота: "можно бесконечно смотреть, как кто-то работает" :D :D :D

еще фотки

И, ЧТО? я-то куплю, а он,, что.....? Так и будет на "попе" ровоно сидеть?

Вот ты ваще про кого пишешь? Где "он" и где "он"?

Эт ты не влюбилась походу, а крышу у тя сорвало.

Хочешь совет? Смени прическу.

А ключом открыть слабо?

Он писал, что ключом не открывается.

И багажник не открываицо? вот не вспомню, как закрывала багажник, когда АКБ снимала на зарядку... :( там ваще замок есть наружний?

Ася Халеева

‎5 января, Аргентина.

Официальное сообщение

5 января коллегией спортивных комиссаров был рассмотрен вопрос об

инциденте, произошедшем на 4 этапе между экипажем №500 команды «КАМАЗ-мастер» и участником в категории внедорожников под номером 410.

Несмотря на то, что вчера это происшествие было предметом обсуждения, и

вина пострадавшего экипажа № 410 была признана им самим и экипажу №500 было компенсировано потерянное время, недовольные этим решением участники обратились с протестом в коллегию спортивных комиссаров с требованием о расследовании.

При подробном разборе инцидента и опросе свидетелей была усмотрена

недостаточность оказанной помощи со стороны экипажа № 500 и зафиксирован

факт замены поврежденного при инциденте колеса автомобиля КАМАЗ также

пострадавшего во время ДТП. Замена была произведена в компенсированное

время, что не соответствует регламенту.

Решение коллегии спортивных комиссаров в ответ на протест недовольных

участников было чрезвычайно жестким. В соответствии с этим решением

экипаж № 500 снят с гонки.

500 - Эдуард Николаев/Сергей Савостин/Владимир Рыбаков

504 - Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Антон Шибалов

509 - Андрей Каргинов/Андрей Мокеев/Игорь Девяткин

523 - Ильгизар Мардеев/Вячеслав Мизюкаев/Дмитрий Сотников

533 - Артур Ардавичус/Алексей Кузьмич/Нурлан Турлубаев

:(

6 января.

Шестой этап ралли-марафона "Дакар-2012" отменен из-за плохой погоды. Об этом сообщили в четверг организаторы гонки.

В шестой день соревнований гонщики должны покинуть Аргентину и пересечь границу по горным перевалам, достигающим в высоту 4700 метров, и продолжить ралли по территории Чили, где их ожидает пустыня Атакама.

"По причине плохих погодных условий над Андами чилийские власти были вынуждены закрыть горный перевал Сан-Франциско, расположенный на высоте 4700 метров", - говорится в заявлении организаторов. Все участники гонки пересекут границу "в конвое" в целях обеспечения безопасности пилотов. Путь следования после пересечения чилийской границы также был изменен организаторами.

прапорщик спасибо за фото! но я просил со стремиловского, а сынишка твой записал золотую лихорадку.

Фидель .. спасибо что ты безумно вкусно готовишь, от жены и детишек! Плов на завтрак

всему форуму за НОВЫЙ ГОД!!!!!!!!!!!

Ты из лесу пишешь? :D

Экипаж Артура Ардавичуса в общем зачёте грузовиков снова опустился на пятое место, уступая лидеру - настырному голландцу Де Рою целых 13 минут. При этом отмечу, что россиян в первой пятёрке опять нету ни одного. Без Чагина выступать - это вам не орехи грызть. С экипажем Дениса Березовского всё опять мутно и не ясно. Финишировать-то он на четвёртом этапе финишировал - аж сто семнадцатым, а вот в списках общего зачёта его почему-то уже нет. Стало быть, опять случилось что-то гадкое. Вплоть до прекращения участия в гонке.

Так продайте крузака, делов то :D

А режим эксплуатации чирка?

Никакая машина не вечна.

Мне нужна была именно вторая машина, а не одна из.

И выбор джипа был именно в связи с дешевизной его обслуживания. С нивой несравнимо. Хотя просмотр начался с сурфов, раннеров, паджер, патрулей...

Что значит режим эксплуатации? Практически ежедневно, сегодня с форумного шашлыкинга. Т.с. в хвост и в гриву.

:D Денис, да там жыж собака какую-то девушку на лыжах за собой таскала, не она? :lol:

Интересно бы ознакомиться.

1. Замена масла в ДВС и мостах. Не помню. В ДВС чирка 5,9 - около 4 литров масла.

2. Замена гранаты - 1500 р, работа- не помню. Оказалось, что это не начало кончины гранаты, а цепляние колеса при полностью вывернутом колесе - стоят чуть большего размера. Старая осталась в багажнике до неизвестных времен.

3. Шаровые обе справа + 2 подшипника задн. = 6000 вместе с работой. В сервисах такое состояние предыдущих называют: еще походит.

4. Регулировка положения рычага пониженной - им 100 лет никто не пользовался - издавал страшный звук при вЫключении - работа 200 руб.

5. Замена передних и задних тормозных колодок (достались от хозяина в багажнике)+ замена комплекта свечей (420 руб/8 шт.) под ГБО - работа 1500 руб.

6. Замена обоих габаритов - цена 800 руб. за 2 штуки (на парковке, одну, видимо снесла газель) - защелка.

Предстоит, уже давно пришли з/ч, лежат на сервисе:

1. Замена 4 стоек стабилизаторов на усиленные (стук при диагональном проезде полицейского или аналогичных неровностях) - по $50 каждая выписаны с е-бэя, обещано про них забыть лет на 5 (сервисом, который готовит джипы в говна), оригинал стоит так же тут в наличии, но замена их будет 1-2 раза в год. (работа макс. 2000р.)

2. Замена на оригинальную решетку радиатора - с е-бэя, куплена за $150 (закрутить несколько болтов в состоянии сама)

3. Замена плохо фурычащего усилителя при проигрывании дисков (оригинал "инфинити") е-бэй - $49 (воткнуть разъемы, подняв сидушку пассажира, тоже в состоянии сама)

и еще:

4. Не критичная трещина (прошла ТО с ней) справа внизу лобового. Замена. Не приценялась.

По авто: глюков не выдает, климатконтроль пашет, память сидений и зеркал без проблем, круиз, управление магнитолой - на руле - все исправно. Салон кожа-полностью электро со всеми поддержками - в идеале, компьютер. Вискомуфта в раздатке живее всех живых. Стоимость такого авто 300тыр. не потому что он гуано, а потому что не каждый готов платить дорожный налог за 245 кобыл. Расход топлива при 5,9л. - скромнее чем у 4,5л 80-ки. На ГБО - ваще жигуль.

Для жосткого оффроуда не годится, в виду количества дУри в нем, зато 4л чирки превосходно ползают по стенам, не зависимо от прокладки. За крузака обидно. :(