Grablya

И чьи мозги могут скинуться? радио собьеться тока...

читай мануал.

Там на дороге видно : одиночные машины.... которые были уверены ну, просто горит машина, причем горит так, что лучше проезжать быстрее. Если пинзин, то баки взрываются только в путь, рвет и покрышки - мало не покажется. Вот газовый баллон, если он соответствует ГОСТам, может только слегка вздуть, уж больно он толстостенный. И если в данной аварии не замешана проводка откуда возгорание? Кто-то уснул с непотушенной сигаретой? Авто горит только по двум причинам: или КЗ или поджог.

я тоже...хочу

Согласна с Duke, шприцовка кардана тибя спасет.

У меня позавчерась такое лазерное шоу было на торпеде: оборвало оба ремня генератора. Куковала на трассе в лесу 6 часов, пока не привезли б/ушные ремни и не установили. Великие чудо мастера с братского форума, поменяли паразитный ролик генератора не ослабляя и не регилируя ремни. Вместо изношенного с канавкой воткнули в тож место новый. Результат перетяжка - обрыв - кукование (холод, проливной дождь, ремонт в ночи с фонариком и с помощью какой-то матери).

Мож скинуть минус, чтоб мозги обнулились? Полюбому начинать надо с малого...

Добавлю, вродь не упоминалось. Единственное что меня напрягает, при плавном (длительном) повороте на 120 градусов влево, плохой обзор: стойка + дефлекторы стекол. В зеркала заднего вида вижу всех кого выжимаю на обочину справа (при штатном зеркале в салоне).

То: Vladimir24

В пять утра были в основном пешеходы из близлежащих домов... а они, сами знаете, в автомобильных делах не помощники. Потом, вы знаете что у нас практически никто не возит огнетушители? Если возят, то не знают как им пользоваться....и где он лежит.

У меня всегда в машине огнетушитель. По тому что у меня машины горели три раза в жизни. И потому что начиная с правильных телодвижений отделывалась легким ремонтом - изоляцией по новой сгоревших проводов, не большой заменой. Замыкание электропроводки может случится и совершенно на новом авто. Первый раз у меня пыхнула проводка от доп. какого-то амперметра, который не предназначен заводом производителем, был сломан и коротнул (как показало вскрытие). Второй раз перетерлись заизолированные провода от украденной магнитолы об салазки магнитолы - результат тот же КЗ. Третий раз силовой провод стартера обвис на приемную трубу. Так вот третий раз тушили на Профсоюзной огнетушителей с 30 + лили, все что льется и не горит: антифриз, воду... Так вот в итоге пожара пострал пластиковый бачок АБСа, заглушка в кузове от тросса сцепления (автомат), и втулка рулевой колонки. Весь ремонт вышел в 20 баксов. А огнетушителями была укидана вся округа. Тушили так долго, потому что я не могла сорвать клему с АКБ, а другие тупо тушили...муж в это время перекрывал и срывал магистраль ГБО в багажнике. Потушили только тогда, когда рожковым ключом на 17 была выломана клема из АКБ. (та машинка до сих пор катается и хорошо себя чувствует, правда новый акк. обошелся 4500).

И сколько раз была свидетелем возгорающихся авто, все тупо хватаются за огнетушители и ни-кто, пока не скажешь, не додумается обесточить. Кстати, спасатели первое что делают приезжая на аварию: открывают капот и отсоединяют клемы, а вот потом начинают заниматься зажатыми людьми.

Видимо, Владимир, у вас машина никогда не горела, чтож ваше счастье. Надейтесь на пшикалки. Здесь, даже 20-30 пшикалок не спасло б. Первое, отключить клему, а в данном случае это проблематично. Под напряжением тушить, токо пшикалки переводить. Даже пожарники в таком случае тушат ...пока все не сгорит дотла.

А сереньких поступлений не ожидается? У меня один стырили... Возьму комплект (пусь буит).

Судя как разогорался - дизель, никто даже не сорвал проводку с аккумов и не попробовал одеждой бить пламя в первые минуты - тогда потушить спокойно можно было.  Дебилы одним словом

Они не дебилы. Они просто пешеходы и откуда им знать про клемы с аккума? А извлекать тела из искореженного авто у спасателей порой уходит более 15-20 минут с их приспособлениями, с которыми народ за хлебушком не ходит... И попробуй открыть капот снаружи, да еще в дымине найти где там АКБ, с какой стороны стоит. Или в багажнике. Или под сиденьем пассажира... Судьба, ИМХО...

черный дембель  22.05.2009 - 16:18 Сообщение #30 

малость пооффтоплю.

Глядя на такие вот случаи первая мысля, которая возникает - сцуко, как же хорошо, шо у меня дизель

А торая мысль проста и банальнадо усрачки - почему ни автопроизводители, ни законопридумыватели, которые вроде как сообща ведут борьбу за средства пассивной, активной и межгалактической безопасности на транспорте... почему они до сих пор не внедрили в массовом порядке системы пожаротушения в автомобилях? Она довольно проста и топорна. У нее два привода: автоматический и ручками, ручками.

Если кто-то сможет меня убедить в том, что спроектировать и внедрить такую систему дороже, чем, допустим, мотор стандарта евро-4 или систему ESP и прочую-прочую мутатень, то я успокоюсь. А пока не могу найти оправдания такому подходу - делают машины, сравнимые по сложности с реактивными истребителями, а простейшей пожаротушки нет. Как так, епт? 

Достаточно было бы автоматического отключения АКБ при ударе и пожаротушка не пригодицо.

А вот вопрос:

В  момент начала съемки пара 5 кг порошковых огнетущителя (именно такие ППД предписывают иметь в авто) могли бы сбить пламя?

655431[/snapback]

Однозначно нет.

Еще чо осталось? Возьму. Вроде они.