цыганок

А ремень менял сам?Если в сервисе-то к ним на гарантию!

Здравствуйте господа,благодарю всех за участие...проблема решена.Заменил весь механизм дворника и пришло оно-щастье.Всё закрывается/открывается с кнопки салона.А с ключа-это уже баловство.

Спасибо,проверю дворник сначала...он кончился!

Добрый вечер,господа.Проблемка,поиск не рулит.Про дверь задка.На одной машине ВСЁ работает правильно,но я её разбираю.На другой машине эта самая дверь,стакло только поднимает,а опускать не хочет.Переставил с рабочей (БЛОК/РЕЛЕ?)что за обшивкой по левому борту,кнопку,жгут...Ставлю обратно(где снимал)-работает!Мож знает кто,или ЭЛЕКТРИК меня спасёт?!Р.S.Откапиталил движок,решил дверку поменять,а то родная померла,и внутринностей небыло.

Никто не пробовал менять схему?

В целях повышения эффективности?

Речь о схеме штатно применяемой на урал-375, паз, брдм.

928495[/snapback]

Не мешай машине ездить!

Здравствуйте, дело в том, что я подбираю , на добровольных началах, комплект для озвучивания песнопения в церкви, провода нашли, 2 громкоговорителя по 30 Вт (InterM) и еще 2 по 7 Вт (Rexrot) нашли, а вот с усилителем проблема. Возможно ли или нет предварительно попробовать ваш усилитель в действии, (в церквях говорят очень сложно подобрать оборудование- эффекты реверберации (эхо) дают о себе знать. Церковь находится в подмосковном поселке Нахабино, близ Москвы.

925403[/snapback]

Есть усилок и 4 колонки к нему,не дорого.

Не секрет, что байкальские аборигены тоже периодически топят свои авто. Лёша , получается, опыт не гарантирует от проваливания машины ?

Интересно, есть на форуме народ, который в принципе не выезжает на лёд ?

920636[/snapback]

Господа,"байкальские аборигены"-таким экзотическим способом моют свои машины.У нас в стране одних и тех-же рыбаков,на одной и той-же льдине,по одному и тому-же маршруту уносит каждый год...(чёрный юмор)

А что мешает опустить крепёжные места кузова или поднять от рамы?

Парни,извините,что со свинным рылом да в калашный ряд...,но;даже на МТЗшных дизелях датчик давления масла соединён с ТНВД.Чтоб заглушить двиг при падении давлнения в масляной магистрали.И вот ещё,а воздух в цилиндры поступает?(горючая смесь-пары д/т+воздуха+давление при сжатии=взрыв/запуск)???Мож пока ремонтировал,заткнул воздуховод чтоб ничо лишнего не упало,а вытащить забыл..?

А лобовое полирпвать не пробовали?Мне посоветовали,но ещё не ездил-некогда.

Когда я демонтировал ГБО,то оставил на месте все трубки.(там все тех.отверстия под трубки обработаны и герметичны).Они не мешают,и места не занимают,и весят мало.Выкинул редуктор и баллон-в багажнике был.

Гоню машину на ремонт двига(потёк тосол в глушак).Что-то будет...

ПРОШУ ИЗВИНИТЬ если показались резкими мои(ответы?),но я сам с 95г. в ВС РФ.С уважением-Алексей.

Если вам пофиг,то это не значит обсолютно ничего.При консервации А/М на длительный срок,его(А/М)ставят на колодки,во избежании деформации тех самых покрышек.Если вы сомневаетесь-прочтите общее положение консервации автомобилей.Человек спрсил-люди отвечают,а флудить нестоит.

Это зимой ничего не греется,а летом?Я бы закрепил/установил фильтр в таком месте,где в случае протечки топливо не попало на горячие детали(ЕГР,выпускной коллектор...).Флудить и в мыслях не было!Имеете представление о тормозном шланге?Так вот,такая деталь на а/м Газель,проходит над вып.трубой на сцепление.Шланг за некоторое время раздувается и лопается,тормозуха попадает на коллектор-здравствуйте пожарники..А тут бензин...

Вот сколько таких роликов видела, не понимаю, почему каскадеры поднимают на два колеса при помощи эстакады, а тут машину элементарно ставят с ровного места.

Каскадёр-это профессия,в ней (профессии) есть свои правила...А простой смертный их не знает.

О вкусах не спорят!!!

Не... Выходит у меня обычный маховик. Состоит из одной части. Диск сцепления с пружинами. С корзиной может что-нибудь быть и как проверить? Лепестки все одинаковые, ни один не выпирает за плоскость. Спасибо за совет и участие!

910620[/snapback]

А опорный подшипник первичного вала проверил?(В коленвале).

Подойдут амортизаторы от Газели, на задние кузов 185

911202[/snapback]

Я честно говоря не знаю-у меня 130.

могут утратить свои свойства резинотехнические изделия,то биш сальники,маслосъёмные колпачки..,вытянуться приводные ремни,рассохнуться пыльники и чехлы..,ну и как здесь уже писали-технические жидкости!Если конечно не консервировали а/м.

если ехал на полном приводе-мог порвать мост,и если мост с блокировкой-то-же.А высота протектора на одной оси-не существенный пустяк-его диф сглаживает.

срочно убирай оттуда фильтр и шланги,а то сгориш!!!там ЕГР и коллектор выпускной!!!хотя,КОЛХОЗ-дело добровольное!

Спасибо конечно..,но;а оно мне надо?Всех денег не заработаеш,всего вина не перепъёш,и женщин всех не перепробуеш...(но надо стремится).Ни куда обращатся не буду-совесть не позволяет.

Самому понравилось.Спасибо,уважаемая.

Простите-Hilux.