Перейти к публикации

Игорь О

Пользователи
  • Публикации

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Игорь О


  1. Привет.

    Купил 4Runner 285  Trd off roud.

    Не могу разобраться как правильно ездить в режиме H4.  при маневрировании на небольшой скорости с максимально вывернутым рулём, такое впечатление, что колеса "закусывает" , При резком наборе высокой скорости , чувствую запах гари. Вообще машина предназначена эксплуатироваться в режиме H4 постоянно?

     Ранее владел в 215 кузове, так машина вела себя по другому. Осенью подключал полный привод, ездил всю зиму без проблем, до весны.


  2.  Проблема такая, при вращении рулем на месте в районе сопряжения рейки с валом, слышен достаточно громкий звук, или скорее треск. При движении звук присутствует хоть и не такой резкий. когда машина на подъемнике все в норме . И ещё важно, при движении машина "плавает" и руль сбивается, т.е. если при выезде например с парковки выворачиваешь руль на лево, то потом при движении прямо,  руль слегка повернут влево.
      Рейку менял 8000 км назад поставил Тайваньскую, не течет, не закусывает, жидкость не уходит. проблему заметил 5000км назад. С начало просто слегка потрескивала, теперь трещит конкретно.
      Кто что скажет товарищи?


  3. Мужчины, а кто подскажет, можно ли на 215 поставить универсальные катализаторы, например bosal? В каталоге bosal на 1GR-FE нет данных. В инете тоже нет ни какой инфы. Слышал, что если каты вместе с коллектором, то универсальные не ставятся. Это наш случай? Универсальные каты это реальный выход, стоят не дорого, служат достаточно долго у соседа на "Мерене" уже 50000 прошли...


  4. Вот друзья, какую историю хочу вам расписать...

    Не давно, поехал с женой за покупками, ну т.е. она покупает, а я сижу в машине и смотрю кино. На улице жара, припарковался на стоянке перед МЕГОй, сижу с кондиционером и смотрю кино. Рядом паркуются, и отъезжают и некоторые мне чото сигналят и пальцем в землю тычят, выхожу, а там.... лужа масла. Глушу, открываю капот, там всё в масле. Подождал 5 минут, вытаскиваю щуп, масло на кончике. Включил зажигание лампочка аварийного давления НЕ ЗАГОРАЕТСЯ! Вызвал эвакуатор, и на станцию (станция в 100метрах). Там нашли причину. Потек датчик аварийного давления масла. Стоит он не так дорого, поменяли всё стало в норме. Потрясло то, что ни чего не запищало, незагудело, незаморгало,незагорелось. Ни как не оповестило о том, что в машине почти нет масла. По сути копеечная поломка, могла привести к выходу из строя самого дорогостоящего агрегата,- двигла. Всем рекомендую заменить нах от греха, этот датчик...


  5. Бляха муха, вот так Андрей. p0450 означает совсем другое сейчас сам прочитал коды. Это оказывается Неисправность датчика давления паров бензина. Это по русски, надо менять крышку бензобака да?


  6. был сегодня в "Вираже" у Андрея затестил вылезла ошибка p0450, что означает эффективность ката. ниже допустимого уровня. Я так понял, это приговор кат-у, или кат-ам. Думаю буду обманывать его с помощью обманок.


  7. Блин, как определить у кого диагностику делать, у дилера, так там даже к машине не пускают фиг его знает, как они диагностируют. В других местах, так что то доверия нет.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.