Anlars

Это не поместилось в предыдущем сообщении

Пришла пора менять задние пружины по причине проседания оных. Ознакомившись с форумом, взял на вооружение следующие 48231-6A850, благо были в свободной продаже. Снял старые и сравнил с приобретением. Старые оказались ВЫШЕ! новых почти на 1 см. Диаметр прутка новых 14.5 мм на 1 мм ПРЕВЫШАЕТ! диаметр старых. Подумал засада. Инсталяция расставила все на свое место. Корма подросла на задуманные 1.5-2 см. После пробных поездок следующий итог: из позитива - пробои остались позади, боковые крены на поворотах ЗАМЕТНО уменьшились. Из минусов - пришло понимание, что аморы "скончались", появились вертикальные качели, на просевшей авто было не так очевидно; при торможении - ощущение, что машина стала хуже тормозить и клевать носом - пришла пора занаться передней подвеской и фары конечно светят не туда. На этой неделе планирую поставить задние аморы, заказал родные, далее передок. Вот такая история получилась.

Нужны 48231-6A850 - решат вопрос пробоев и грузоподъёмности раз и навсегда..

А родные аморы "справятся" с этими пружинами (48231-6A850), не хотелось их менять, живые пока.

В поисках задних пружин в одном из магазинов, продавец порекомендовал следующие варианты:

48231-6А310 или

48231-6А320, сказал, что от Прадика и для раннера самый гуд. Лифта не обещал (хотя пару сантимов лишними не бывают), но жесткости добавится. Там же с помощью штангеля замерили высоту пружины- около 37-38см, диаметр прутка 14,7 мм, хотелось бы знать, кто-нибудь пробовал сей вариант, а то пришла пора подумать о подвеске. Подскажите плз.

В связи с острой необходимостью освобождения свободного места в гараже цена за комплект 6000 рупий. Состояние дивайса very well. ЮЗАО, тел 8 916 6879808.

Продается кенгурин и защита на заднюю оптику от 185 раннера производства WESTIN за 8000 рупий.

[attachmentid=12589]

[attachmentid=12590]

Подскажите кто знает, где на Юго-Западе или рядом можно сделать толковую диагностику движка 5VZ. Ехали из Касимова, загорелся CHECK, может бензин лажа.

Подскажите пожалуйста про шину Continental ContiCrossContact AT 265/70R16 112T. Шумит не шумит "едит не едит ?. Выглядит нарядно.

Всем спасибо

Что касается зимней резины, то 265/75/16 в самый раз, хотя сам откаткал по снегу на 265/70. Увеличение клиренса на 13 мм зимой только приветствуется. Хотел на лето взять BFGoodrich AT 265/70/16, но с этого года в данном размере эту шину не производят (поэтому и возник вариант 265/75), вот и ломаю голову, чем ее заменить. Шире колесо ставить не хочется, более узкую тем более.

В этой связи ВОПРОС: нужна АТ-ешная не очень шумная по асфальту шина для целей - дача, рыбалка, тоскать прицеп с катером, немного off-road, при интенсиве не более 120 км/ч.

Заранее благодарен.

Респект за опыт

Подскажите пожалуйста, для 185 кузова вместо штатной резины 265/70/16 хочу на лето поставить 265/75/16. Пройдет ли она по высоте и на сколько изменится управляемость. Может у кого был опыт такой замены.

Так случилось, что семейный автопарк пополнился 4Раннером 99 года в комплектации LTD. В этой связи возникла прорва вопросов по его эксплуатации и обслуживанию. Если у кого-нибудь будет возможность, просветите меня пожалуйста. Итак,

1. Прочитав тему угона так и не понял, кто-нибудь ставил на "левый руль" механические противоугонки на АКПП и РК. (dragon,...) Может их вообще не существует. Если да-подскажите где.

2. С темой установки газа тоже ознакомился, поэтому прошу рекомендации, где можно поставить ГБО, чтобы не пальцем в небо. Наверняка многие ездят на природном.

3. Посколько сам использую для ежедневных поездок седан с постоянным полным приводом и раньше никогда не пользовался таким авто, то куча ручек, кнопок и режимов в Раннере для меня темный лес. Хотелось бы сразу не убить трансмиссию неумелыми действиями. Может кто-нибудь расскажет, а лучше покажет, как это делать правильно. Готов подъехать для лекбеза- ЗАО,ЮЗАО, ЮАО.

Если вопросы звучат не совсем корректно- заранее изв.