almaz

Попробую сёдня вечером написать,провода с лямды на переключатель а на нем сопротивлений куча.

Дело в том, что рубята ,при исследование внутреностей ДМРВ, после пивка ,сломали поводок,который по дорожке бегал ,пришлось разобрать и в место старого поводка приделать новый .а вот до меня в ДМРВ кто то лазил и пружину ослабили,и он ДМРВ ,то работал, то нет.Короче купил новый,а с этим экспериментирую!Хочу чтоб с выхлопной клубничкой пахло.

ну тогда рассказывай подробней, со схемами и фотографиями - может ты щас всех спасёшь.. 803876[/snapback] Фото могу но ни чё там не видно !В салоне стоит переключатель,семь или шесть положений меняющий сигнал с лямды,от бедной смеси до богатой.хотя лямда не много экономит.

Это после регулировки лямды из салона ,а какой маршрут нужен не понял.новигатора нет есть компас дедушкин.

Провёл эксперимент ! Поставил гудрич 295/75/16 прогрел ,заправил полный бак на заправке и попёр в Москву.Вернулся к той же заправке к той же колонке и до полного.Вошло 20 литров последние капли как из пипетки заливал.Итог 12 литров ,или 168км 20 литров!на газ не давил держал по спидометру 100.как выяснилось он врёт на таких колёсах!Кто нибудь может сказать с какой скоростью я ехал? на сколько колёса врут.

ГП - главная пара в редукторах мостов . Цена вопроса ? Колеса с дисками 30-50 тыр проставки под шаровые перед помоему за 2тр на форуме продают пружины 80ки задние 1,5-2тр амо от 80ки задние 2-2,5тр штука новые бодилифт 2тр проставки и болты ГП - оба редуктора в сборе от 10 до 20тр б/у. Работа -я б за 15тр сделал бы все . Конечно цеплять не будет с выкрученными торсионами , подвеска то передняя не работает . Чтоб спидометр не врал надо ГП поставить 4,8. 803761[/snapback] Я там мелкими буквами написал! чуть выкрутил!

Да только про амморты не забудь и с подкрылками если есть распрощаться придёться как пишут!У меня их тупо нэт

Брал на местной московской разборке помоему с 80 кукурузника.

Всем привет.Поставил пружины повыше, торсион чуть крутанул,в итоге на 130 воткнул гудрич А.Т 295/75/16.цепляют когда уж совсем где нить висеть приходится.Да только не пойму как теперь спидометр работает.

о Ослаблением пружины ни чего не дало,только контакт начал мандить,то размыкнёт то нет.а вот поводок перепаял по отношению к дорожке,он теперь показывает компу что воздуха мало тот добавляет.

Я себе лямду регулировку вывел в салон,результат есть!а вот с болтом сам не знаю.

Интересна магнитола?Фото и цена.Если товарищ вместе 1диновым не забрал.

Да и при сборке не забудь зловещий датчик детонации! после сбора движка,почти у всех вылез это гимор!

Вот вот ! вот в чем задача пока ремонтируется старый.хочу регулировать его.два способа есть оказывается натяжение пружины и поводок угол изменить по отношению к дорожке!короче беднить смесь или на оборот.Все последствия обеднение смеси мне известны..Может уже кто делал?узнать бы значения с датчика,когда богаче когда беднее.

Я датчик себе другой уже купил!на старом поводок как выяснилось позже можно было подогнуть.собираюсь провести сним эксперимент,слышал что как то он регулируется спомощью изменения поводка по отношению к дорожке.

Помогите кто нибудь.Знает кто нить как ДМРВ отрегулировать.

Никогда не сомневался что Питер культурными людьми богат.

Иван что то не читается ни как Дэээ Вээээ .....

А вот сделали ,а места нет!

Я буду первый кому дали 140 регион.

Да и в Москве есть фирмы которые на заказ пишут на номер всё что хотите!просят 600 рублей!

Переделали номерок!старый остался в запас!Обидно, но,за дальнейшее изготовление человек не взялся,[attachmentid=66198]

Вот как раз этим вопросом я щас и занят !думаю что за выходные всё узнаю, цену.и могет человек делать или нэт!вот тогда и поговорим завтра еду забирать другой номерок, свой переделывали.фото завтра.

Не знаю что там за иваси, если хочешь кому то что то рассказывать чтоб тебе уважали.то вперёд!