nariman.ss

Придется попробовать с заменой термостата. Другого выхода я не вижу. Спасибо всем. Как поменяю, отпишусь.

Давно забыл про кондёр, его включишь сразу стрелку взмывает ввысь (в жару разумеется, его можно включать в холодную погоду). Езжу без него, а когда мотор греется сильно включаю печку и температура падает. Тут уже не до удобств, движку боюсь запороть.

Короче я проверил пузырьки - их нет. Спецам еще показал - грят движка нормальный не перегретый. Насчет термостата идея хороша, но мне кажется, что всё равно собака в другом месте зарыта! Может какие "узкие" места в системе циркуляции или проблемные зоны? Друзья, откликнитесь! Неужели все Крузеры кроме моего безпроблемные? P.S. У нас в городе еще одна такая машина появилась - тоже греется)))) Теперь я не одинок. Есть с кем словом перекинуться и поплакаться...

Понял. Спасибо. А есть еще какие нибудь признаки перегретого мотора? Снижение тяги, повышение расхода или еще что?

Угу. бензиновый. На ходу сносно еще. Если чуть постоит без движения - всЁ, кипит! Тем более температура у нас летом от 30 по Цельсию и выше. В городе ваще лучше не ездить! По трассе нормально, обдув получше.

Привет всем! Помогите чем можете)))) LC 100 VX 2006 г.в. Эксплуатировался бережно. в основном город. Начал греться. Летом стрелка быстро взлетает вверх. Особенно в жару в пробках. Ездил на СТО: диагноз ставили разный и менял по очереди: 1. помпу; 2. термостат; 3. муфту; 4. радиатор. Диагностировал зажигание - всё в норме. Всё прекрасно работает. Датчик температуры проверяли - не врёт. У кого может были подобные признаки? Чё делать не пойму.